Записи с меткой ‘автомир’

Компанія CATL презентувала батареї нового покоління. Техніка і технології

Компанія CATL представила нове покоління літієвих металевих акумуляторів, здатних подвоїти термін служби батарей електромобілів. Розробка заснована на перегляді формули електроліту та детальному аналізі механізмів його деградації. У ході випробувань прототип витримав 483 повні цикли заряджання, що вже свідчить про значний прогрес у порівнянні з попередніми технологіями.

Головне технічне досягнення — енергоємність понад 500 Вт-год/кг, що суттєво перевищує показники аналогічних рішень, які наразі розробляють конкуренти, зокрема Stellantis і Factorial, батареї яких досягають лише 375 Вт-год/кг.

Однією з головних перешкод для широкого застосування літієвих металевих елементів завжди була їх обмежена довговічність. Дослідження CATL показали, що ключовою причиною деградації є руйнування солі LiFSI, яка до моменту виходу з ладу втрачалася до 71% від початкової кількості.

Саме на цьому етапі інженери сфокусувалися на пошуку хімічного рішення: було запропоновано нову формулу електроліту з низькомолекулярним розріджувачем, яка підвищує концентрацію солі без збільшення загальної маси електроліту. Результатом стала покращена іонна провідність, знижена в’язкість і стабільніший термін служби елементів.

CATL підкреслює, що такий підхід означає зміну парадигми у створенні акумуляторів, які не лише потужні, але й стійкі до зносу. Нове покоління батарей відкриває перспективи не лише для електромобілів із великим запасом ходу, а й для авіаційних рішень, де щільність енергії має критичне значення.

Водночас компанія поки не уточнює терміни запуску нової технології у масове виробництво.

Новий плагін-гібрид суббренду Geely вразив запасом ходу. Новини світу гібридних авто

Бренд Lynk & Co, що належить Geely, представив новий плагін-гібридний позашляховик для ринку Європи. Модель отримала назву Lynk & Co 08 й може подолати 200 кілометрів на електричній тязі.

Новий Lynk & Co 08 встановлює нові стандарти ефективності серед плагін-гібридів. Кросовер від китайського автовиробника здатен подолати до 200 кілометрів на одному заряді батареї. Ці цифри цілком реальні, оскільки діапазон зазначено за європейським рейтингом WLTP.

Як пише Carscoops, компанія сподівається, що новинка сподобається європейським покупцям, що поділяють ідею володіння електромобілем, але досі не можуть відмовитись від переваг автівок з двигунами внутрішнього згорання. Крім того, Lynk & Co покладає великі надії на нову модель, сподіваючись, що вона покращить показники продажів.

Згідно з даними Data Force, продажі електромобілів бренду знизилися на 33% цього року. Водночас продажі середньорозмірних позашляховиків у Європі зростають, тому бренд хоче скористатися цією тенденцією.

Новий Lynk & Co 08, що позиціонується вище за моделі Lynk & Co 01 та Lynk & Co 02, є новинкою для Європи цього року, але дебютував в Китаї кілька років тому. Цей кросовер першим отримав нову дизайнерську мову бренду. В його основі лежить та ж платформа CMA Evo, що використовується на інших автомобілях Geely, зокрема Polestar 2 та Volvo XC40.

Під капотом — 1,5-літровий двигун на 137 к.с. та електромотор на 155 кВт (211 к.с.), що живиться від батареї на 39,6 кВт-год. Батарея також може працювати від зарядних пристроїв постійного струму, що дозволяє йому заряджатися від 10 до 80 відсотків за 33 хвилини.

Що стосується вартості, в Європі Lynk & Co 08 буде пропонуватись у двох комплектаціях: базовій Core за 53 995 євро та флагманській More за €56 995. Остання відрізняється наявністю аудіосистеми від Harman Kardon та матричною оптикою. Продажі моделі в Європі розпочнуться в липні цього року.

Спортивний електромобіль Peugeot E-208 GTi покажуть найближчим часом. Новини автоспорту

Компанія Peugeot офіційно підтвердила дебют нового електричного хот-хетча e-208 GTi, який буде представлений 13 червня 2025 року у межах легендарного 24-годинного марафону в Ле-Мані. Цей електромобіль відкриє нову еру моделей GTi, які тепер стануть повністю електричними, але збережуть спортивний характер, що раніше асоціювався з бензиновими попередниками.

Як очікується, Peugeot e-208 GTi отримає силову установку, ідентичну до Abarth 600e, яка включає електродвигун потужністю 240 к.с.. За попередніми оцінками, це дозволить моделі розганятися до 100 км/год за 6,2 секунди, а максимальна швидкість сягатиме 200 км/год. Запас ходу, залежно від умов і конфігурації шин, становитиме до 334 км.

Хоча точні технічні характеристики Peugeot ще офіційно не оголосила, структура платформи та клас автомобіля свідчать, що новинка матиме багато спільного з електричними хот-хетчами Abarth 600e та Alfa Romeo Junior Veloce, з якими вона ділить архітектуру та підхід до налаштувань.

Керівник бренду Peugeot Ален Фейві у коментарі виданню Autocar підтвердив, що відродження культового шильдика GTi є частиною стратегії оновлення іміджу бренду. Водночас він підкреслив, що лінійка майбутніх електричних «гарячих» моделей має стати містком між серійними автомобілями та гоночними прототипами, які компанія використовує у світових чемпіонатах витривалості, зокрема у серії WEC.