Компанія Audi без гучних заяв і офіційних пресрелізів повністю зняла з виробництва Audi A7 Sportback. Після двох поколінь модель остаточно зникла з конфігураторів бренду, а її життєвий цикл фактично завершено. Третього покоління A7 не планується, і це рішення вже можна вважати остаточним.

На фінальному етапі формально в лінійці ще залишалися лише заряджені версії RS 7, однак і вони більше не виробляються. У низці країн дилери ще можуть пропонувати поодинокі автомобілі зі складів, зокрема RS 7 performance, але йдеться виключно про залишки. Базові та «цивільні» версії Audi A7 зникли повністю, а можливість замовлення нових автомобілів була закрита без будь-яких публічних пояснень з боку виробника.

Прямого наступника A7 Sportback Audi не запропонувала. Фактично сегмент, у якому раніше працювала ця модель, тепер перекривається одразу кількома іншими автомобілями марки. Класичну роль великого бізнес-седана перебрав на себе Audi A6, який у підсумку так і зберіг свою назву після того, як керівництво Audi в останній момент відмовилося від ідеї перейменувати його на A7.

Паралельно електричну альтернативу в цьому ж класі пропонує A6 e-tron, а іміджеву та більш спортивну нішу закриває Audi e-tron GT, дизайн якого багато в чому перегукується з силуетом колишнього A7 Sportback.

Таким чином, без A7 і фактично без A8, майбутнє якого залишається невизначеним, саме A6 сьогодні офіційно став найвищою моделлю серед легкових автомобілів Audi. Це рішення добре вписується у нову стратегію бренду, яка передбачає поступовий відхід від нішевих великих моделей із ДВЗ на користь або електромобілів, або кросоверів і SUV.

Майбутнє самої назви A7 при цьому залишається відкритим. У самій Audi не виключають, що індекс можуть використати повторно — наприклад, для дорогого люксового купе або зовсім нової моделі з іншим позиціонуванням. Водночас жодних підтверджених планів чи навіть концептів наразі не представлено, тож говорити про повернення A7 у будь-якому вигляді поки що зарано.

Наступник Audi TT поступово виходить із тіні. Після завершення виробництва культового купе фанати бренду довгий час чекали бодай натяку на його відродження — і, схоже, очікування не були марними. Представлений кілька місяців тому Concept C дедалі частіше називають генеральною репетицією серійної моделі, яка може дебютувати вже у 2027 році.

За неофіційною інформацією Motor1, Audi вже тестує прототипи на дорогах загального користування, що свідчить про високий рівень готовності проєкту. Новий спорткар має зберегти дух TT, але водночас стати носієм абсолютно нових технологій та дизайнерських рішень. Попри логічне очікування, що новинка отримає знайому назву TT, в Audi дали зрозуміти — цього не станеться.

Генеральний директор компанії Гернот Деллнер прямо заявив, що серійна версія Concept C не матиме імені TT. Це означає, що бренд готує не просто чергове покоління, а фактично нову главу в історії спортивних моделей Audi. Якою буде остаточна назва — поки що загадка.

Дизайн: еволюція, а не революція

Зовнішність майбутнього спорткара, ймовірно, буде дуже близькою до Concept C. Пропорції класичного купе, короткі звіси, виразна передня частина та плавна лінія даху формують знайомий, але сучасніший образ. Очікується, що деякі концептуальні елементи — наприклад, камери замість дзеркал — поступляться більш практичним рішенням, але загальний стиль уже виглядає майже серійним. Ба більше, цей автомобіль може задати нову дизайнерську мову Audi, яка згодом пошириться і на інші моделі бренду — від седанів до SUV.

Повністю електричний спорткар

Найбільші зміни стосуються техніки. Наступник TT, за всіма ознаками, стане повністю електричним. Його побудують на 800-вольтовій архітектурі, що забезпечить швидке заряджання та високу продуктивність. За чутками, Audi може використати платформу, спільну з майбутніми електричними Porsche 718 Boxster та Cayman. Такий крок дозволив би знизити витрати на розробку та зберегти спортивну ДНК завдяки середньомоторному компонуванню.

Акумулятори, ймовірно, розмістять за сидіннями та перед задньою віссю, а не під підлогою, як у більшості електромобілів. Це рішення сприятиме кращому розподілу ваги та нижчому центру мас. Базові версії можуть отримати один електромотор на задній осі, тоді як потужніші модифікації — повний привод із двома двигунами.

Коли чекати дебют

За наявними даними, прем’єра може відбутися у 2027 році, ймовірно, на початку року. Старт продажів очікується пізніше того ж року. Хоча офіційних підтверджень поки що немає, усе більше ознак вказує на те, що Audi серйозно налаштована повернутися в сегмент компактних спортивних купе — вже в електричному форматі.

Audi вирішила підтримати святковий настрій і напередодні різдвяних та новорічних свят поділилася атмосферним відео на офіційних сторінках Audi USA в соціальних мережах. У ролику бренд іронічно переосмислює класичний різдвяний сюжет про Рудольфа, червононосого оленя: замість летючих саней тут по снігу ковзають і дрифтують мініатюрні автомобілі Audi, виконані у форматі литих моделей.

Святкове відео тривалістю приблизно одну хвилину і сорок секунд отримало назву «Holiday Play, the Audi Way» і повністю зняте у стилі стоп-моушн. У кадрі з’являються зменшені копії знакових моделей марки — як серійних, так і гоночних, а також культових автомобілів з історії бренду. Машинки з’їжджають зі снігових заметів, «ліплять» сніговиків, граються між собою та загалом поводяться так, ніби це справжня святкова вечірка у світі Audi.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Audi USA (@audiusa)

Ролик починається з крупного плану Audi Q8, який виїжджає з казкового гаража у вигляді пряникового будиночка. Уже за кілька секунд до нього приєднуються добре знайомі моделі — RS6 Avant, RS3 та A6 E-Tron, які додають динаміки та впізнаваного характеру. Окрему роль у відео відіграють легендарні гоночні автомобілі бренду. У святковій «колоні» з’являються ралійний болід для «Дакару», класичний Audi Quattro, прототип R10 TDI та інші машини, що свого часу формували спортивну славу компанії.

Фінальна сцена об’єднує всіх учасників цієї мініатюрної пригоди: автомобілі з’їжджаються до великого пряникового маєтку, над яким сяє фірмовий логотип Audi з чотирма кільцями. Відео не претендує на глибокий сюжет чи серйозне послання — це легкий, теплий і водночас дуже впізнаваний жест, спрямований на те, щоб подарувати автолюбителям святкові емоції.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Audi USA (@audiusa)

Окремо Audi наголосила, що ролик не є результатом роботи штучного інтелекту. Компанія підтвердила, що для зйомок використовувалися реальні литі моделі автомобілів, а над відео працювала повноцінна продакшн-команда. Бренд навіть опублікував кілька кадрів із-за лаштунків, на яких видно, як вручну вибудовувалися сцени та покадрово знімався кожен рух. З огляду на складність і трудомісткість стоп-моушн-анімації, створення такого ролика, ймовірно, зайняло чимало часу, але результат виявився показовим.