Записи с меткой ‘автомир’

Електричний Rolls-Royce Spectre помітили на трасі Нюрбургринг. Шпигунські фото автомобілів

Британський бренд Rolls-Royce продовжує випробування першого електромобіля Spectre. Цього разу машину помітили на легендарній трасі Нюрбургрінг, де проходила тести ходової частини.

Як запевняють очевидці, незважаючи на досить пристойну вагу, Spectre гідно показав себе у поворотах. І це не випадково, адже при розробці електрокара британці приділили особливу увагу ходовій частині.

На додаток до всього, наші шпигуни зафіксували тестовий автомобіль у більш спокійних умовах на німецьких дорогах поряд з Нюрбургрінгом. Це дозволило розглянути салон Spectre з близької відстані, хоча багато чого ще замасковано. Очевидна деяка схожість з Rolls-Royce Cullinan, особливо в плані розташування дефлекторів повітроводів і центральної панелі. Проте, схоже, що дисплеї розмістять під єдиним склом, як у деяких моделях BMW.

Rolls-Royce ще не розкрив технічні характеристики моделі. Ми знаємо, що Spectre побудований на базі платформи Architecture of Luxury, яка використовується в Cullinan і Phantom, але вона зазнала ряду змін, які дозволяють витримувати збільшене навантаження. Очікується, що двомоторна силова установка видасть близько 608 кінських сил.

До речі, Spectre стане найефективнішим з погляду аеродинаміки автомобілем Rolls-Royce. Попередні розрахунки, в яких враховувалося використання альтернативної, створеної спеціально для електрокарів фігурки «Дух екстазу», показали, що коефіцієнт лобового опору має становити 0,26, проте насправді він виявився ще нижчим — 0,25.

Dacia не планує відмовляться від ДВЗ. Новини світового авторинку

Румунський автовиробник Dacia, що належить Renault, планує виробляти автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння навіть після 2030 року і продовжувати продавати їх доти, доки продаж моделей із традиційними двигунами в Європі не стане незаконним.

Як відомо, Європейський Союз заборонив продаж автомобілів з ДВЗ на континенті після 2035 року, і Dacia необхідно докласти зусиль для переходу до електричних установок на той час, щоб залишитися на ринку.

В даний час Dacia продає лише одну електричну модель Spring, яку вона навіть не виробляє сама, передавши це завдання Dongfeng у Китаї. Виробництво Spring буде припинено у 2024 році, але Dacia не підтвердила, що буде новинка, яка буде її прямою заміною — швидше за все, це буде більший автомобіль.

Для VW ID.Buzz Cargo cтворили декілька нових версій

На виставці комерційного транспорту у Франкфурті (Німеччина) IAA Transportation 2022 показали різні варіанти VW ID.Buzz Cargo — для п’яти різних завдань.

Перший — це автомобіль «Швидкої допомоги». Фургон може перевозити трьох людей, перетворюватися на робоче місце для лікаря та його медичного обладнання.

Концепт ID.Buzz Flex-Cab має лише п’ять сидінь, але задню лавку можна скласти. Це дозволяє оптимізувати фургон як для пасажирів, так і для вантажів. Лавка складається простим натисканням кнопки.

Volkswagen також показав спільний проєкт з CS/Wurth — спеціальний сервісний фургон для Miele. Він поставляється з полицями, виготовленими спеціально для техніків компанії. Вони містять запасні частини та інструменти для обслуговування клієнтів, а також центральну консоль, яка розкладається у вигляді столу, щоб служити робочим місцем. Оздоблений фірмовим кольором Miele «червона паприка», незабаром він стане впізнаваним на дорогах Німеччини.

Найбільш помітно трансформована версія ID.Buzz — кубічний фургон. Він був створений компанією Veth Automotive. Кузов збільшує вантажопідйомність автомобіля більш ніж на 50 відсотків, з 3,9 квадратних метрів до 6 квадратних метрів.

ID. Buzz Cargo може перевозити до 680 кг, а двері можуть бути розсувними, або рулонними. Всередині підлога фургона запобігає ковзанню вантажів.

Найцікавішою концепцією є, мабуть, «ID.Реф». Виготовлений компанією Wukaro, він має блок охолодження на даху, чотири літій-іонні батареї (100 ампер-годин заряду кожної), а також інвертор. Це транспортний засіб останньої милі для доставки заморожених продуктів та інших продуктів, які потребують охолодження.

Залежно від комплектації, «Реф» має вантажопідйомність 390 кг, що достатньо для замовлень онлайн або для ресторанів. У Volkswagen кажуть, що його також можна перетворити на класичний італійський фургон з морозивом.