Записи с меткой ‘автомир’

Норвезький фонд виступив проти компенсаційного пакету Маска на 1 трлн доларів

Найбільший у світі суверенний фонд — Норвезький державний фонд добробуту — оголосив, що проголосує проти рекордного пакета компенсації для Ілона Маска на $1 трлн. Про це повідомляє Reuters.

Рішення акціонери Tesla ухвалюватимуть 6 листопада — саме тоді відбудуться щорічні загальні збори компанії. Якщо пакет затвердять, він стане найбільшою в історії виплатою керівнику корпорації.

Журналісти зазначають, що попри критику угоду, ймовірно, схвалять. Маск має приблизно 13,5% голосів, а також широку підтримку інвесторів. Законодавство Техасу, де тепер базується Tesla, дозволяє йому голосувати власною часткою, а це суттєво підсилює його позицію.

Втім, норвезький фонд, який володіє 1,12% акцій Tesla (понад $17 млрд), заявив, що має «серйозні застереження щодо масштабу винагороди». Він зазначає, що не заперечує вклад Маска у компанію, однак, на їхню думку, ця сума завелика. Після цього CEO Tesla навіть відмовився приїхати на конференцію в Осло.

Фонд також проголосує проти двох із трьох кандидатів до ради директорів Tesla та проти загального плану компенсацій для співробітників, який може використовуватися для додаткових бонусів Маску.

За даними Reuters, реальна вартість пакета для Маска після коригувань може становити близько $878 млрд. Tesla заявляє, що керівник отримає «нічого», якщо компанія не досягне капіталізації $8,5 трлн — майже у шість разів більше, ніж тепер.

Нагадаємо, план винагороди, затверджений радою директорів у вересні, передбачає 12 траншів акцій, які Маск отримає за досягнення певних показників.

Перший транш активується після досягнення ринкової капіталізації $2 трлн (нині Tesla оцінюється приблизно у $1,5 трлн), інші надаватимуть у міру збільшення ринкової капіталізації компанії, а останній — при досягненні капіталізації $8,5 трлн.

До цілей пакета також входять:

  • 20 млн поставлених електромобілів Tesla;
  • 10 млн активних підписок на Full Self Driving;
  • 1 млн роботів Optimus;
  • 1 млн роботаксі в комерційній експлуатації.

Ford підготував 900-сильний F-150 Raptor R. Новини світових тюнінг-ательє

На виставці SEMA компанія Ford представить F-150 Raptor R з приголомшуючим 900-сильним мотором під капотом. Він пройшов сертифікацію CARB та отримує повноцінну заводську гарантію.

Високопродуктивний F-150 Raptor R отримав нові колісні диски і деталі з вуглецевого волокна, а ще капот з вентиляцією і розширені крила. На задніх дверях з’явилася стильна вставка, встановлені позашляхові фари.

Кузов показаного на SEMA примірника авто ще має особливу ліврею в червоно-чорних тонах. Але головна особливість пікапа ховається під його капотом і це 5,2-літровий двигун V8, який доповнено 3,0-літровим нагнітачем Whipple.

Установка нагнітача дозволила виробнику збільшити потужність пікапа до 900 к.с. Це неймовірний стрибок, оскільки стандартна модель була потужніша Ram 1500 TRX і видавала 720 к.с. Крутний момент в компанії не розкрили, але можна не сумніватися, що його вистачить з лишком. Ще у пікапа вихлопна система Borla cat-back з каталітичним нейтралізатором і чорними патрубками.

GAC Hytec SSR встановив рекорд Гіннеса зі швидкістю 213,5 км/год в дрифті. Автомобільні рейтинги та номінації

Електричний суперкар GAC Hytec SSR (раніше відомий як Hyper SSR) встановив новий світовий рекорд Гіннеса за найвищу швидкість дрифту серед електромобілів, досягнувши позначки 213,5 км/год. Офіційне підтвердження рекорду оприлюднили 4 листопада через канали GAC Aion у соціальних мережах.

Світовий рекорд був сертифікований у категорії «Найшвидший дрифт електромобіля» Книги рекордів Гіннеса. Для його фіксації автомобіль мав зберігати кут ковзання не менше 30 градусів і перевищувати швидкість 207 км/год протягом щонайменше 50 метрів. Hytec SSR перевершив ці вимоги, зафіксувавши офіційний результат 213,5 км/год.

Рекордний дрифт виконав професійний пілот Є Чжичен, який зазначив, що спроба вимагала ідеальної синхронізації між системами керування автомобіля та діями водія. За словами представників GAC Aion, спробу зняли під час спеціальної тестової сесії. Відео буде представлено в короткометражному фільмі, присвяченому 15-м Національним іграм Китаю. Голова GAC Group Фен Сін’я назвав це досягнення «віхою для китайської високопродуктивної електромобільної інженерії».

Hytec SSR був представлений наприкінці 2022 року як перший серійний електричний суперкар GAC під суббрендом Hyper, який у 2024 році отримав нове ім’я — Hyptec. Модель доступна у трьох версіях — Standard, Ultimate і Track, за ціною від 1,286 до 1,686 мільйона юанів (приблизно 176 000 — 231 000 доларів).

Суперкар оснащений тримоторною системою з переднім синхронним двигуном з постійними магнітами (пікова потужність 320 кВт) та двома задніми агрегатами (на 260 і 320 кВт). Сумарна пікова потужність перевищує 900 кВт (1223 к.с.), що дозволяє SSR розганятися до 100 км/год за 1,9 секунди та розвивати максимальну швидкість 251 км/год. Сила прискорення робить модель одною з найшвидших серійних електромобілів сучасності.

До слова, загальний світовий рекорд швидкості дрифту належить японському пілоту Масато Кавабаті, який у 2016 році встановив його за кермом Nissan GT-R R35, досягнувши вражаючих 304,96 км/год. Попри це, Hytec SSR став першим електромобілем, який увійшов до цієї елітної категорії рекордсменів, підтвердивши потенціал електротяги навіть у світі високошвидкісного дрифту.