Записи с меткой ‘автомир’

Весь тираж KTM 890 Adventure R Rally розпродали за 70 годин. Новини моторинку

Прем’єрний KTM 2024 890 Adventure R Rally став доступним 20 вересня, але вже до середини дня 23 числа за попередніми заявками всі 700 одиниць були продані. Тих, хто не встиг стати в чергу, виробник заспокоїв і зробив список очікування, якщо хтось із покупців вирішить відмовитися від покупки байка.

Щоправда, шанси на таке везіння практично нульові, оскільки мова йде про техніку бренду KTM, що десятиліттями домінує в ралійних перегонах і має у своєму заліку 19 «дакарівських» перемог на трьох континентах.

В нинішній серії мало хто відмовиться від цієї пригодницької машини, особливо з-поміж перших замовників: 34 клієнти, які оформили попереднє замовлення на новачка, отримали можливість у березні наступного року майнути коштом виробника в подорож за маршрутами Rally Du Maroc в Західноафриканській пустелі. Там KTM організує три дні катання, три ночі у розкішному готелі та один пустельний табір.

Нагадаємо, дебютний 890 Adventure R Ra отримав двигун об’ємом 889 куб. см, потужністю 105 к.с. і крутним моментом 100 Нм, він має суху вагу трохи менше ніж 200 кг. Розробники звертають увагу на виняткову ралійну підвіску підвіска WP PRO Components, яку створили для роботи для найскладнішої у світі місцевості.

Постулат привабливості шанувальники побачать у титановому глушнику Akrapovic, ралійних підніжках, важких колесах тощо.

Ексклюзивний мотоцикл за попередніми заявками продавався у Німеччині за 22 990 євро. Щоправда, саме бронювання обійшлося щасливчикам внеском у розмірі 890 євро.

Компания Vay нанимает первого водителя для дистанционного управления своими автомобилями в США

Немецкий стартап Vay нанял в США первого «телеводителя» — человека, который будет дистанционно управлять электромобилями из арендного автопарка.

Vay использует дистанционный подход к созданию беспилотных автомобилей, когда оператор управляет одним из автомобилей EV из специального центра.

Несмотря на то, что Vay работает над постепенным добавлением новых функций автономного вождения в свою систему по мере их развития, в настоящее время сервис опирается на «теледрайверов», которые занимаются доставкой арендованных электрокаров клиентам без водителя. Клиенты садятся в автомобиль, отъезжают и паркуют его, после чего Vay может вернуть удаленный контроль и дистанционно доставить транспортное средство на базу.

Первым оператором дистанционного управления электромобилями Vay в США стала Антонелла Сиракуза-Роза. Она будет прошла программу обучения в Академии компании и вскоре приступит к работе в американской штаб-квартире компании, которая расположена в Лас-Вегасе.

Антонелла Сиракуза-Роза — не новичок в стартапах в области мобильности. Ранее она работала в Zoox, дочерней компании Amazon по разработке самоуправляемых автомобилей, а также Boring Company Илона Маска.

«Я очень рада начать это невероятное путешествие в качестве первого телеводителя Vay в США. Быть частью выдающейся команды Vay и разделять их дальновидную миссию — это как шаг в будущее. Вместе мы изменим способ передвижения людей в городах», — рассказала она. 

В новой должности Сиракуза-Роза сосредоточится на испытаниях технологии дистанционного управления Vay на дорогах перед коммерческим запуском сервиса аренды электромобилей. Когда начнется коммерческая эксплуатация, Сиракуза-Роза станет первым специалистом по дистанционной доставке электромобилей клиентам, арендующим автомобили в Лас-Вегасе и, возможно, за его пределами. В будущем компания планирует распространить свою услугу на всю территорию США.

Источник: Vay

Робот Tesla Optimus продемонстрировал возможности выполнения рутинных задач вместо человека

В недавно опубликованном видеоролике показаны достижения робототехнического подразделения Tesla, достигнутые с 2021 года, и продемонстрирован последний прототип Optimus, сортирующий различные предметы по отдельным контейнерам. Робот также демонстрирует свои навыки в йоге.

Видео начинается с того, что Optimus выполняет процедуру самокалибровки, используя энкодеры суставов и визуальные данные для точного позиционирования своих рук и ног. После калибровки робот способен различать зеленые и синие блоки на соседнем столе и разделять их соответствующим образом. Впечатляет, что Optimus даже поворачивает один блок на 90 градусов с удивительной ловкостью, обеспечивая его правильную ориентацию. Робот легко адаптируется, когда инженер Tesla пытается сбить его с толку, переставляя некоторые блоки.

После выполнения этих рутинных задач Optimus занимается йогой. Хотя роботы не нуждаются в расслаблении или отдыхе, эта часть видеоролика подчеркивает превосходное равновесие Optimus. Он стоит на одной ноге и при этом вытягивает конечности. Демонстрация призвана убедить будущих владельцев в том, что Optimus вряд ли оступится и случайно прольет горячий напиток.

Эти кадры дополняют другой видеоролик, опубликованный в мае этого года, в котором роботы Optimus медленно передвигаются, распознают окружающую обстановку и выполняют простые задания.

Несмотря на то, что роботы Optimus не столь совершенны, как машины компании Boston Dynamics, глава Tesla Илон Маск ранее намекнул, что их преимуществом станет более низкая цена — около 20 000 долларов США.

Источник: Tesla