Італійська компанія Totem Automobili представила черговий проєкт у рамках своєї електричної GT-серії — унікальне купе Totem GT Electric Zeal01, створене на базі класичного Alfa Romeo Giulia Sprint GT 1960-х років. Йдеться не просто про рестомод, а про повністю індивідуальний автомобіль, розроблений під конкретного клієнта з Каліфорнії, який брав участь у формуванні як дизайну, так і технічної конфігурації.

Зовні модель максимально зберігає дух оригіналу, але виконана з сучасних матеріалів. Кузов повністю виготовлений із карбону з фірмовою ромбоподібною текстурою, а головним візуальним акцентом стала спеціально створена фарба Azzurro Pervinca — тришарове металізоване покриття, нанесене вручну. Вона змінює відтінки залежно від освітлення, відсилаючи до кольорів каліфорнійського узбережжя. Образ доповнюють численні деталі в матовому золоті — від окантовки фар і скла до фірмової трикутної решітки та навіть елементів склоочисників.

 

 

 

Visualizza questo post su Instagram

Un post condiviso da Totem Automobili (@totem.automobili)

Салон у цьому проєкті відіграє не меншу роль, ніж зовнішність. Вперше для GT Electric бренд використав двоколірну схему — поєднання синьої та кремової шкіри Nappa з контрастною прострочкою. Додатково застосовано тканину з класичним візерунком pied-de-poule, розроблену разом із невеликою майстернею у Флоренції. Дверні панелі отримали складну простьобку, стеля обтягнута шкірою, а сидіння виконані на карбоновому каркасі у співпраці з Sabelt.

Деталі інтер’єру доводять рівень індивідуалізації: триспицеве кермо оздоблене шкірою, прилади мають матово-золотисті акценти, а частина компонентів виготовлена за допомогою CNC-обробки. Серед нетипових рішень — додаткові шкіряні елементи в оздобленні сидінь та індивідуальні гальмівні супорти Brembo у синьому кольорі з золотими написами.

 

 

 

Visualizza questo post su Instagram

Un post condiviso da Totem Automobili (@totem.automobili)

Технічно Totem GT Electric Zeal01 також серйозно відрізняється від класичного прототипу. Автомобіль оснащений електромотором потужністю 440 кВт (приблизно 598 к.с.), встановленим на задній осі, що дозволяє розганятися до 100 км/год за 2,9 с. Запас ходу сягає до 482 км, що робить модель не лише емоційною, а й цілком придатною для повсякденного використання.

Окремої уваги заслуговує шасі. Підвіска з електронним керуванням розроблена спільно з італійською компанією ORAM і дозволяє незалежно налаштовувати передню та задню осі. Водій може змінювати характер автомобіля — від комфортного до максимально спортивного — що є рідкісним рішенням навіть для сучасних серійних моделей.

Італійський бренд Alfa Romeo, що входить до концерну Stellantis, підбив підсумки продажів за 2025 рік. За офіційними даними компанії, глобальні реєстрації автомобілів марки зросли на 20,1% порівняно з 2024 роком, а загальний обсяг реалізації перевищив 73 тисячі автомобілів.

Основним драйвером цього зростання став новий компактний кросовер Alfa Romeo Junior. Модель, що з’явилася на ринку восени 2024 року, вже встигла зібрати понад 60 тисяч замовлень у більш ніж 40 країнах. Водночас лише 17% клієнтів обрали повністю електричну версію, тоді як більшість покупців віддають перевагу гібридним модифікаціям. Саме Junior значною мірою допоміг бренду розширити клієнтську базу і привернути нову аудиторію.

Другою за популярністю моделлю в глобальних продажах залишається компактний кросовер Alfa Romeo Tonale. У 2025 році ця модель отримала оновлення і стала важливим елементом стратегії бренду у сегменті преміальних C-SUV. Tonale пропонується з дизельними, гібридними та плагін-гібридними силовими установками, а у 2026 році модель має провести перший повний рік продажів у модернізованій конфігурації.

