Компанія Ілона Маска визнала, що публікація даних про аварії за участі її автівок з системами допомоги водієві може завдати їй значної шкоди.

Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) вимагає від автовиробників повідомляти про всі аварії, в яких брали участь системи ADAS (автопілот і повне автономне керування). На Tesla припадає переважна більшість повідомлень про аварії аварій від NHTSA. Але громадськості недоступні дані про ці інциденти, оскільки Tesla зловживає політикою NHTSA, щоб приховати цю інформацію. Наразі автовиробник зараз веде судову тяжбу з The Washington Post, яка вимагає дані про аварії Tesla, пов’язані з її системами ADAS, пише Electrek.

У новій заяві Tesla стверджує, що «зазнає фінансових та економічних збитків, якщо запитувана інформація буде розкрита». Мовляв, конкуренти можуть використовувати ці дані для оцінки прогресу Tesla в розробці систем ADAS.

«…розкриття запитуваної інформації може передбачувано призвести до різних видів шкоди для Tesla. Публічний випуск версій апаратного та програмного забезпечення ADAS дасть змогу конкурентам, серед іншого, оцінити ефективність певної версії апаратного або програмного забезпечення; розрахувати кількість збоїв для різних програмних і апаратних систем, а також зробити висновки щодо темпів прогресу Tesla», — ідеться в заяві компанії.

Адвокати Washington Post не погоджуються з цим аргументом і вказують на те, що версія програмного та апаратного забезпечення ADAS Tesla не може залишатися приватною, враховуючи, що самі водії мають доступ до цієї інформації у власних транспортних засобах.

Акції Tesla у п’ятницю відновили зростання після їх падіння на тлі конфлікту між генеральним директором компанії Ілоном Маском і президентом США Дональдом Трампом. Про це пише Reuters.

Акції Tesla зросли приблизно на 5% на початку торгів після того, як Маск дав зрозуміти у соцмережі X, що готовий ослабити напруженість у відносинах з Трампом.

Вона виникла після того, як Маск розкритикував законопроєкт Трампа, який пропонує обмежити податкову пільгу для електромобілів у розмірі $7500 до кінця 2025 року. У відповідь Трамп запропонував скоротити урядові контракти з компаніями Маска, в тому числі зі SpaceX.

Зазначається, що відкрите протистояння з Трампом може створити численні перешкоди для Tesla та решти бізнес-імперії Маска, оскільки міністерство транспорту США регулює стандарти проєктування транспортних засобів і матиме вирішальний вплив на те, чи зможе Tesla масово виробляти роботаксі без педалей і керма.

Від початку року акції Tesla впали на 29,5%. Утім, акції торгуються у 120 разів вище від очікуваного прибутку, що є високим показником порівняно з іншими автовиробниками і технологічними гігантами, такими як Nvidia.

Акції перебувають у турбулентному стані з липня минулого року, коли Маск підтримав кандидатуру Трампа на президентських виборах. Спочатку вони різко зросли, оскільки інвестори зробили ставку на зменшення регуляторного тиску на роботаксі, але потім впали через низькі продажі та вплив політичної позиції Маска.