Audi относится к премиальным брендам, однако базовая версия электрического кроссовера Q4 E-Tron имеет неожиданно простую комплектацию. Так, в Германии начальный Q4 E-Tron имеет 19-дюймовые колеса со стальными дисками и колпаками, хотя даже Volkswagen ID.4 комплектуется легкосплавными дисками.

На особенности Audi Q4 E-Tron в базовой комплектации обратили внимание редакторы сайта Motor1. Помимо стальных дисков с колпаками, электричский кроссовер оснащен барабанными тормозами на задней оси. Audi объясняет, что система рекуперации энергии справляется с 90 процентами торможения, а остальное берут на себя передние диски. Барабанные тормоза предпочтительнее из-за более низких эксплуатационных расходов.

Q4 E-Tron и его версия Sportback — не единственные модели Audi со стандартными стальными колесами в Германии. Audi A1 и Q2 также оснащаются стальными дисками в базовой комплектации — 15- и 16-дюймовыми соответственно. Обе модели подходят к концу своего производственного цикла и не получат следующих поколений.

Цены на A1 Sportback начинаются в Германии с 22 700 евро, а Q2 — с 28 600 евро. Электромобиль Q4 E-Tron значительно дороже, начиная с 45 600 евро в новой комплектации начального уровня. Q4 Sportback E-Tron немного дороже — от 47 600 евро.

Продавать электромобили непросто, поэтому Audi предлагает для Q4 стальные колеса и тканевые сиденья в модели начального уровня. Эта версия оснащена батареей емкостью 52 кВт-ч, тогда как в предыдущей базовой версии был блок на 77 кВт-ч, и стоит дешевле Q4 45 E-Tron на 7 350 евро.

Источник: Motor1

Абсолютно новий Audi A7 2026 знову привернув увагу, майже через місяць після останньої появи на публіці. У мережі з’явилися нові шпигунські фотографії бізнес-седана від автовиробника з Інгольштадта, який замінить поточний седан A6.

Згідно з новою схемою найменувань Audi, непарні числа використовуються для автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, що нещодавно дебютував A5 2025 року, а парні — для електромобілів. Таким чином, наступний A6 буде електричним автомобілем, який конкуруватиме з Mercedes EQE та BMW i5, в той час як майбутній A7 протистоятиме E-Class та 5 Series.

Як відомо з попередніх прототипів, новий A7 не випускатиметься у версії Sportback, що в термінології Audi означає ліфтбек. Цього разу модель є справжнім чотиридверним седаном.

Оскільки Audi A7 2026 більше не є купеподібним, у автовиробника не залишиться конкурента для таких моделей, як BMW 8 Series Gran Coupe. Це очікувано, оскільки Mercedes-Benz вже припинив випуск CLS, а BMW, ймовірно, зробить так само з флагманським Gran Coupe після поточного покоління.

Загальний дизайн нового A7 є еволюційним. У нього менші грати радіатора, які розташовані нижче, нові світлодіодні фари, менш гостра носова частина, менший капот і нові задні світлодіодні ліхтарі. Топові комплектації отримають люк на даху, шкіряну оббивку, передні сидіння, що вентилюються, і багато іншого, в той час як базові моделі, ймовірно, матимуть тканинну оббивку і менший екран інформаційно-розважальної системи.

Новий Audi A7, як вважають, використовуватиме платформу PPC (Premium Platform Combustion), яка буде розділена з новим A5 та іншими майбутніми моделями бренду. Лінійка силових агрегатів повинна включати гібриди, плагін-гібриди і бензинові двигуни без електрифікації. Залишається питання, чи будуть у пропозиції дизельні варіанти. Але, зважаючи на все, повноцінна модель RS також буде доступна, приєднуючись до майбутнього RS 7 Avant з коротшою лінією даху та меншим об’ємом багажного відділення.

Очікується, що Audi представить новий A7 найближчими місяцями або на початку 2025 року.