В умовах тотального дефіциту пального в Україні протягом більш як місяця після скасування держрегулювання цін на пальне дещо змінилося, а на деяких заправках навіть з’явився бензин.

За словами директора консалтингової компанії А-95 Сергія Куюна, ситуація з наявністю пального по країні неоднорідна.

«Очевидне покращення у столиці: до OKKO та WOG активно доєдналась мережа KLO, є ознаки життя на AMIC. Газ й дизель вже трапляється без черг, бензин треба пошукати, а потім постояти. Але за бензином по 69 грн/л черг немає (стелю досягнуто?)», — зазначив експерт.

Сергій Куюн також додав, що порівняно непогана ситуація з наявністю пального на Заході. Найгірше — на Сході та частково — на Півдні.

Щоб допомогти українським біженцям і транспортним компаніям, Єврокомісія планує спеціальні правила для загальноєвропейського визнання українських водійських прав. Про це йдеться у відповіді німецького уряду на запитання депутатки Клари Бюнгер.

На рівні ЄС федеральний уряд і федеральні землі обговорюють з Європейською комісією можливості визнання українських водійських прав.

Депутатка від Лівих хотіла дізнатися, чи планує федеральний уряд винятки, оскільки новий іспит з водіння в Німеччині спричинить для біженців значні витрати, потребуватиме часу і матиме перешкоди, зокрема, у вигляді мовного бар’єру.

Крім того, багатьом біженцям потрібні водійські права для отримання роботи.

Іноземцям, які проживають в Німеччині та приїжджають з країн, що не входять до ЄС, зазвичай дозволяється керувати автомобілем протягом шести місяців з водійськими правами своєї країни. Після цього потрібне водійське посвідчення, видане в Німеччині.

Запорізька компанія «Інфоком ЛТД» повідомила, що вона спільно з виробником зарядних станцій «UGV Chargers» працюють над розробкою «народного електроавтомобіля» зі швидкою заміною акумуляторів через знімні кейси.

Окрім цього релізу, «Інфоком ЛТД» надав комп’ютерні малюнки майбутнього автомобіля. На них зображено авто А-класу, в багажнику якого знаходяться зйомні акумуляторні батареї. Автомобіль стоїть біля станції зміни АКБ.

Подібна ідея не нова — вона розроблялася багатьма виробниками електромобілів, у тому числі Renault. Однак досі найбільш розповсюдженими автомобілями залишаються ті, батареї яких постійно закріплені в машині та заряджаються від зовнішнього джерела.

Компанія «Інфоком ЛТД» займається автоматизацією та розробкою безпілотних роботизованих платформ.