Записи с меткой ‘автомир’

Geely побудує доступний седан на платформі Volvo. Шпионские фото автомобилей

Вже в найближчому майбутньому модельна лінійка Geely поповниться ще одним седаном — поки, щоправда, тільки в Китаї. У розпорядженні китайських ЗМІ опинилися шпигунські фотографії нової моделі під кодовим позначенням FS12, якою пророкують статус найдоступнішого седана на платформі CMA. Іншими словами, новинка займе порожню нішу між Emgrand та Preface.

Новий седан FS12 (пізніше він матиме повноцінну назву) буде продаватися в Китаї з гібридною установкою Leishen Hi-X, яку отримає і оновлений Preface. В її основі наддувна «трійка» об’ємом півтора літри. Сумарна віддача ДВЗ та електромотора перевищить 300 кінських сил (за деякими даними, вона становитиме 317 сил). Запас ходу гібрида становитиме 1000 кілометрів. Втім, не виключено, що FS12 матиме просту версію з традиційним ДВС.

Виробництво новинки організують на заводі у місті Ліньхай (провінція Чжецзян). За попередніми даними, седан коштуватиме 80-140 тисяч юанів (11,8-20,7 тис. доларів за нинішнім курсом). Тобто він виявиться дешевшим за Preface (113,7-152,7 тисячі юанів), але дорожчий за Emgrand останнього покоління (62,8-129,8 тисячі юанів).

Більшість покупців електрокарів не турбує екологія. Автомобильные рейтинги и номинации

Більшість виробників електрокарів у своїх рекламних кампаніях наголошують на екологічності та турботі про навколишнє середовище. Однак, як показало недавнє дослідження, більшість купують електромобілі не з любові до планети: у 55 відсотках випадків клієнтів приваблюють інші переваги «батарейних» машин. Слід врахувати, що опитування проводилося американським офісом Polestar лише у США. Можливо, за межами країни результати виявились би іншими.

Турбота про екологію виявилася важливішою для молодих покупців, ніж для літніх людей, зазначають у Polestar за підсумками опитування. Для 12 відсотків респондентів віком від 18 до 24 років головним чинником при покупці електрокара виявився імідж. Ця ж причина стала визначальною лише для шести відсотків міленіалів (25-41 рік) та для чотирьох відсотків водіїв віком від 57 до 74 років.

Молодь також відкрито ставиться до нових брендів: 57 відсотків міленіалів відзначили, що готові довіритися молодому виробнику електромобілів. Серед літніх водіїв таких виявилося лише 28 відсотків. Загалом же лише 46 відсотків готові пересісти на машину марки, що нещодавно вийшла на ринок.

Економічність електрокарів, порівняно з паливними автомобілями, відзначили 48 відсотків респондентів. Для ще 30 відсотків визначальним фактором виявилася продуктивність силової установки. При цьому понад половина опитаних бояться, що в їхньому місті не вистачить зарядних станцій, щоб без проблем проїжджати потрібними маршрутами.

Зрештою, відразу 40 відсотків похвалили електрокари за технологічність та зручний інтерфейс мультимедійної системи.

Інше опитування, проведене на тлі паливної кризи в США, показало, що чверть автовласників пересіли б на електрокар через надто дорогий бензин. Зупиняє їх від покупки недостатньо розвинена інфраструктура і ціни самих електромобілів.

Chevrolet заплатить покупцям Corvette по $5000 за рік володіння суперкаром. Автомобильные аукционы

Chevrolet придумала спосіб боротьби з практикою заробітку на перепродажі новопридбаних Corvette Z06. Як повідомляє Corvette Blogger, американська компанія зробила розсилку на адреси всіх власників Z06. У ній виробником зазначено вартість суперкара, а також описано схему винагороди власників. Кожному, хто залишить у себе Z06 хоча б на рік, буде нараховано 500 тисяч балів у програмі лояльності My Chevrolet Rewards.

Півмільйона балів у програмі My Chevrolet Rewards еквівалентні п’яти тисячам доларів. Таку винагороду отримає кожен власник Corvette Z06, який не перепродасть суперкар хоча б у перший рік володіння. Бали можна буде витратити на аксесуари, запчастини та обслуговування у будь-якому дилерському центрі General Motors.

Наскільки ефективною виявиться подібна нагорода у боротьбі з перекупами, поки що неясно. Corvette Z06 викликав на ринку ажіотаж, який виробник поки що не може задовольнити: ще восени минулого року черга за суперкаром розтяглася на три роки — навіть до оголошення рекомендованої ринкової вартості.

Попит призвів до того, що Z06 з номером «001» продали на аукціоні за захмарною ціною — 3,6 мільйона доларів. Для порівняння, за Bugatti Chiron у США просять від трьох мільйонів. Його покупцем став 72-річний власник команди NASCAR Hendrick Motorsports Рік Хендрік, який навіть не збирається їздити на суперкарі з 5,5-літровим V8.