Ентузіаст Роббі Лейтон збудував незвичайний позашляховик на базі старого лімузина Lincoln Town Car. Відео опублікували на YouTube-каналі Robby Layton.

Для створення такого унікального авто умілець встановив на лімузин нову підвіску та великі колеса для бездоріжжя. У результаті вийшов один з найкомфортніших позашляховиків у світі.

Роббі Лейтон прокотив на лімузині свого батька. Вони вирушили в подорож західною Йорданією.

Під час поїздки лімузин чудово впорався з перешкодами. Проблема виникла лише на початку подорожі, коли роздавальна коробка зіткнулася зі скелею. Проте деталь не постраждала.

Справжнім випробуванням стали «Ворота пекла», де був вузький прохід по слизьких крутих скелях. Стежка має ухил у горловині від 20 до 30 градусів, а деякі ділянки досягають піку 45 градусів.

Лімузин легко спустився до основи воріт і швидко піднявся назад. Він повільно повз по крутій скелі. Батько блогера залишився під великим враженням від подорожі.

Майже третина мешканців світу за десять років готові проміняти власні автомобілі на більш екологічні засоби мікромобільності — скутери, електровелосипеди, електросамокати. Ще 46% погодяться пересісти на міський транспорт. Такі результати опитування, яке минулого тижня опублікував Центр майбутньої мобільності агентства McKinsey.

Аналітики агентства досліджували регіональні тенденції в усьому світі, щоб сформулювати комплексні зміни, які можуть змінити сектор до 2035 року.

У світі сьогодні використовується 1,3 млрд транспортних засобів, і багато з них знаходяться у приватній власності. У США на 1000 жителів припадає 868 автомобілів, у Норвегії — 635, у Мексиці — 391. Хоча у Китаї наличується лише 219 автомобілів на 1000 жителів, але це все одно становить понад 300 млн автомобілів на дорогах.

Дослідження McKinsey показує, що приватні автомобілі сьогодні залишаються найпоширенішим видом транспорту.

Який транспорт «земляни» переважно обирали в 2022 році:

• Громадський транспорт — 23%;
• Приватні автівки — 45%;
• Мікромобільність (скутери, велосипеди, у тому числі електричні та інші невеликі транспортні засоби) — 16%;
• Таксі — 2%;
• Обирають ходити пішки — 14%;
• Роботаксі та інші нові форми транспорту — ще 1%.

Популярність приватного автотранспорту заохочує забудовників будувати гаражі та паркінги, а урядові органи — передавати під парковки дефіцитні та цінні міські землі, які можна було б відвести під парки та інші публічні простори.

Як може змінитись екосистема мобільності до 2035 року

Дослідження McKinsey показує, що у наступні десять років в екосистемі мобільності можуть відбутись кардинальні зміни, і однією з головних стане зниження частки приватних авто.

В Європі вже на законодавчому рівні почалось обмеження кількості транспортних засобів на дорогах, щоб полегшити затори та зменшити викиди. В свою чергу, споживачі потроху обирають більш ефективні, екологічні і зручні варіанти транспорту.

Центр мобільності майбутнього McKinsey вважає, що за десять років з’являться більш інноваційні варіанти мобільності, зокрема робошатли – спільні автономні мікроавтобуси на 4-8 місць або міські повітряні таксі.

Щорічне опитування McKinsey виявило чотири основні тенденції: автономні автомобілі, збільшення частки електромобілів, поширення громадського транспорту та каршеринг.

Якою буде екосистема мобільності через 10 років — дослідження

• 30% — планують збільшити використання електровелосипедів, електросамокатів, а також carsharing;
• 46% — готові пересісти з власних авто на інші види транспорту;
• 70% — використовувати спільний робошаттл на 4-8 пасажирів. Інакше 42% таких поїздок здійснювались на приватному транспорті.

В McKinsey вважають, що частка мешканців великих агломерацій, які обиратимуть власні автівки, зменшиться приблизно в півтора рази. Нові види транспорту, наприклад, автономні робошатли, збільшать свою частку з 1% до 8%. Громадський транспорт, електросамокати, електровелосипеди та мінімобілі (маленькі три- або чотириколісні автомобілі) — стануть більш популярними.