Виробництво автомобілів на італійських заводах Stellantis у 2025 році впало більш ніж на 20% — компанія випустила лише 379 706 машин, повідомляє профспілка FIM-CISL.

Найбільше постраждав сегмент легкових авто, його обсяги скоротилися на 24,5%, до 213 706 одиниць. За даними Bloomberg, це найгірший результат для Італії з 1955 року, коли Fiat, один з попередників Stellantis, виготовив 230 988 машин. Для порівняння, у 2023 році італійські заводи випустили 521 104 легкових автомобілів — тобто за два роки виробництво зменшилося майже удвічі.

Упродовж 2025 року на деяких підприємствах виробництво простоювало понад 100 днів, а майже половина працівників компанії працювала за скороченим графіком. Єдине зростання показав завод Mirafiori у Турині завдяки запуску нового гібридного Fiat 500, тоді як інші майданчики демонстрували суттєве падіння. Зокрема, на заводі Melfi на півдні Італії випуск скоротився майже наполовину.

У профспілці сподіваються на покращення ситуації у 2026 році завдяки збільшенню виробництва гібридного Fiat 500 та старту випуску нового Jeep Compass на півдні країни.

Stellantis створили у 2021 році унаслідок об’єднання французької PSA Group та італо-американського Fiat Chrysler. Компанія має у портфелі низку відомих брендів автомобілів, зокрема, Alfa Romeo, Chrysler, Citro?n, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot.

До грудня 2024 року компанію очолював Карлос Таварес, який керував Stellantis із моменту її створення. Йому уряд Італії висловлював претензії через переміщення виробництва до країн із дешевшою робочою силою, зокрема до Марокко. Новий президент компанії Антоніо Філоса збирається інвестувати у італійські заводи, аби підтримати місцеве виробництво.

Група компаній Benteler підписала угоду про придбання компанії ioki у Deutsche Bahn AG з метою розширення своєї діяльності в галузі автономного транспорту. Угода, про яку було оголошено 5 січня, дозволить провідному європейському постачальнику програмних рішень для мобільних пристроїв увійти до складу німецької групи Benteler. Фінансові деталі угоди не розголошуються.

В результаті Holon (бренд автономних транспортних засобів Benteler), ioki та Benteler Mobility функціонуватимуть як інтегрована структура, що охоплює транспортні засоби, програмне забезпечення та операційну діяльність у сфері автономної мобільності. Holon надасть безпілотний міський шатл Holon Urban, ioki додасть платформу, програмне забезпечення для побудови маршрутів та інтеграції з громадським транспортом, а Benteler Mobility надаватиме операційні послуги та фінансування автопарку, йдеться у прес-релізі Benteler.

Таким чином міста, транспортні агенції та постачальники послуг мобільності отримують доступ до комплексної, технологічно просунутої пропозиції у сфері мобільності з одного джерела — що охоплює транспортні засоби, програмне забезпечення та операційну діяльність. Це дозволить муніципалітетам та операторам значно скоротити витрати, спростивши при цьому впровадження послуг автономної мобільності.

Компанія Holon, підрозділ Benteler Group та Tasaru Mobility Investments (інвестор із Саудівської Аравії) сьогодні готується до серійного виробництва свого першого повністю електричного автономного шатлу Holon Urban, представленого на саміті UITP у Гамбурзі у червні 2025 року. Дизайн шатла розроблений компанією Pininfarina, а партнерами з розробки є Beep та Mobileye.

Компанія ioki, заснована у 2018 році, налічує понад 100 співробітників та обслуговує понад 200 транспортних сервісів, охоплюючи майже 10 мільйонів пасажирів.