Skoda вирішила оживити одну з найрідкісніших своїх класичних моделей — елегантне купе 1000 MBX — і представила її сучасну інтерпретацію в рамках дизайнерської серії Icons Get a Makeover. Мета цієї серії — показати, як спадщина марки може поєднуватися з новою дизайнерською філософією Modern Solid, яка визначатиме вигляд майбутніх електромобілів Skoda.

Нова 1000 MBX не є концептом майбутнього серійного автомобіля, а радше творчим експериментом дизайнерів Антті Савіо та Девіда Стінгла. Вони прагнули зберегти суть оригінальної моделі 1960-х — практичної, елегантної й дружньої, а не надмірно агресивної чи спортивної.

«Сучасні спорткари часто виглядають занадто зухвало. Ми ж хотіли залишити той шарм і легкість, які мали автомобілі 60-х», — пояснює Савіо.

Сучасна інтерпретація класики

Оновлена Skoda 1000 MBX у стилі Modern Solid — це елегантний кросовер-купе з конфігурацією сидінь 2+2, дверима з задніми петлями та простором, якого вистачить навіть для спортивного спорядження чи велосипеда. Пневматична підвіска дозволяє змінювати дорожній просвіт для динамічного вигляду або для комфортної подорожі нерівними дорогами.

В інтер’єрі зберегли характер оригіналу, але подали його у футуристичному ключі. Центральне місце займає овальна панель приладів із проєкційним дисплеєм, що відсилає до дизайну 60-х. Овальні мотиви повторюються на кермі та підголівниках, а традиційний хром замінили на графічні елементи з підсвічуванням.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ?koda Auto Official (@skodagram)

З повагою до спадщини

Оригінальна Skoda 1000 MBX, створена в 1966 році на базі седана 1000 MB, стала першим автомобілем бренду з несучим кузовом і литим алюмінієвим блоком двигуна. Дводверне купе без центральної стійки було оснащене двигуном об’ємом 988 куб. см (42 к.с.), а у 1968-му вийшла версія 1100 MBX із 52 к.с. Загалом випущено лише 2517 екземплярів — сьогодні це справжній колекційний скарб.

Дизайн, натхненний архітектурою

Антті Савіо, який працює в Skoda понад 17 років, зізнається, що натхнення черпав у архітектурі та промисловому дизайні. Саме тому кузов нового MBX має сміливі, геометричні лінії та впевнені пропорції. У концепті немає традиційного заднього скла — його замінили камерою заднього огляду, що підкреслює сучасність підходу.

Від ідеї на серветці до цифрової моделі

Над концепцією MBX працювали близько місяця. Савіо згадує, що ключову ідею ескізу він створив буквально на клаптику паперу в барі, а вже за кілька тижнів команда перетворила її на 3D-модель. У результаті народився проєкт, який не лише віддає шану минулому, а й демонструє, як Skoda бачить поєднання спадщини з майбутнім.