Stellantis опинився перед непростим вибором: концерн може змушений відмовитися від своїх легендарних італійських брендів Maserati та Alfa Romeo через нові економічні та геополітичні виклики, які спричинили реальні загрози для існування цих марок у їхньому нинішньому вигляді. Основною причиною став можливий удар по експортній стратегії внаслідок ініційованих адміністрацією Дональда Трампа нових торговельних обмежень. США залишаються ключовим ринком для Maserati та Alfa Romeo — на нього припадає від 35 до 40% усіх їхніх продажів, тому введення нових 25-від соткових мит автоматично означатиме суттєве погіршення прибутковості та зростання фінансових збитків.

Погіршення ситуації вже відчувається на рівні виробничих показників: у першому кварталі 2025 року обсяги виробництва автомобілів в Італії впали до найнижчих значень з 1956 року. Maserati зібрав лише 1033 автомобілі — у тричі менше, ніж за аналогічний період попереднього року, а обсяги Alfa Romeo скоротилися до 10 104 одиниць, що майже вдвічі менше. Ці цифри демонструють системну кризу, яка виходить далеко за межі поточних мит чи тимчасових економічних коливань.

Голова ради директорів Stellantis Джон Елканн, намагаючись знайти стратегічне рішення, звернувся до консалтингової компанії McKinsey&Co з проханням надати незалежну оцінку перспектив італійських брендів у нових умовах. Як повідомляє Automotive News Europe з посиланням на власні джерела, однією з можливостей, що розглядаються, є пошук сторонніх партнерів для технологічної співпраці, і деякі азійські компанії вже проявили зацікавленість. Йдеться про обмін платформами, електричними силовими установками, акумуляторними технологіями та програмним забе зпеченням.

Водночас Джон Елканн, як вказують джерела, наразі не розглядає варіант продажу брендів китайським компаніям. Це питання має не лише економічне, а й іміджеве значення: Maserati та Alfa Romeo залишаються носіями культурної та інженерної спадщини Італії, і втрата контролю над ними може викликати негативну реакцію як усередині країни, так і на світовому рівні.

Ситуацію додатково ускладнює те, що сам Stellantis тимчасово заморозив інвестиції в розвиток бренду Maserati, включно з електричними проєктами, які ще рік тому оголошувалися як частина глобальної стратегії електрифікації. В нових умовах, коли електромобілі втрачають темпи зростання на ключових ринках, концерн переглядає свої пріоритети.

Відтак, майбутнє Maserati та Alfa Romeo залишається невизначеним. Хоча офіційно про ліквідацію або продаж брендів не йдеться, їхнє виживання дедалі більше залежить від зовнішніх чинників — не лише ринкових, а й політичних. І в найближчі місяці саме рішення американського уряду щодо тарифів, а також темпи пошуку потенційних партнерів можуть остаточно визначити долю двох історичних італійських марок у складі Stellantis.