Водночас у модельному ряду бренду залишаються і добре відомі Alfa Romeo Giulia та Alfa Romeo Stelvio, побудовані на платформі Giorgio з поздовжнім розташуванням двигуна. Попри вік цих моделей, їх життєвий цикл вирішили продовжити до 2027 року, оскільки наступне покоління, яке спочатку планували зробити повністю електричним, наразі проходить додатковий етап інженерного перегляду. Цікаво, що частка спортивних версій Quadrifoglio у продажах Giulia та Stelvio досягла 11% — найвищого рівня з моменту запуску моделей.

Головним ринком для Alfa Romeo залишається Європа, на яку припадає понад 80% усіх продажів бренду. У 2025 році тут було реалізовано 59 532 автомобілі, що означає зростання на 31,1% порівняно з попереднім роком. Особливо сильні результати показали окремі країни: у Великій Британії продажі зросли на 80,1%, у Франції — на 41,9%, в Італії — на 20,7%, у Німеччині — на 20,5%, а в Іспанії — на 15,1%. У самій Італії Alfa Romeo стала преміальним брендом із найбільшим зростанням частки ринку.

Бренд також активно розширює присутність за межами Європи. У регіоні Близького Сходу та Африки продажі зросли на 16,3%, у Марокко — на 65%, а в Туреччині — на 38,7%. В Азії загальне зростання склало 43,8%, при цьому Японія показала один із найкращих результатів — +71,4%. Протягом року Alfa Romeo також відновила присутність на ринках Тайваню та Малайзії.

Натомість у США результати виявилися значно слабшими. Тут продажі Alfa Romeo у 2025 році скоротилися на 36%, до 5652 автомобілів.

Окрім серійних моделей, бренд продовжує розвивати іміджеві проєкти. Суперкар Alfa Romeo 33 Stradale, створений обмеженим тиражем, залишається важливим символом марки: перші автомобілі почали передавати клієнтам у грудні 2024 року, і станом на зараз кілька екземплярів уже виїхали на дороги.

За словами генерального директора Alfa Romeo Санто Фічілі, зростання продажів свідчить про повернення бренду до активної боротьби на ринку. Він підкреслив, що стратегія компанії спрямована не лише на збільшення обсягів продажів, а й на формування довгострокової цінності бренду, лояльності клієнтів і привабливості продуктів.

Двойная победа Alfa Romeo в Германии: по итогам премии «BEST CARS 2026», которую проводит журнал auto motor und sport, модели Alfa Romeo Giulia и Alfa Romeo Tonale стали победителями в своих категориях среди импортных автомобилей.

Giulia получила первое место в классе «Midsize» уже девятый раз. Кроссовер Tonale победил в сегменте «Compact SUV». Показательно, что Giulia находится в производстве с 2015 года, однако до сих пор имеет высокие рейтинги в Германии.

В голосовании приняли участие почти 95 000 читателей одного из самых влиятельных автомобильных изданий Германии. Спортивный седан получил 22,7% голосов, а первый C-SUV бренда — 8,4%.

Хороший результат продемонстрировал и Alfa Romeo Stelvio, который занял второе место среди импортных «Large SUVs» с 9,9% голосов. Alfa Romeo Junior стал четвертым в категории импортных «Small SUVs».

Все четыре актуальные модели Alfa Romeo показали результаты выше среднего, что подтверждает стабильную популярность бренда среди немецких покупателей. Германия остается вторым по значению рынком для Alfa Romeo по объемам продаж.

В этом году премия «BEST CARS» проводилась уже в 50-й раз. Участие в голосовании приняли около 95 000 человек, которые выбирали фаворитов среди 480 моделей в 13 категориях, включая отдельные зачеты для импортных брендов. Официальная церемония награждения состоится в июне в Штутгарте.

Источник: Stellantis