Записи с меткой ‘автомир’

BMW Motorrad зробила спеціальний супербайк до 50-річчя BMW M. Новости моторынка

У 2022 році підрозділ BMW M, який спеціалізується на підготовці гоночних та заряджених дорожніх автомобілів, відзначає 50-річчя. До півстолітнього ювілею мотоциклетний підрозділ BMW Motorrad підготував особливу версію першого і поки що єдиного M-мотоцикла.

Чотирьохциліндровий чотиритактний рядний двигун об’ємом 999 кубічних сантиметрів на першому мотоциклі BMW Motorrad у серії M видає 212 кінських сил і поєднується з 6-ступінчастою коробкою передач, що дозволяє 192-кілограмовому супербайку розганятися до 306 километрів на годину.

Мотоцикл отримав вуглепластикові деталі облицювання, а пакет M Competition включає розширений набір карбонових елементів і фрезерованих алюмінієвих деталей. Технічно BMW M 1000 RR 50 Years M не відрізняється від вихідного BMW M 1000 RR, але базову комплектацію вже включені доступні для моделі опції. Ювілейна версія також має ретро-емблеми BMW у фірмових кольорах підрозділу M, а обтекачі пофарбовані у колір кислотно-жовтий відтінок Sao Paulo Yellow.

Ювілейний супербайк можна буде замовити лише з 21 травня до 30 листопада 2022 року.

Great Wall почав продаж кросовера з «режимом менструації» та косметичкою. Девушки и автомобили

Китайський концерн Great Wall розпочав продаж «кросовера» Ora Ballet Cat, який західні журналісти вже прозвали самим сексистським автомобілем. Цільова аудиторія ретрохетчбека — жінки, тому новинці додали дивовижні опції, наприклад, «режим менструації», «інтимне» світлодіодне дзеркало для макіяжу, окрему селфі-камеру для соцмереж і… косметичку. Коштує електромобіль від 193 тисяч юанів (еквівалент 29 тисяч доларів).

Підготовка до випуску Ora Ballet Cat супроводжувалася інтересом з боку юристів Volkswagen, які побачили явну схожість новинки з класичним Beetle. Однак дизайн екстер’єру на кшталт «Жука» виявилася не головною особливістю моделі.

Електромобіль Ora навіть і не думає сподобатися чоловікам, адже вся рекламна кампанія спрямована на жінок. Наприклад, «режим менструації» або, як називає Great Wall, «теплий чоловік» — особлива настройка кліматичної системи, яка активує всілякі підігріви. Автовиробник стверджує, що подібне налаштування дозволить зігріти тіло і розум, а отже зменшити дискомфорт у критичні дні.

Інша неординарна опція — «секретний простір» у салоні. Так загадково Ora називає ексклюзивну косметичку у центральному тунелі. Ще інженери подбали про спеціальне підсвічування «інтимних» дзеркал у сонцезахисних козирках — дзеркало велике, а світлодіодне світло рівномірне, що сприяє грамотному нанесенню макіяжу. 

На цьому тлі режим «вітер і хвиля» для поганих погодних умов вже не дивує, хоча його налаштування по-своєму цікаві. Електромобіль автоматично включає протитуманні фари, активує склоочисники, змінює налаштування кліматичної системи, закриває вікна, а адаптивний круїз-контроль збільшує дистанцію до інших машин.

Чергова кумедна «фішка» — вбудована селфі-камера, яка здатна завантажувати фотографії та відео в соцмережі безпосередньо. Вести стрим в дорозі стане ще зручніше та безпечніше. Нарешті, передбачено автопарковника з функцією голосового управління.

Що стосується характеристик, то Ora Ballet Cat — 4,4-метровий електромобіль з передньою підвіскою McPherson, задньою багатоважелем, батареєю між осями на 50 або 60 кіловат-годин та 171-сильним (250 Нм) електромотором у приводі передньої осі. Запас ходу — 401 або 500 кілометрів за китайським циклом CLTC.

Продаж Ora Ballet Cat вже почався, в Піднебесній новинка коштує від 193 до 223 тисяч юанів (29-34 тисячі доларів), причому комплектації названі… на честь балетів Чайковського. Перші покупці отримають «живі» машини влітку.

BAC показав проект водневого трек-кара e-Mono. Концепты автомобилей будущего

Британська компанія Briggs Automotive Company (BAC), що випускає одномісний трековий спорткар Mono, представила проект версії e-Mono з екологічно чистою силовою установкою. Спільно з інжиніринговою фірмою Viritech, яка отримала від уряду Великобританії грант на розробку водневої силової установки для нішевих автомобілів, інженери спроектували машину, яка може обійтися без звичного двигуна внутрішнього згоряння.

Від електромотора автори проекту відмовилися, оскільки маса акумуляторів несумісна з концепцією легкого трек-кара, віддавши перевагу ідеї паливних елементів на водні. Розрахунки показали, що BAC e-Mono на водні буде всього на 149 кілограмів важчим за серійний BAC Mono R з бензиновим двигуном. При цьому перехід на карбоновий корпус паливних елементів та полегшену батарею, яка є частиною силової структури шасі, дозволить заощадити ще 49 кілограмів та довести загальну масу e-Mono до 655 кілограмів.

Водневий трек-кар матиме в своєму арсеналі пікову потужність 377 кінських сил, а компактні електромотори в передніх колесах дозволять реалізувати повний привід при запасі ходу до 268 км без дозаправки. Підвищення ефективності паливних елементів дозволить збільшити запас ходу ще на 50% до 2024 року без збільшення габаритів або маси силової установки.

Очікується, що BAC e-Mono з місця до «сотні» зможе розганятися за 2,2 секунди та розвивати максимальну швидкість 266 кілометрів на годину. Комп’ютерна симуляція показала, що на трасі Сільверстоун водневий трек-кар зможе проїжджати коло за 2:04.23, тоді як BAC Mono R проходить цю ж дистанцію за 2:06.30.

У «бойовому» режимі запасу ходу e-Mono вистачить на 10 кіл по «Сільверстоун». Ніл Бріггс, співзасновник BAC та директор з розробки продуктів, підкреслив, що в даний час компанія активно шукає інвесторів, щоб створити прототипи e-Mono та розпочати роботу з підготовки моделі до виробництва.