Записи с меткой ‘автомир’

11 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новий BMW M5 помітили на Нюрбургринзі. Шпигунські фото автомобілів

BMW готує оновлення M5, і зміни не обмежаться бамперами та фарами. Спортивний седан отримає зовнішність у стилі Neue Klasse, нове оформлення салону та переглянуті налаштування шасі. Прототип знову помітили на Нюрбургринзі, а попереду в нього — зимові випробування у Швеції. Прем’єру очікують навесні 2027 року.

Передню частину тестового автомобіля досі щільно закриває камуфляж. Проте вже можна розгледіти вужчі фари та ширшу й пласкішу подвійну решітку. У її лівій половині розмістили передню камеру, а нижче видно чотири великі повітрозабірники. Самі світлові елементи фар поки тимчасові, тож остаточний вигляд оптики ще може змінитися.

Прототип підготували для американського ринку — його видають бічні світловідбивачі біля передніх колісних арок. На автомобілі також встановлені 21-дюймові диски та карбон-керамічні гальма з жовтими супортами. Водночас за тестовою машиною ще зарано судити, що увійде до стандартного оснащення серійного M5.

Ззаду змін менше, але й тут є цікаві деталі. З-під плівки поступово відкриваються ліхтарі із загостреними зовнішніми краями, схожими на оптику нового iX3. Чотири вихлопні патрубки залишилися на звичних місцях — по два з кожного боку.

У салоні очікують помітнішого оновлення. Замість нинішнього оформлення панелі приладів M5 має отримати систему Panoramic Vision, яка виводить інформацію на нижню частину лобового скла. Поруч з’явиться центральний сенсорний екран діагоналлю 17,9 дюйма. Також припускають появу окремого дисплея для переднього пасажира.

Спортивні крісла, карбонові вставки та оздоблення алькантарою доповнять інтер’єр. Однак докладного переліку оснащення BMW ще не оприлюднила. Те саме стосується змін у підвісці: інженери продовжують налаштовувати шасі, а перевірки на морозі мають завершити програму випробувань.

Від плагін-гібридної установки виробник відмовлятися не збирається. Очікується, що оновлений M5 збереже 4,4-літровий V8 із двома турбінами, електромотор, восьмиступеневий автомат і повний привод M xDrive. Сумарна потужність має залишитися на рівні 727 к.с.

Бензиновий двигун готують до вимог Euro 7. Можливе зниження його потужності планують компенсувати електричною частиною установки. Запас ходу без запуску V8 прогнозують на рівні близько 100 км, але офіційних характеристик оновленої моделі поки немає.

Початок продажів очікують у жовтні 2027 року. Ціну також ще не назвали. Нинішній M5 на іспанському ринку коштує понад 150 тисяч євро, а після оновлення може подорожчати.

11 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Toyota «наймає» 400 тисяч людиноподібних роботів. Техніка і технології

Японський автогігант готується до безпрецедентної модернізації виробництва, плануючи вивести на свої конвеєри 400 тисяч гуманоїдних роботів. Такий крок дозволить компанії суттєво прискорити збирання автомобілів та передати найскладніші завдання машинам, які навчаються на власних помилках.

Як повідомляє профільне видання Autopro, масштабний процес переходу на новітню робототехніку стартує вже у 2028 році. Спочатку інновації торкнуться виключно домашнього ринку, де на центральних японських підприємствах пропишуться перші 150 тисяч розумних помічників.

Решту 250 тисяч гуманоїдів японський виробник поступово розподілить між своїми глобальними майданчиками. Загалом компанія оперує приблизно шістдесятьма заводами по всьому світу, і темпи впровадження на кожному з них залежатимуть від специфіки виробництва.

Зокрема, у Європі бренд має вісім підприємств у шести країнах, де збирають популярні моделі на кшталт Yaris, Corolla та Toyota C-HR. Найближчий до нас такий завод розташований у чеському місті Колін, тож цілком імовірно, що згодом європейські авто також збиратимуть машини з людськими пропорціями.

Як навчаються нові роботи

Цікаво, що Toyota не лише купує обладнання у партнерів, а й активно розробляє власні рішення. Яскравим прикладом став робот ELEY, який важить близько 25 кілограмів і пересувається на колесах, але має повноцінну верхню частину тіла, що імітує людську.

Його дві руки мають таку ж свободу рухів, як і наші кінцівки. Замість звичайних маніпуляторів інженери встановили високоточні захвати, які здатні до дуже тонких рухів та легкого, акуратного стискання деталей.

Головна фішка цих гуманоїдів полягає в тому, що їх більше не потрібно жорстко програмувати під кожну дію. Вони опановують професію через передове машинне навчання, буквально тренуючись виконувати завдання.

«Наш робот ELEY навчився ідеально складати сорочку після 1500 спроб, що доводить його здатність виконувати вкрай складні алгоритми. Для автомобільного виробництва це означає колосальний прорив. Набуті одним роботом навички можна буде миттєво систематизувати, зберегти та передати наступним поколінням машин, створюючи єдину базу знань», — зазначають розробники проєкту.

Що відбувається на заводах зараз

Нагадаємо, що сучасні автозаводи вже давно «підсіли» на автоматизацію. На японських підприємствах Toyota сотні автономних візків та маніпуляторів щодня переміщують тонни матеріалів між цехами.

Проте перехід від звичайних конвеєрних маніпуляторів до повноцінних гуманоїдів, здатних самостійно навчатися, виводить ефективність збирання машин на абсолютно новий рівень.

11 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Toyota, Ford і Porsche утримують покупців навіть на тлі зростання цін на автомобілі. Автомобільні рейтинги та номінації

Новий автомобіль у США коштує в середньому майже 50 тисяч доларів, але покупці дедалі частіше повертаються до знайомих марок. У дослідженні J.D. Power за 2026 рік середній рівень лояльності зріс із 49% до 50,2%. Тобто приблизно половина власників, які обміняли старе авто на нове, знову обрали той самий бренд.

Toyota очолила одразу дві категорії. Серед покупців легкових моделей марки до неї повернулися 64,8%, а серед власників кросоверів і позашляховиків — 63,8%. В обох випадках другою стала Honda з результатами 57,5% та 63% відповідно. У категорії кросоверів розрив виявився зовсім невеликим, проте Toyota змогла випередити торішнього лідера.

Серед преміальних легкових автомобілів першість п’ятий рік поспіль утримує Porsche: марку повторно обрали 61,3% покупців. У преміальних кросоверів і позашляховиків третій рік поспіль лідирує Lexus із показником 59,2%. Друге місце в обох категоріях посіла BMW — 49,3% та 56,4% відповідно.

Найвідданішими виявилися власники пікапів Ford. Купуючи наступний автомобіль, 66,2% із них залишилися з маркою — це найвищий результат у дослідженні. Ford очолює свою категорію вже п’ятий рік поспіль. Найближчий конкурент — Toyota з показником 62,2%.

Зберегти клієнтів вдалося попри високі ціни та нові імпортні мита. Аналітики пояснюють, що виробники значною мірою взяли додаткові витрати на себе. Якби їх повністю переклали на покупців, частина людей могла б перейти до інших марок.

Утримувати покупців може й широкий вибір моделей. Наприклад, власник великого Toyota Grand Highlander, якому тепер потрібна компактніша й дешевша машина, може обрати Corolla. Так він змінить тип автомобіля, але залишиться з тією самою маркою.

Дослідження охоплює угоди з вересня 2025-го до серпня 2026 року в офіційних дилерів США. Воно показує, як часто покупці повертаються до бренду під час заміни автомобіля.

  • Популярное видео