Alfa Romeo вирішила зберегти машини з ДВЗ у США після заяви Трампа. Тижнем раніше стало відомо, що Дональд Трамп, який повернувся на посаду президента США, розпорядився скасувати програми підтримки електромобілів.

За словами Трампа, він виступає проти нав’язування споживачеві «зелених» автомобілів за допомогою квот, федеральних субсидій і посилення екологічних норм. Низка автовиробників, зокрема й марки, що входять до концерну Stellantis, уже відреагували на цю заяву.

У розмові з Automotive News керівник північноамериканського підрозділу Alfa Romeo Кріс Фейелл зазначила, що італійська марка перегляне свою стратегію електрифікації на місцевому ринку.

Alfa Romeo, нагадаємо, планувала вже з 2027 року відмовитися від продажу автомобілів із ДВЗ у США, проте зараз у компанії визнають, що американським дилерам буде «дуже складно вижити з портфелем, який складатиметься тільки з електрокарів». Продавці отримали лист від керівництва, з якого випливає, що відтепер Alfa Romeo дотримуватиметься «мультіенергетичної» стратегії, тобто збереже ДВЗ.

Інший бренд, що входить до Stellantis — американська марка Ram — теж переглянула підхід до електрифікації. Ram відклав запуск повнорозмірного електричного пікапа 1500 REV на користь гібридної модифікації 1500 Ramcharger.

Варто зазначити, що для скасування програми підтримки електричного транспорту, зокрема федеральних субсидій на купівлю електрокарів, потрібне рішення Конгресу США. І це може зайняти не один рік. Минулого разу Трамп лише до кінця свого терміну зміг домогтися пом’якшень екологічних норм, введених за Барака Обами.

Британська компанія Alfaholics, відома своїм унікальним підходом до реставрації класичних моделей Alfa Romeo, анонсувала новий шедевр для шанувальників італійської автомобільної спадщини. Уже 20 січня 2025 року на автомобільному ринку з’явиться GTA-R 030, сучасне переосмислення легендарного купе Alfa Romeo GTA 1960-х років.

Цей проєкт обіцяє стати вершиною майстерності Alfaholics. Зберігаючи культовий стиль оригінальної моделі, GTA-R 030 поєднає в собі передові технології та сучасні матеріали. Подібно до підходу, який використовує компанія Singer для Porsche 911, Alfaholics прагне створити автомобіль, що гармонійно поєднує класику та інновації.

GTA-R 030 буде оснащений деталями з карбону, що дозволить значно знизити вагу автомобіля, надаючи йому ще кращу динаміку. Інтер’єр виконають із неперевершеною увагою до дрібниць, що відображатиме італійську естетику. Крім того, модель отримає вдосконалений 2,3-літровий двигун Twin Spark, а також оптимізовану підвіску, яка забезпечить ідеальний баланс між комфортом і спортивною керованістю.

Alfaholics давно здобула репутацію творця витворів автомобільного мистецтва. Її моделі незмінно вражають поціновувачів автомобільної класики. У 2017 році відомий журналіст і гонщик Кріс Харріс назвав GTA-R однією з найкращих машин, якими він коли-небудь керував, що лише підтверджує культовий статус цих рестомодів.

Попри чималу вартість, яка перевищує 200 000 доларів, автомобілі Alfaholics стали еталоном якості, стилю та автомобільного мистецтва. GTA-R 030 обіцяє зміцнити цю репутацію, пропонуючи унікальну можливість зануритися в атмосферу класичної епохи Alfa Romeo з усіма перевагами сучасних технологій.

Alfa Romeo прикрасила «золотом» Tonale, Stelvio і Giulia. На автосалоні в Брюсселі італійська марка представила три своїх моделі в спецсерії Intensa. Особливий декор і «дороге» оздоблення в чорно-золотистих тонах отримали кросовери Stelvio і Tonale, а також седан Giulia 2025 модельного року. 

Відмітна риса моделей з приставкою Intensa — особливе оздоблення зовні і всередині. Колісні диски пофарбовані в чорний зі світло-золотими акцентами; у Stelvio і Tonale диски 20-дюймові, у Giulia — 19-дюймові. Чорні гальмівні супорти прикрасили написами Alfa Romeo в тому ж золотистому відтінку, а корпуси бічних дзеркал заднього виду — італійськими прапорами.

Усередині — темно-коричневі шкіряні сидіння зі вставками з алькантари, світла контрастна строчка і логотипи Alfa Romeo на підголівниках, а також додаткові акценти на кермі.

Центральний підлокітник і боковини передніх крісел прикрашені тисненим написом Intensa. За замовчуванням автомобілям надано алюмінієві педалі та підрульові «пелюстки».

Щодо «техніки» змін немає. Stelvio і Giulia доступні з дволітровою «турбочетвіркою» потужністю 280 кінських сил, восьмидіапазонним автоматом і стандартним повним приводом. Tonale пропонують з PHEV-установкою на 285 сил або агрегатом 2.0 потужністю 268 сил.

У США, де продажі Alfa Romeo минулого року впали на 19 відсотків, спецсерія з «дорогим» декором покликана знову привернути увагу до бренду. Найдоступніший варіант — Tonale вартістю від 44 495 доларів за негібридну версію. Giulia оцінена в 49 995 доларів, Stelvio — в 55 395.