Записи с меткой ‘автомир’

Toyota перетворить седан Crown на електричний кросовер. Новости мирового авторынка

Компанія Toyota більш ніж через 60 років вирішила повернути на американський ринок одну зі своїх найпопулярніших моделей. Марка розробить для седана Crown дві гібридні та одну електричну силову установку. Перехід на новий форм-фактор пов’язаний з низькою популярністю седанів на світових ринках. Однак спочатку Toyota буде випускати обидві версії культового автомобіля, який переживе невеликий рестайлінг і стане глобальною моделлю.

Toyota Crown є першим в історії марки легковим автомобілем, який розробили в Японії. Модель дебютувала на домашньому ринку далекого 1955 року, а вже через три роки седан з’явився в США. Однак у американських покупців автомобіль так і не знайшов популярності через невідповідність його технічних можливостей місцевим швидкісним дорогам.

Оновлення Crown відбудеться вже цього літа. До 2023 року для кросовера розроблять дві електрифіковані силові установки. Причому на японському ринку з’явиться автомобіль у вигляді плагінгібрида, а для США і Китаю компанія випустить модель з силовою установкою без можливості підключення до сторонніх джерел електрики. Крім того, 2024 року Toyota представить повністю електричний Crown. Подробиці моторної гами поки що невідомі.

Чутки про зміну форм-фактору Toyota Crown з’явилися у середині лютого. Тоді фахівці стверджували, що японський седан перетворять на кросовер, побудований на платформі TNGA GA-K. А деякі дизайнери намагалися передбачити, як може виглядати майбутня новинка.

Toyota перетворить седан Crown на електричний кросовер. Новости мирового авторынка

Компанія Toyota більш ніж через 60 років вирішила повернути на американський ринок одну зі своїх найпопулярніших моделей. Марка розробить для седана Crown дві гібридні та одну електричну силову установку. Перехід на новий форм-фактор пов’язаний з низькою популярністю седанів на світових ринках. Однак спочатку Toyota буде випускати обидві версії культового автомобіля, який переживе невеликий рестайлінг і стане глобальною моделлю.

Toyota Crown є першим в історії марки легковим автомобілем, який розробили в Японії. Модель дебютувала на домашньому ринку далекого 1955 року, а вже через три роки седан з’явився в США. Однак у американських покупців автомобіль так і не знайшов популярності через невідповідність його технічних можливостей місцевим швидкісним дорогам.

Оновлення Crown відбудеться вже цього літа. До 2023 року для кросовера розроблять дві електрифіковані силові установки. Причому на японському ринку з’явиться автомобіль у вигляді плагінгібрида, а для США і Китаю компанія випустить модель з силовою установкою без можливості підключення до сторонніх джерел електрики. Крім того, 2024 року Toyota представить повністю електричний Crown. Подробиці моторної гами поки що невідомі.

Чутки про зміну форм-фактору Toyota Crown з’явилися у середині лютого. Тоді фахівці стверджували, що японський седан перетворять на кросовер, побудований на платформі TNGA GA-K. А деякі дизайнери намагалися передбачити, як може виглядати майбутня новинка.

У автомобілях BMW з*явиться «штучний мозок». Техника и технологии

Компанія BMW виває можливість обладнання автомобіліі нейроморфними чіпами. Ці пристрої за архітектурою нагадують людський мозок, а створені на їх основі нейронні мережі працюють у сотні разів швидше за звичайні. Партнером BMW у цому напрямку стане китайська SynSense. У портфоліо компанії є нейропроцесор Speck з спеціальною камерою, який можна використовувати в системах розпізнавання пішоходів та аналізу трафіку. 

Ці чіпи підтримують методи «глибокого навчання», не вимагають зовнішньої бази даних, відрізняються низьким енергоспоживанням та високою швидкістю роботи. Коли нейроморфні процесори з’являться на серійних машинах, поки що невідомо.

Нейроморфні процесори баварці використовуватимуть для систем машинного зору. Йдеться про обчислювальний чіп Speck від китайської SynSense, який на одному кристалі (SoC) поєднує процесор обробки зображень зі нейронною мережею та подійну камеру. Остання є асинхронним сенсором, що реагує на локальні зміни яскравості, що перевищують задані порогові значення.

Камера фіксує тільки об’єкти, що рухаються, тобто інформація передається лише з активних пікселів. Тому SoC-система споживає один міліват електроенергії, а час затримки становить 0,005-0,01 секунди. Теоретично такі пристрої можна використовувати для виявлення об’єктів, розпізнавання осіб, відстеження переміщень пішоходів та аналізу трафіку. Однак як нейроморфні процесори будуть задіяні в BMW, поки досконало невідомо.