Записи с меткой ‘автомир’

Geely Galaxy Starshine 8 2026: цены, характеристики и фото

Geely обновила Starshine 8. Модель получила автопилот с лидаром и запас хода, которому позавидуют дальнобойщики.

Geely не из тех, кто годами планирует рестайлинг. Китайский производитель обновил свой флагманский гибридный седан Starshine 8 менее чем через год после премьеры. Причина проста: после пика в 10 000 проданных авто за октябрь 2025 года, в феврале 2026-го продажи упали до 3 000 единиц. Реакция была мгновенной — на рынок выходит обновленная версия с технологиями, которые обычно придерживают для «премиума».

Глаза на крыше и «мозги» от Nvidia

Главное визуальное изменение, которое вы заметите не сразу — это небольшой выступ над лобовым стеклом. Там поселился лидар, который является частью системы помощи водителю G-Pilot H5. Этот автопилот разработала компания Afari Technology, в которой Mercedes-Benz владеет долей в 3%. За обработку данных отвечает чип Nvidia Drive Orin с производительностью 254 TOPS.

Благодаря такому «железу» Starshine 8 умеет самостоятельно передвигаться по городу и трассам (функция NOA), а также искать парковочное место без заранее загруженных карт. Кроме лидара, машина оснащена тремя радарами миллиметрового диапазона, 11 камерами и 12 ультразвуковыми датчиками. Это уже не просто круиз-контроль, а серьезная претензия на автономность.

Запас хода, пугающий дизели

Под капотом — гибридная система второго поколения. Базовая версия EM-i получила 1.5-литровый атмосферник и электромотор суммарной мощностью 257 кВт (345 л.с.). Но интереснее модификация EM-P: здесь уже турбодвигатель, а общая отдача достигает 300 кВт (402 л.с.) и 605 Нм момента. Ускорение до первой «сотни» занимает 6.35 секунды, что для пятиметрового седана весом почти две тонны — вполне приличный результат.

Салон с большим экраном и Flyme Auto 2. Фото: Geely Galaxy

Однако главная фишка — новая батарея емкостью 28.3 кВт-ч. Она позволяет проехать на чистом электричестве до 225 км. Если же заправить полный бак, суммарный запас хода составляет 1725 км. Расход топлива в гибридном режиме колеблется от 3.32 до 3.41 литра на 100 км. Зарядить батарею с 30% до 80% можно всего за 15 минут благодаря поддержке быстрой зарядки мощностью 75 кВт.

Комфорт и цены

Внутри Geely установила систему Flyme Auto 2. Она быстрая, поддерживает разделение экрана на два приложения и совместима с 90% смартфонов. За звук отвечают 23 динамика Flyme Sound. Подвеска получила систему непрерывного демпфирования, которая активно подстраивается под дорожное покрытие.

Цены на обновленный Starshine 8 стартуют с $20 740. Топовая версия обойдется в $23 510.

Источник: CarNewsChina

BMW готує повністю оновлений електрокросовер iX1. Шпигунські фото автомобілів

Компанія BMW готує повністю нове покоління свого найменшого електричного кросовера BMW iX1, і, судячи зі шпигунських фото, зміни будуть значно глибшими, ніж звичайний рестайлінг. Модель фактично переосмислюють у дусі нової дизайнерської філософії Neue Klasse, яка поступово охоплює всю лінійку бренду.

Зовні iX1 стане значно стриманішим і «чистішим» за формами. Від масивних фірмових «ніздрів» відмовляться на користь компактних вертикальних решіток, як у BMW iX3 нового покоління. Передню частину також доповнять нові фари з сучасною графікою та перероблений бампер. Профіль виглядає більш гладким і мінімалістичним, зокрема завдяки прихованим дверним ручкам, що вже стали частиною нової стилістики BMW.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Фактично новий iX1 стане своєрідною «міні-версією» iX3, не лише за дизайном, а й за технологіями. Очікується, що він отримає батареї шостого покоління та нові електромотори, які мають забезпечити суттєвий приріст запасу ходу та ефективності порівняно з нинішньою моделлю. Хоча точні характеристики поки не розкриваються, саме технічна уніфікація з iX3 має стати ключовою перевагою.

Однією з головних інновацій може стати перехід на 800-вольтову архітектуру. У такому разі кросовер зможе підтримувати надшвидку зарядку потужністю до 400 кВт, що істотно скоротить час поповнення батареї і виведе модель на рівень найсучасніших електромобілів у класі.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Стратегія запуску також виглядає типовою для BMW: спочатку очікуються задньоприводні версії з одним електромотором, а повноприводні модифікації з двома двигунами з’являться пізніше.

Інтер’єр, хоча й поки офіційно не показаний, вже частково розсекречений на попередніх прототипах. Він отримає нову систему Panoramic iDrive з широким дисплеєм уздовж нижньої частини лобового скла та нахиленим центральним екраном. Такий підхід змінює саму логіку взаємодії з автомобілем, роблячи інформацію більш доступною для водія.

Fiat повертається у сегмент компактних автомобілів із двома новими SUV. Рекламні тизери нових автомобілів

Компанія Fiat готується гучно повернутися у сегмент компактних автомобілів і вже цієї осені представить одразу три новинки на Паризькому автосалоні. Центральною подією стане дебют двох серійних моделей — нового сімейства Giga Panda, а також кросовера Lancia Gamma, до яких приєднається ще один концепт, подробиці про який поки тримають у секреті.

Фактично йдеться про стратегічне перезавантаження бренду в одному з ключових сегментів. Після успіху Grande Panda італійці вирішили розвинути ідею, зробивши нові моделі більшими, практичнішими та краще пристосованими до сімейного використання. Саме тому головною зіркою стенду стане Fiat Giga Panda — кросовер, який одразу запропонують у двох варіантах кузова: класичному SUV і більш стильному Fastback.

Зовнішність новинки майже повністю повторюватиме концепти 2024 року. Передня частина отримає фірмову «піксельну» світлотехніку та закриту решітку радіатора з підсвічуванням, що підкреслює електрифікований характер моделі. SUV-версія вирізнятиметься більш вертикальною кормою, орієнтованою на практичність, тоді як Fastback отримає похилий дах у дусі Citroen Basalt, роблячи ставку на дизайн.

В основі обох варіантів лежить платформа Stellantis Smart Car — універсальна архітектура, яку вже використовують такі моделі, як Citroen C3 Aircross та Opel Frontera. Вона підтримує широкий спектр силових установок: від класичних бензинових двигунів до м’яких гібридів і повністю електричних версій, що дозволить Fiat гнучко адаптувати модель під різні ринки.

Що стосується третьої прем’єри, то виробник обмежується лише загальними формулюваннями, називаючи концепт «ексклюзивним» і натякаючи на новий напрямок розвитку. Чи стане він прообразом майбутньої серійної моделі — поки невідомо.

Водночас Lancia покладає великі надії на нову Gamma. Цей елегантний кросовер у стилі фастбек буде побудований на платформі STLA Medium і отримає широкий вибір силових установок — від електричних до гібридних і plug-in гібридів. Виробництво моделі налагодять на заводі в Мелфі, де також випускають DS №8, що підкреслює її преміальні амбіції.