Записи с меткой ‘автомир’

9 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Honda запустить нове покоління гібридів у 2027 році. Новини світу гібридних авто

Honda готує нове покоління гібридів, які почнуть виходити на світові ринки у 2027 році. Їхня силова установка називатиметься Honda Hybrid і стане подальшим розвитком нинішньої двомоторної системи e:HEV. Компанія обіцяє меншу витрату пального та кращу керованість.

До кінця фінансового року, який завершиться 31 березня 2030-го, Honda планує представити 15 моделей із новою системою. Основну увагу приділять Північній Америці, хоча продаватимуть ці автомобілі й на інших ринках. На тлі зростання попиту на гібриди виробник уже перерозподіляє ресурси на їхню розробку та виробництво.

Зміна назви супроводжуватиметься оновленням техніки. Інженери розширюють діапазон, у якому бензиновий двигун працює з найменшою витратою пального. Електричний приводний модуль стане компактнішим та ефективнішим, а керування спільною роботою агрегатів також удосконалять.

Для майбутніх гібридів розробили й нову платформу. Honda прагне зменшити масу кузова та змінити розподіл його жорсткості. Це має допомогти автомобілю краще триматися дороги й точніше реагувати на повороти керма.

Разом із платформою з’являться система узгодженого керування рухом Motion Management System та новий електричний повний привод e-AWD. Завдяки цим рішенням Honda хоче зробити поведінку автомобілів у поворотах стабільнішою, зберігши плавність руху.

Гібридні технології марки почалися з першого Insight у 1999 році. Його система IMA використовувала бензиновий двигун як основне джерело тяги, а електромотор допомагав під час рушання та прискорення.

У 2012 році Honda представила кілька інших систем. Одномоторна i-DCD поєднувала електромотор із семиступеневою коробкою передач із двома зчепленнями. Двомоторна i-MMD мала окремі генератор і тяговий електромотор, а гібридна SH-AWD використовувала три електромотори та могла окремо регулювати тягу на задніх колесах.

Саме i-MMD стала основою технології, яку з 2020 року просувають під назвою e:HEV. Тепер її наступницею буде Honda Hybrid. Назви перших моделей із цією системою та їхні характеристики компанія поки не оголосила.

9 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

BYD продемонструвала салон електромобіля Tang третього покоління. Рекламні тизери нових автомобілів

BYD показала салон Tang третього покоління. Новий електричний кросовер матиме п’ять місць, великі екрани на передній панелі та задні крісла, розраховані на відпочинок у дорозі. Продажі в Китаї планують розпочати до кінця 2026 року.

Передню панель помітно змінили. Тут встановили 30-дюймовий екран, а над ним — вузький дисплей діагоналлю 35,4 дюйма. На верхній екран виводяться, зокрема, дані про обраний режим руху, погоду та роботу мультимедійної системи. Фізичні кнопки в салоні також залишили, а для смартфонів передбачили бездротову зарядку.

Салон запропонують у двох кольорах — бежевому Dune Beige та коричневому Amber Brown. Сидіння обшиті шкірою з ромбоподібною прострочкою, а вздовж передньої панелі й дверей проходить декоративне підсвічування. Над пасажирами розташований панорамний скляний дах.

На другому ряду заявлено понад метр простору для ніг. Для задніх пасажирів підготували крісла з режимом відпочинку, який BYD називає «нульовою гравітацією». Є й інший спосіб влаштуватися зручніше: якщо зняти підголівники передніх сидінь і відкинути їхні спинки, разом із задніми сидіннями вони утворять місце для лежання.

Сам Tang виріс до розмірів великого сімейного кросовера. Його довжина становить 5045 мм, ширина — 1980 мм, висота — 1760 мм. Колісна база дорівнює 2950 мм. За довжиною та відстанню між осями новинка близька до Tang L, але має дещо вужчий кузов.

Поки для моделі заявлена одна силова установка — електромотор потужністю 300 кВт, або близько 408 к.с. Він працюватиме з батареєю Blade другого покоління. Передбачені акумулятори ємністю 88,7 та 105,8 кВт-год. Залежно від виконання запас ходу становитиме 730, 830 або 850 км за китайським циклом CLTC.

Tang також підтримуватиме технологію Flash Charging. Заявлений час зарядки з 10 до 70% становить лише п’ять хвилин. Це один із головних технічних аргументів нової моделі поряд із запасом ходу.

До стандартного оснащення ввійде комплекс допомоги водієві God’s Eye B. Для кросовера також очікується система DiSus-A з двокамерною пневматичною підвіскою. Вона зможе заздалегідь оцінювати дорожнє покриття та змінювати налаштування підвіски відповідно до нерівностей.

Новий Tang уперше показали на автосалоні в Ченду в серпні. Ціни ще не оголосили. У китайській лінійці він доповнить більший Great Tang, однак стверджувати, що п’ятимісна модель буде дешевшою, поки зарано.

9 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Lynk Co розпочала продаж компактного електричного кросовера з індексом 20. Електромобілі та електрокари

Lynk & Co почала продавати в Китаї оновлений електричний кросовер Z20, який тепер називається просто 20. Разом із коротшою назвою модель отримала нові батареї, швидшу зарядку та розширений набір систем допомоги водієві. Причому 800-вольтова архітектура й лідар є навіть у базовій комплектації.

Кросовер запропонували у п’яти версіях. На старті продажів діють спеціальні ціни від 118 800 до 158 800 юанів — приблизно від 17 620 до 23 560 доларів. Звичайний ціновий діапазон становить 123 800 — 163 800 юанів, або близько 18 370 — 24 300 доларів. За повідомленням компанії, протягом першої години вона отримала понад 14 663 підтверджені замовлення.

Одна з головних змін стосується часу біля зарядної станції. Lynk & Co 20 підтримує зарядку потужністю до 460 кВт, а поповнення батареї з 10 до 80% займає заявлені 12 хвилин. Такі можливості передбачені для всієї лінійки, тож обирати найдорожчу версію заради швидкої зарядки не потрібно.

Літій-залізо-фосфатні батареї доступні у двох варіантах. Акумулятор ємністю 61,52 кВт-год забезпечує запас ходу до 545 км, а більший, на 70,01 кВт-год, — до 630 км. Обидва показники визначені за китайським циклом CLTC.

Незалежно від комплектації кросовер має один електромотор на задній осі потужністю 333 к.с. Розгін до 100 км/год займає 6,4 секунди, максимальна швидкість становить 201 км/год.

Зовнішність залишилася впізнаваною: модель зберегла розділені передні фари та характерний силует. Довжина збільшилася на 35 мм і тепер становить 4495 мм. Ширина дорівнює 1845 мм, висота — 1573 мм, а колісна база — 2755 мм. Серед кольорів кузова є не лише білий і бежевий, а й фіолетовий та яскраво-жовтий.

У салоні встановлені цифрова панель приладів і центральний екран мультимедійної системи з голосовим помічником Eva. Селектор передач розмістили на кермовій колонці. Залежно від оснащення покупцям також пропонують аудіосистему з 23 динаміками та холодильник у центральному підлокітнику, який може як охолоджувати, так і підігрівати вміст.

Оновлення торкнулося й електронних помічників. У стандартне оснащення входить система G-ASD H5, яка використовує лідар та загалом 28 датчиків і камер. Вона допомагає під час руху й паркування. Для моделі також передбачені електронно керовані амортизатори та система стабілізації автомобіля в разі раптової втрати тиску в шині.

  • Популярное видео