Audi презентувала нову версію Q4 40 e-tron, що має запас ходу в 423 кілометри, потужність в 150 кВт (204 к.с.), вбудований ChatGPT й початкову вартість від 46 150 євро в Німеччині.

Як повідомляє автовиробник, інженери вирішили оснастити модель початкового рівня більшою батареєю ємністю 63 кВт-год. У стандартній версії кросовер в такому виконанні зможе подолати до 412 кілометрів, тоді як варіант Sportback має запас ходу в 423 кілометрів, завдяки кращій аеродинаміці.

Акумулятор можна зарядити від 10 до 80 відсотків всього за 24 хвилин, оскільки вона підтримує заряд потужністю до 165 кВт. Audi Q4 40 e-tron має єдиний електромотор на задній осі потужністю 204 к.с., що дозволяє моделі досягати першої сотні всього за 8,1 секунди й максимальної сотні всього за 160 км/год.

Список оснащення включає просунуту мультимедійну систему, що отримала голосовий асистент з інтегрованим ChatGPT. За допомогою оновленої системи голосового керування можна керувати налаштуваннями інформаційно-розважальної системи, навігації та клімату, а також ставити щоденні запитання.

Крім того, модель початкового рівня також має 10,25-дюймову цифрову панель приладів, підігрів передніх сидінь, а також електропривід дверей багажника. Його також можна відчинити за допомогою руху ноги. Audi повідомила, що замовлення відкриють в середині лютого.

Компанія Audi вирішила відмовитись від класифікації своїх моделей за типом трансмісії. Раніше автовиробник надавав автівкам з ДВЗ непарні числа в назві, а електромобілям — парні. Тепер бренд поверне диференціацію модельного ряду за розміром і типом кузова.

Відповідно до початкового плану керівництва Audi, автівкам з ДВЗ, включно з гібридами й PHEV, було присвоєно номери 1, 3, 5 та 7, тоді як індекси 2, 4, 6 і 8 належали електромобілям.

Це рішення очікувано призвело до істотних змін у найменуванні бестселерів Audi. Наприклад, A4 змінила назву на A5. Аналогічна заміна відбулась й з іншими моделями.

Тепер Audi повідомила, що попереднє розмежування між електромобілями та моделями з двигунами внутрішнього згоряння більше не діє.

«Це рішення є результатом інтенсивних обговорень, а також відповідає побажанням наших клієнтів, а також відгукам наших міжнародних дилерів», — сказав Марко Шуберт, член правління з продажу та маркетингу AUDI AG.

«Наша номенклатура тепер надає всім клієнтам у всьому світі інтуїтивно зрозумілу орієнтацію в нашому портфоліо. Ми обираємо назви наших моделей таким чином, щоб з першого погляду було видно розмір і розташування», — додав він.

Надалі принцип маркування модельного ряду буде більш звичним. Назва автомобіля складатиметься з однієї або кількох букв і цифр. Зокрема, літери A та Q позначатимуть моделі з низьким та високим кліренсом відповідно, тоді як числа від одного від восьми означатимуть розмір незалежно від трансмісії.

Тобто, тепер електромобілі матимуть такі ж назви, як і моделі з ДВЗ, проте отримають вже звичну приставку «e-tron». Водночас бензинові авто відрізнятимуться позначкою «TFSI», а дизельні — «TDI».

Автовиробник повідомив, що першою новою моделлю з уніфікованою номенклатурою стане Audi A6, (яка попередньо мала б називатись A7), що дебютує 4 березня. Проте, жодних змін назв вже існуючих електричних та традиційних моделей не планується.