Записи с меткой ‘автомир’

Як знайти пальне в дорозі і допомогти ЗСУ?. Рынок бензина и дизельного топлива

Дефіцит пального в Україні поступово зменшується, проте IT-рішення для пошуку пального досі користуються попитом. Так, за 20 днів роботи VSU bot — Telegram-бот для пошуку пального — додали більше 16 000 користувачів по всій Україні. Сервіс продовжує надавати користувачам оперативну інформацію про пальне та розширює свою функціональність. Тепер VSU bot допомагає автомобілістам швидко знаходити пальне під час мандрівок між містами.

Зверніть увагу, що команда розробників VSU bot запрошує водіїв України долучитись до збору коштів на автівки для ЗСУ (докладніше в статті).

Як шукати пальне під час мандрівки?

Припустімо, що ви їдете з Києва до Львова, і помічаєте, що бензину у вас залишилось не більше ніж на 250 км. Щоб завчасно знайти, наприклад, необхідний А95+, оберіть у VSU-боті функцію «Пошук пального навколо себе», вкажіть точку на мапі через 200 км від вашої локації та задайте радіус пошуку, скажімо, 5 км. Бот надасть вам інформацію про бензин та найближчі АЗС за вашим запитом. До того ж, ви можете ввімкнути автопошук, щоб отримувати інформацію про пальне на вашому шляху в режимі реального часу.

Отже, коли ви доїдете до обраної на мапі точки, в вас буде вся необхідна інформація, а саме, за якою адресою та на якій АЗС є потрібне вам пальне, яка його вартість, та чи є на цій АЗС черга.

Як допомогти ЗСУ поки ви в дорозі?

Ви можете провести час в дорозі з користю для України та допомогти ЗСУ. Як саме? Команда розробників VSU bot заохочує водіїв долучитись до допомоги українським військовим. Разом з низкою українських компаній та волонтерських організацій вони створили проект Startup Convoy. Найближча мета проекту — зібрати кошти на 5 автівок, які поїдуть у харківському, донецькому та херсонському напрямках для найшвидшої перемоги України. За перші 2 дні було зібрано суму на половину першої автівки.

Ви можете долучитись до проекту зробивши будь-який внесок від 1 грн на сторінці Startup Convoy та поширивши посилання на проект в своїх соціальних мережах. Внесок надасть вам право отримати місце на сторінці пам?яті сайту Startup Convoy, яка буде доступна мінімум 50 років і стане підтвердженням вашої належності до лав волонтерського руху під час війни. Внесок від 20 000 гривень надасть вам право розмістити ваш логотип на придбаному авто та отримати фото брендованого автомобілю, як згадку про вашу допомогу та участь у перемозі.

Збір коштів триває до 1вересня 2022 року або до повної перемоги.

Організатори проекту «Startup Convoy»:

  • Андрій Заікін — волонтер благодійного фонду «Солом’янські котики» та керівник найбільшого в Україні некомерційного проекту допомоги молодим підприємцям та стартапам «YEP Incubators», яка об?єднує більше 3000 людей.
  • Денис Зернишкін — волонтер фонду «Солом’янські котики», співзасновник стартапів «Gravitec.net», «Piar.io», «VSU bot» з аудиторією більше 50 мільйонів користувачів по всьому світу.
  • Благодійний фонд «Солом’янські котики» — допомагає захисникам, рятувальникам та цивільним. Фокус на тактичній медицині та розмінуванні. Передано допомоги більше ніж на 40 мільйонів гривень.
  • Благодійний фонд «Народжені в сорочці» — працює з 2014 року. Опікується потребами підрозділів ЗСУ, Національної Гвардії України, госпіталів, дитячих лікарень та усіх тих, чия робота наближає Україну до Перемоги.
  • «Українська звитяга» — фонд підтримки та допомоги армії. Вже підготовлено та відправлено 10+ автомобілів на передову для підрозділів ЗСУ.
  • Спільнота «Бешкетник та друзі ЗСУ» — волонтерська спільнота, що здійснює адресну допомогу для бійців із більше ніж 20-ти різних військових підрозділів по всій Україні.
  • Агенція «Nobody and sons» — креативна допомога стартапам та новітнім проектам у сфері B2B та B2C.

Спеціаліст з Lamborghini розроблятиме електромобіль для Apple. Новости мирового авторынка

Компанія Apple найняла одного з провідних менеджерів Lamborghini, пише Bloomberg із посиланням на інсайдерів. Луїджі Тараборреллі, який понад 20 років працював над італійськими суперкарами, приєднався до команди Apple, в якій вже працюють вихідці з Tesla, Rivian, Ford, Porsche та інших марок. Плодом їхньої роботи має стати електрокар техногіганта, прем’єра якого очікується приблизно в середині десятиліття.

Судячи з соцмереж, Луїджі Тараборреллі залишив Lamborghini у травні 2022 року. Останнім часом топ-менеджер здебільшого брав участь у розробці шасі та доведенні силових установок суперкарів. За два десятки років у Lamborghini Тараборреллі працював над Urus, Huracan та Aventador, а також встиг додати руку до «позашляхової» версії Уракану — Sterrato, яка дебютує найближчими місяцями.

Як вважають джерела, переведення італійця в штат Apple означає, що техногігант не цурається ідеї випуску електрокара і, можливо, навіть прискорить темп. Сама Apple у властивій компанії манері не розкриває жодних подробиць про новий продукт. Вона навіть досі не підтвердила його розробку, хоча чутки про «яблучну» машину ходять щонайменше шість років.

Щодо самого автомобіля, то його дебют, за останніми інсайдерськими прогнозами, відбудеться близько 2025 року. Повідомляється, що Apple зацікавлена у будівництві безпілотника, позбавленого органів управління та з салоном-«вітальнею», в якій сидіння будуть повернені один до одного. Проте експерти сумніваються, що подібну розробку можна підготувати вчасно.

Arctic Trucks построила шестиколесный Toyota Hilux за 275 тысяч долларов

Кастомный пикап на базе Toyota Hilux создан специально для экспедиции в Антарктиду и поэтому переносит самые экстремальные условия севера.

Исландская компания Arctic Trucks прославилась производством хардкорных внедорожников для работы в суровых условиях. После того, как группа исследователей столкнулась с транспортными трудностями во время экспедиции в Антарктиду в 2008 году, они решили создать транспортное средство 6×6, которое могло бы справиться со всем, что бросает им это суровое место. 

Так появился пикап-монстр Hilux AT44 6×6, о котором рассказали на YouTube-канале Barcroft Cars. 

Чтобы построить Hilux AT44 6×6, Arctic Trucks пришлось полностью разобрать Toyota Hilux. Около 80% рамы было заменено более прочными элементами, а оставшиеся 20% были доработаны — как для усиления шасси, так и для придания грузовику индивидуальных качеств.

Автомобиль получил новую подвеску и огромные 44-дюймовые колеса. Дополнительные два колеса необходимы для улучшения сцепления и плавучести. Таким образом шестиколесный автомобиль способен забираться на более крутые подъемы и перевозить больше груза.

Под капотом арктического монстра находится 3.0-литровый дизельный двигатель, адаптированный под работу на авиационном керосине. Такое топливо сохраняет свои свойства даже при чрезвычайно низкой температуре -60 градусов Цельсия.

Новый топливный бак рассчитан на 750 литров. Кроме того на грузовой платформе можно перевозить до 1400 литров топлива в бочках не только для себя, но и для других машин экспедиции.

Постройка одного Hilux AT44 6×6 обошлась Arctic Trucks в 275 000 долларов.

Источники: Barcroft Cars, Arctic Trucks