Записи с меткой ‘автомир’

Drako Motors представили електричний гіперпозашляховик Dragon шаленої потужністі. Рекламные тизеры новых автомобилей

Компанія Drako Motors поширила перші зображення електричного кросовера Dragon потужністю 2000 кінських сил. Повноцінна прем’єра новинки очікується наприкінці 2022 року.

Американо-італійська компанія Drako Motors поки має одну-єдину модель — 1200-сильний електрокар GTE на архітектурі Fisker. Однак до кінця поточного року бренд обіцяє презентувати ще одну модель. Це буде кросовер під назвою Dragon. За його зовнішність був відповідальний дизайнер Лові Вермеєрш, який раніше працював у Pininfarina.

П’ятимісному кросоверу Drako Dragon дістанеться фірмовий двигун DriveOS Quad Motor Powertrain потужністю 2000 «коней». Аналогічну віддачу має, наприклад, трековий електрофургон Ford Pro Electric SuperVan і гіперкар Lotus Evija.

Кожне колесо у новинки рухатиметься від власного електродвигуна. Розгін до 60 миль (97 км/год), за повідомленнями автовиробника, займе менше 2 секунд. Максимальна швидкість — 322 км/год.

Вартість Drako Dragon становитиме приблизно 1,25 млн доларів.

Головний дизайнер DS Automobiles розповів про майбутні автомобілі марки. Техника и технологии

Нові автомобілі DS позбудуться сенсорних дисплеїв. Про це в інтерв’ю Autocar розповів головний дизайнер марки Тьєррі Метроз. На його думку, закривати приладові панелі екранами «трохи нерозумно» і «не дуже сексуально».

Метроз і його команда мають намір «революціонізувати» інтер’єри автомобілів бренду, замінивши дисплеї чимось «менш нав’язливим», що додає «більше спокою». Зараз фахівці DS зайняті пошуками технології, яка зможе замінити численні дисплеї і при цьому забезпечити водія всією необхідною інформацією.

«Наша мета — видалити всі екрани в майбутніх інтер’єрах. Проблема з екраном полягає в тому, що коли ви його вимикаєте, залишається прямокутна чорна поверхня з усіма відбитками пальців. Це не дуже сексуально і це не розкіш», — сказав він.

Також Метроз натякнув, як можуть виглядати майбутні моделі марки. Нагадаємо, що з 2024 року бренд стане повністю електричним. За словами дизайнера, оскільки електромобілям не потрібен передній повітрозабірник, це дає змогу «посилити сигнатуру передніх фар» і роботи в цьому напрямку вже почалися. Також з’явилася можливість спроєктувати вогні навколо емблеми і створити новий світловий ефект на передній частині.

Як приклад дизайнер навів електричний концепт DS Aero Sport Lounge 2020 року. Шоу-кар виділявся оригінальним рішенням дизайну передньої частини кузова з великим екраном. За ним переховувався масив датчиків. Матричні фари, з’єднані зі світловими панелями, створювали дизайнерський підпис бренду.

Кінець дешевому використанню електромобілів прийшов. Новости о налогах на автомобили

Більш дешева зарядка та податкові пільги є основними перевагами електромобілів перед звичайними автомобілями, і вони дещо компенсують їх набагато вищу початкову вартість. Але кінець цим перевагам уже видно: Швейцарія стане першою європейською країною, яка запровадить позачерговий податок на електромобілі.

У майбутньому власники електромобілів у Європі почуватимуться як у таксі. Однак з точки зору утримання доріг податок за кілометр є справедливішим — той, хто більше використовує та зношує дороги, сплачує більше, поданих до кінця року. Ставка ґрунтуватиметься на пройдених кілометрах і, ймовірно, множитиметься на додатковий коефіцієнт залежно від класу та ваги конкретного автомобіля. Однак, перш ніж його можна буде реалізувати, він має бути схвалений на референдумі громадянами Швейцарії.

З масовим впровадженням електромобілів уряди країн Європи втрачають одне з основних джерел прибутку — акцизний податок на пальне. Введення якогось податку електромобілі, швидше за все, виходячи з пройдених кілометрів, неминуче. Подібний варіант вже розробляється у Великій Британії та низці країн ЄС.

У Швейцарії доходи від акцизів спрямовуються безпосередньо на утримання дорожньої мережі. Після буму електромобілів останніх двох років ці прибутки вже починають знижуватися. Влада планує запровадити компенсаційний податок з 2030 року.