Записи с меткой ‘автомир’

Оновлено Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів. Автомобільні закони України та інших країн

Мінінфраструктури внесло зміни до Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів.

Положення тепер не поширюється на перевезення пасажирів чи/та вантажів, які здійснюються транспортними засобами спеціального та спеціалізованого призначення суб’єктів господарювання незалежно від форм власності, що здійснюють експлуатаційне утримання, будівництво та поточний ремонт автомобільних доріг загального користування, вулиць у населених пунктах, а також інших об’єктів транспортної інфраструктури в радіусі не більше 150 км від об’єкта будівництва (ремонту), які обладнані спеціальними світловими сигнальними пристроями, з а умови наявності у водія відповідного транспортного засобу первинного документа, що фіксує маршрут руху такого транспортного засобу, а також у разі забезпечення експлуатації дорожніх об’єктів у надзвичайних ситуаціях, за несприятливих погодно-кліматичних умов, у разі деформації та пошкодження елементів дорожніх об’єктів і виникнення інших перешкод у дорожньому русі.

Ford відмовився від партнерства з Volkswagen. Електромобілі та електрокари

Ford зменшить свою залежність від технології електромобілів Volkswagen Group, оскільки американський автовиробник переводить свою європейську лінійку автомобілів на електрику. Після запуску двох нових повністю електричних електромобілів, заснованих на виключно електричній архітектурі VW Group MEB, Ford використовуватиме свою власну технологію для майбутніх електромобілів.

Платформа VW MEB була перехідною технологією для Ford, і її використання зекономило компанії як мінімум два роки на розробку, сказав Мартін Сандерс, менеджер з розвитку електронних автомобілів Ford у Європі.

Ford витратить 2 мільярди доларів на переобладнання свого заводу в Кельні, Німеччина, для виробництва двох автомобілів на базі платформи MEB, а також припинення виробництва давнього хетчбека Fiesta.

До 2026 року Ford планує продавати в Європі 600 000 електромобілів на рік.

Перший електромобіль Ford на базі MEB буде представлений у березні і за розмірами буде аналогічним кросоверу VW ID.4. Ford описує другий електромобіль як спортивний кросовер. Він буде запущений у виробництво наступного року в Кельні.

Ford також планує переобладнати свій завод у Валенсії, Іспанія, для створення програмно-визначуваних електромобілів на новій електричній архітектурі, починаючи з кінця цього десятиліття. В даний час завод виробляє компактний позашляховик Kuga, а також великі мінівени Galaxy та S-Max.

Нові електромобілі EV, збудовані у Валенсії, не будуть використовувати архітектуру VW MEB.

Електромобілі, збудовані у Валенсії, також використовуватимуть власне програмне забезпечення автовиробника з розширеними функціями допомоги водію. Торік Ford та VW закрили свою компанію з виробництва автономних транспортних засобів Argo AI.

Ford заявив, що його пасажирська лінійка в Європі стане повністю електричною до 2030 року, і очікує, що дві третини продажів комерційних фургонів будуть повністю електричними або гібридами, що підключаються, до тієї ж дати.

В Німеччині назвали найпопулярніші вживані кросовери. Автомобільні рейтинги та номінації

Німецький сайт Autoscout24.de провів опитування серед автомобілістів Німеччини, в ході якого склав список із п’яти найбільш затребуваних кросоверів на місцевому вторинному ринку.

Виявилось, що німці беззастережно підтримують власні марки. При цьому вартість старих машин німецьких брендів досить висока навіть для європейців. У лідерах рейтингу очікувано виявилися головні автовиробники Німеччини: Volkswagen, Audi та BMW.

Найпопулярнішим кросовером у німців є Volkswagen Tiguan. Середня вартість уживаної моделі в Німеччині складає 32 090 євро. Слідом розташувався Audi Q5, який в середньому можна придбати на домашньому ринку за 44682 євро. Примітно, що Тигуан за минулий рік подорожчав у Німеччині на 5 відсотків, тоді як Q5 додала 11.

Три місця, що залишилися, зайняли кросовери BMW. Трійку лідерів замкнула модель X5, яку оцінюють у 55 427 євро. Далі йдуть X3 і X1, які на домашньому ринку в середньому можна купити за 36 216 та 28 129 євро. Якщо X5 у 2022 році подорожчав на 26 відсотків, то найменші моделі баварської марки навіть трохи подешевшали.