Записи с меткой ‘автомир’

ОККО попереджає про фейкові «розіграші» у соцмережах. Ринок бензину та дизельного палива

Мережа ОККО повідомила клієнтів про масову появу фейкових сторінок у Facebook та Instagram, де нібито дарують пальне, авто й інші винагороди за підписку.

Для отримання «подарунку» шахраї пропонують перейти за посиланням і підписатися на Telegram-канал. Таким чином вони можуть отримати несанкціонований доступ до облікових записів користувачів у Telegram.

«Офіційно повідомляємо, що наша мережа не має жодного стосунку до проведення цих активностей», — наголосили у прес-службі.

Про всі акції, знижки та розіграші компанія інформує виключно на офіційному сайті okko.ua, на офіційних сторінках у соцмережах Facebook та Instagram або через сповіщення програми лояльності Fishka.

«Ми активно працюємо з фахівцями з кібербезпеки та подаємо запити на блокування таких фішингових сторінок. Водночас шахраї діють швидко, і в мережі вже існують десятки (а то й більше) аналогічних сторінок», — зазначили в компанії.

ОККО закликала користувачів соцмереж не переходити за підозрілими посиланнями, не поширювати їх серед друзів і рідних та блокувати таку рекламу.

Пункт пропуску «Ягодин» уже відповідає найсучаснішим стандартам. Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

Інфраструктура міжнародного автомобільного пункту пропуску «Ягодин» набирає риси сучасного об’єкта митно-прикордонного контролю.

Завдяки великому обсягу ремонтних робіт цей пункт пропуску на українсько-польському кордоні уже відповідає найсучаснішим стандартам як в технічному забезпеченні, так і в сервісно-побутовому.

Втім, багато чого ще заплановано зробити. Про це в черговому звіті повідомила Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Волинській області.

Відповідні роботи з метою підвищення ефективності, комфорту і безпеки проводяться як для тих, хто перетинає на виїзд та в’їзд, так і для створення належних умов для персоналу пункту пропуску.

«Окрім щоденного утримання території, будівель та споруд, цьогоріч на локації проведено низку ремонтних робіт. Зокрема, замінено пошкоджене асфальтове покриття та поновлено дорожню розмітку, відновлено парапети, замінено промислові ворота», — йдеться в офіційному повідомленні Служби.

Однак крапку на цьому не поставлено, оскільки наразі йде заміна покрівлі приміщення боксу поглибленого огляду вантажних автомобілів, ремонт даху й системи водовідведення будівлі пасажирського відділу пропуску.

Надалі заплановано замінити покрівлі складу конфіскату, а на смугах руху транспорту встановити нові автоматичні шлагбауми.

На фінальний етап вийшов капітальний ремонт майже двох кілометрів дороги автомагістралі М-07 «Київ — Ковель — Ягодин» на під’їздах до пункту пропуску.

Для комфорту водіїв комерційного транспорту також буде багато чого зроблено. Наразі вже визначили виконавця робіт з будівництва стоянок для влаштування додаткових місць паркування вантажного транспорту.

В Корее Tesla оказалась в центре сканадала из-за проблем с батареями

Тысячи владельцев электромобилей Tesla в Южной Корее столкнулись с серьезной проблемой: их автомобили внезапно теряют половину запаса хода. Скандал разросся настолько, что власти страны пригрозили лишить американского автопроизводителя субсидий.

На приборных панелях тысяч электромобилей появляется ошибка «BMS_a079», которая означает неисправность в системе управления батареей (Battery Management System). После этого система переходит в аварийный режим и ограничивает зарядку батареи на 50%. Запас хода, соответственно, падает вдвое.

По данным, которые Tesla предоставила местному парламентарию, проблема затронула 4351 автомобиль. Больше всего пострадали автомобили 2021 модельного года. Ошибку выдали 22% всех проданных в Корее Tesla Model Y того года и 12% Model 3. Такая статистика заставляет думать, что дело не в естественном износе, а в массовом заводском браке.

Особенно не повезло тем, у кого проблема повторялась: у 245 автомобилей батарея отказывала дважды, у 19 — трижды, а один несчастный владелец столкнулся с этим четыре раза.

Подход компании к ремонту только добавляет недовольства. Вместо новых батарей владельцам в большинстве случаев (2406 из всех ремонтов) ставят «восстановленные» — собранные из ячеек, извлеченных из других неисправных или возвращенных электромобилей. Некоторые владельцы Tesla жалуются, что такие батареи работают хуже или снова выдают ту же ошибку.

Tesla Model Y 2021

Тем, у кого еще действует восьмилетняя гарантия на 160 тысяч километров, просто приходится терпеть неудобства. Но для остальных замена высоковольтной батареи стоит больше 22 000 долларов США (18 800 евро).

Петицию с требованием полного отзыва и бесплатного ремонта подписали более 14 тысяч человек. Потребительская организация «Граждане, объединенные за права потребителей» официально требует от Tesla взять ответственность.

Министерство экологии Южной Кореи предупредило компанию о возможности исключить её из списка на получение субсидии при продаже электромобиля. Такие субсидии дают скидку до 3 950 долларов (3 370 евро) на автомобиль и их отмена может серьезно ударить по продажам Tesla в стране.

История с батареями наложилась на уже существующие претензии к послепродажному обслуживанию. Хотя Tesla — третий по популярности импортный автобренд в Корее, а Model Y — самый продаваемый электромобиль, сервисных центров компании в стране всего 14. Из-за этого ремонт растягивается на недели. В среднем замена батареи занимает больше 23 дней. А в одном случае владелец ждал свой автомобиль 926 дней — больше двух с половиной лет.

Источник: koreajoongangdaily