В ближайшие два года британский производитель Aston Martin планирует выпустить 10 новых вариантов существующих моделей.

Под руководством бывшего босса Mercedes-AMG Тобиаса Моерса британский бренд уделяет особое внимание будущему DBX. Сейчас уже понятно, что Aston Martin готовит как минимум две дополнительные производные версии для своего внедорожника в ближайшие 24 месяца. Одна из них может иметь некоторую форму электрификации. Подробности о том, какие еще новые варианты находятся в разработке, остаются засекреченными.

В беседе с Financial Times Мёрс подтвердил недавние сообщения о том, что будущие двигатели Mercedes-AMG, которые будут поставляться для Aston Martin, получатся более индивидуальными, чем те, которые используются в настоящее время.

Будущее Aston Martin V12 также остается под вопросом. Поскольку автопроизводителю необходимо соблюдать правила Euro 7. Понятно, что обеспечение соответствия его двигателя V12 оказывается сложной задачей. К счастью, Моерс выразил заинтересованность в спасении двигателя, сказав Financial Times, что «поклонники V12» могут его спасти.

В то время как Aston Martin рискнет войти в мир электрификации с новым вариантом DBX и, предположительно, некоторыми другими его моделями, он все еще видит некоторую жизнь в своих международных двигателях внутреннего сгорания. Фактически, Лоуренс Стролл недавно сказал Financial Times в отдельном интервью, что даже к 2030 году компания по-прежнему будет производить традиционные двигатели.

Компания Aston Martin верит в будущее автомобилей, оснащенных двигателями без электронных «довесков». Машины с традиционными ДВС будут выпускаться под шильдиком Aston Martin и после 2030 года, когда в Великобритании запретят их продажу. Об этом сообщает Autocar со ссылкой на одного из крупнейших акционеров марки, Лоуренса Стролла.

По прогнозам канадского миллиардера Стролла, которому принадлежат 25 процентов акций Aston Martin, к 2030 году по крайней мере пять процентов продаваемых по всему миру автомобилей будут оснащаться ДВС. Заглянуть в более далекое будущее – на 30-40 лет вперед – он не решился, но заявил, что продажи таких машин никогда не прекратятся полностью.

Однако уже известно, что по решению премьер-министра Великобритании Бориса Джонсона реализация автомобилей с ДВС будет запрещена c 2030 года. Это значит, что Aston Martin не сможет продавать такие машины на родине – ездить на них по улицам станет незаконно. Таким образом, британской марке придется искать другие рынки сбыта, где еще не вступили в силу жесткие экологические нормы.

Стролл также раскрыл некоторую информацию о двигателях, которые Aston Martin планирует использовать в будущем. В рамках более тесного партнерства с Mercedes-Benz британцы смогут не только использовать, но и модифицировать двигатели производства AMG.

Aston Martin обвинили в нападках на электромобили