Записи с меткой ‘aston.martin’

19 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Cygnet с пробегом дорже нового Aston Martin. Автомобильные аукционы

На сайте Aston Martin Works появилось объявление о продаже редкого сити-кара Cygnet с пробегом 19,3 тысячи километров. Модель, которая больше не производится, стоит 36,9 тысячи фунтов стерлингов или 48 000 долларов по нынешнему курсу.

Aston Martin завершил выпуск своей самой маленькой модели Cygnet в 2013 году, и с тех пор редкая малолитражка лишь изредка всплывает на сайтах по продаже подержанных автомобилей. Сити-кар выпускался на протяжении трёх лет и стоил около 30 тысяч фунтов стерлингов – в три раза дороже соплатформенного Toyota iQ.

Cygnet отличался от iQ иным оформлением передней части кузова с традиционной для моделей Aston Martin радиаторной решёткой и капотом с вентиляционными прорезями в стиле V12 Vantage. Он комплектовался 1,3-литровым бензиновым мотором мощностью 98 лошадиных сил.

За несколько лет производства по всему миру было продано около 300 экземпляров Cygnet – этот результат оказался в 80 раз хуже планируемого. Теперь один из сити-каров выставили на продажу с ценником, который выше изначального.

В 2018 году Aston Martin выпустил особую версию Cygnet с V-образной «восьмеркой» от Vantage S. Отдача 4,7-литрового двигателя составляла 436 лошадиных сил и 490 Нм крутящего момента. Такой хэтчбек разгонялся до «сотни» за 4,2 секунды, а максимальная скорость составляла 274 километра в час.

14 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Игрушка от Aston Martin либо Porsche Boxster S!?. Техника и технологии

Автопроизводитель из Великобритании объединился с технологической компанией Curv Racing Simulators дабы создать высококлассный гоночный симулятор. Новинка получила название AMR-C01, а также ценник в 57 500 фунтов стерлингов или 74 000 долларов. Всего будет сделано 150 экземпляров симуляторов.

Aston Martin — это, прежде всего, производитель высококлассных спортивных автомобилей, но в последние годы он расширяет сферу свой деятельности, чтобы занять неиспользованные для себя нишевые рынки. От проектирования гостиничной мебели и причудливых гаражей до разработки скоростных катеров и даже подводных лодок — ребята из Великобритании обладают множеством талантов, которые выходят далеко за рамки автомобильной промышленности.

Не так давно, компания представила гоночный симулятор.

Британский бренд объединился с технологической компанией Curv Racing Simulators, чтобы создать высококлассный гоночный симулятор. Он называется AMR-C01 и стоит 57 500 фунтов стерлингов или 74 000 долларов. Примечательно, что за эти деньги можно приобрести базовую версию нового Porsche 718 Boxster S.

Он позиционируется как «лучший гоночный симулятор класса люкс» и может похвастаться монококом из углеродного волокна. Если этого недостаточно, ценители киберспорта будут счастливы услышать, что они будут сидеть в том же кресле, которое установлено в гиперкаре Aston Martin Valkyrie. Стенд для симулятора собирается вручную специалистами компании Curv Racing Simulators с использованием лучшего доступного оборудования и использует программное обеспечение Assetto Corsa для реалистичного погружения в процесс вождения.

Передняя часть AMR-C01 повторяет форму фальшрадиаторной решетки Aston Martin Racing — она сделана из углеродного волокна, чтобы максимально снизить вес. Как и в случае с автомобилями компании, покупатели смогут выбирать из множества вариантов отделки или выбирать внешний вид симулятора.

4 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Здравствуйте, я Victor: штучный суперкар Aston Martin. Новинки мирового авторынка

Отделение спецпроектов Q by Aston Martin представило свою последнюю работу. Купе Victor построено по заказу клиента ателье в единственном экземпляре, оснащено двигателем V12, а в его конструкции используются компоненты от «Валькирии», лимитированного One-77 и трековой двухдверки Vulcan.

Имя Victor отделением Q выбрано неслучайно. Во внешности суперкара присутствуют явные отсылки к V8 Vantage и лемановскому DBS V8 RHAM/1, и обе машины были созданы в эпоху, когда председателем правления Aston Martin Lagonda был Виктор Гонтлетт. Исходником для суперкара стал прототип One-77, который перекроили до неузнаваемости и оснастили деталями от других Аcтонов. Например, фонари взяты у Valkyrie, регулируемые амортизаторы — у Vulcan, элементы внешнего декора — у кроссовера DBX.

Внешние панели целиком сделаны из углепластика и окрашены в цвет Pentland Green. Темно-зеленый оттенок воссоздан отделением Q из колеров, которые предлагались для моделей британской марки в 1970-х годах.

В отделке салона использованы углепластик с видимым плетением нитей, кожа двух цветов, тангентальный шпон ореха, анодированный алюминий, а также элементы из фрезерованного и полированного титана. Впрочем, главное в Aston Martin Victor — это всё-таки двигатель.

Двенадцатицилиндровый «атмосферник» объемом 7,3 литра доработан фирмой Cosworth. Вместо 760 лошадиных сил (750 Нм) он выдает 847 (821 Нм). Задние колеса приводятся через шестиступенчатую ручную коробку передач.

За остановку отвечают углерод-керамические механизмы Brembo, которые обеспечивают тормозную эффективность на уровне машин класса GT3.

Оптимизированный сплитер, диффузор и вздернутый спойлер «утиный хвост» генерируют отрицательную подъемную силу в 842 Нм — больше, чем у Vantage GT4.

Пока «Виктор» останется в единственном экземпляре, но уже со званием самого мощного Aston Martin с механической коробкой передач. Цена автомобиля не раскрывается.

  • Популярное видео