Компанія Zeekr повідомила про надзвичайно сильний результат свого флагманського розкішного кросовера Zeekr 9X: у грудні обсяг поставок цієї моделі в Китаї перевищив 10 тисяч автомобілів. Для сегмента великих люксових SUV із цінником близько 500 тисяч юанів це показник, який ще кілька років тому виглядав би майже недосяжним. Базова вартість Zeekr 9X на внутрішньому ринку КНР стартує з 46,59 тисячі юанів, що еквівалентно приблизно 66 тисячам доларів США, і при цьому модель уже на старті демонструє попит, характерний радше для масових сегментів.

Флагманський кросовер Zeekr 9X був офіційно представлений 29 вересня цього року та вийшов на ринок одразу у кількох виконаннях — Max, Ultra, Hyper та спеціальній версії Obsidian Black. За словами топменеджменту Zhejiang Geely Holding Group, попередні замовлення на модель перевищили 10 тисяч одиниць уже за перші 13 хвилин після старту продажів, що додатково підкреслює рівень інтересу до нового флагмана бренду.

З технічної точки зору Zeekr 9X є однією з найскладніших і найпотужніших серійних моделей у сучасному гібридному сегменті. Автомобіль побудований на повністю власній архітектурі Zeekr і оснащується системою «надпотужного електрифікованого приводу», яка у максимальному виконанні використовує три електромотори. Сукупна пікова потужність цієї установки сягає близько 1030 кВт, або приблизно 1400 кінських сил, що еквівалентно рівню одразу кількох V12 у класичних люксових SUV. Саме у такій конфігурації Zeekr 9X здатен розганятися з 0 до 100 км/год усьог о за 3,1 секунди, що є винятковим показником для великого повнорозмірного кросовера.

Менш екстремальні, але все одно вражаючі версії оснащуються двомоторною силовою установкою з віддачею до 898 кінських сил та акумулятором ємністю близько 55 кВт-год. Навіть у цьому виконанні розгін до 100 км/год займає лише 3,9 секунди. Усі модифікації використовують гібридну батарею нового покоління з підтримкою надшвидкого заряджання: у топових версіях застосовується 6C-акумулятор, який дозволяє поповнити заряд з 20 до 80% приблизно за 9 хвилин, що істотно перевищує можливості більшості сучасних гібридних SUV.

Окрему увагу Zeekr приділив оснащенню та комфорту. Для 9X доступні системи допомоги водієві нового покоління, включно з комплексом автономного керування, який використовує до п’яти лідарів. Салон орієнтований на максимальний комфорт пасажирів другого ряду: передбачені сидіння з функцією повороту, розширені режими масажу, преміальна аудіосистема та автоматичні висувні підніжки. У дорогих версіях використовується Nappa-шкіра, пневмопідвіска із закритою двокамерною конструкцією та активні стабілізатори, що є рідкістю навіть у глобально му люксовому сегменті.