Різноманіття допоміжних систем у сучасних авто не завжди потрібно їхнім власникам. Як показали результати опитування більшість користувачів навіть не підозрює існування деяких функцій.

Більшість британських водіїв гадки не мають, за що відповідають кнопки в їхніх автомобілях, показало опитування сервісу WeBuyAnyCar, результатами якого поділилася Daily Mail.

53% опитаних плутаються у призначенні частини елементів управління, а деякі зізналися, що взагалі нічого в них не розуміють. Близько 45% водіїв хоч раз випадково натискали на ту кнопку під час руху, що призводило до несподіваних результатів — наприклад, включення далекого світла вдень.

Чверть водіїв не знають, як включати протитуманки, стільки ж не вміють відкривати капот. Близько 22% респондентів регулярно включають двірники, коли вони не потрібні, 21% не розуміють, як включати круїз-контроль.

Функція підключення телефону до автомобіля заплутала 19% опитаних. Ще 16 відсотків зізналися, що не змогли відчинити двері, щоб впустити пасажирів, а для 15% недоступні двірники на задньому склі.

Слухати зненавиджену радіостанцію довелося 12% британців, які просто не знали, як її переключити. Розгубленість викликає не лише безліч кнопок у сучасних машинах: 14% автомобілістів забувають, з якого боку у них кришка паливного бака.

Ще 62% не в курсі, що означають сигнальні лампи та звуки. Майже 70% відзначили, що їм довелося витратити чимало часу, щоб розібратися в пристрої нової машини, а кожен десятий зізнався, що досі її повністю не вивчив. При цьому 16% водіїв ніколи не відкривали посібник з експлуатації.

На думку дизайнера BMW i Маттіаса Юнгханса, в найближчому майбутньому багатьма функціями в автомобілях можна буде керувати за допомогою голосу. Це дозволить прибрати з передніх панелей гігантські екрани, тренду на які незабаром настане кінець, упевнений він.

Комплекси автоматичного вимірювання ваги вантажівок знову починають фіксувати перевантаження та штрафувати з 23 травня. До 23 травня комплекси вимірювань руху працювали в тестовому режимі, штрафи не виписувались.

З 23 травня за перевищення габаритно-вагових норм передбачені штрафні санкції:

• від 5% до 10 % — 8 500 грн;
• від 10% до 20 % — 17 000 грн;
• від 20% до 30 % — 34 000 грн;
• більше 30% встановленої норми — 51 000 грн.

Якщо перевізнику необідно перевезти негабаритний вантаж або такий, що перевищує вагові норми, йому необхідно звернутися за оформленням спеціального дозволу. Їз оформляють в Центрах надання адміністративних послуг, або відділах безпеки дорожнього руху департаментів Патрульної поліції, представництвах Укравтодору.

Компанія Czinger Vehicles, яка в 2020 році оголосила про створення гіперкара Czinger 21C, в 2021 році вперше показала передсерійний прототип моделі, в 2022 звітувала про публічний їздовий дебют свого автомобіля. На заході для покупців, що вже замовили автомобіль, а також потенційних клієнтів у закритому приватному клубі The Thermal Club в Палм-Спрінгс відбувся тест-драйв гіперкара. Але за кермо 21C поки що допущено тільки штатний пілот марки.

Особливістю гіперкара є його 1250-сильна силова установка, що включає 2,9-літровий бітурбодвигун V8 і два електродвигуни — по одному на кожному з передніх коліс — у поєднанні з 7-ступінчастою роботизованою коробкою передач і повним приводом.

Творці Czinger 21C обіцяють, що з місця до 100 кілометрів на годину машина розженеться лише за 1,9 секунди, чверть милі пройде за 8,1 секунди, а за 29 секунд гіперкар здатний стартувати з місця, розвинути швидкість 400 кілометрів на годину та загальмувати до повної зупинки — швидше за Koenigsegg Agera RS і Bugatti Chiron.

Усього буде випущено 80 екземплярів Czinger 21C. Після першого публічного їздового показу новинки в компанії обіцяють протягом 2022 року розкрити ще більше інформації про модель.