У Великій Британії виявили покинуту Alfa Romeo Giluia GTV 1971 року. Знамените спортивне купе не експлуатувалося чотири десятиліття. Про раритетну знахідку розповіли у відео на Youtube-каналі RC Classic Garage.

Це купе Alfa Romeo Giluia у версії 1750 GTV доволі активно експлуатували до середини 80-х, а потім із невідомих причин покинули на складі. Пробіг авто становить 111 тис. км.

Спорткар покритий шаром пилу і брудом, а його ліхтар розбитий, але авто не іржаве. Не пошкоджено і внутрішнє оздоблення, хоча воно потребує хімчистки.

Двигун і коробка передач пройшли капремонт в першій половині 80-х, тому в гарному стані. Alfa Romeo Giluia GTV відправлять на реставрацію.

Alfa Romeo 1750 GTV — доволі рідкісна заряджена версія купе Giluia. Її випускали з 1967 по 1972 рік і зараз вартість таких авто становить 50 000 доларів.

Спорткар Alfa Romeo 1750 GTV оснащений 1,8-літровою четвіркою потужністю 120 к.с. та 5-ступінчастою механічною КПП. Компактне купе масою в тонну здатне розігнатися до 100 км/год за 9,3 с і розвинути 190 км/год. Крім того, ця версія має покращену підвіску.

Alfa Romeo Giulia першого покоління повернулося на ринок. Знамениту спортивну модель осучаснили і відродили. Про це повідомляється на сайті італійської компанії Totem Automobili.

Саме ця невелика фірма виготовляє сучасні купе Alfa Romeo Giulia, які назвали GT Super. Усього зберуть лише 40 таких авто вартістю від 539 000 євро.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Totem Automobili (@totem.automobili)

За основу взяли не стандартну модель, а спорткар Alfa Romeo Giulia GTA, який брав участь у перегонах. Модель зовні дуже схожа на знаменитого предка, проте має сучасні діодні фари та розширені крила. До того ж, кузов купе виготовили з карбону.

Салон Alfa Romeo Giulia зробили розкішнішим. У внутрішньому оздобленні GT Super використані дорога шкіра та полірований алюміній. Встановлено спортивне кермо, ковшеподібні крісла та нові циферблати приладів.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Totem Automobili (@totem.automobili)

GT Super значно потужніший за купе Alfa Romeo Giulia: дебютував із 2,8-літровим V6 твін-турбо, який розвиває 600 к.с. і 700 Нм. Із 6-ступінчастою механічною КПП розгін до 100 км/год займає 3,2 с, а максимальна швидкість обмежена на 250 км/год.

Також буде доступна 739-сильна версія моделі. Спорткар отримав самоблокувальний диференціал, сучасні підвіску та гальма.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Totem Automobili (@totem.automobili)

Alfa Romeo готується до радикальних змін у своїй модельній лінійці, припиняючи продажі бензинових версій Giulia та Stelvio в Європі. Дилерів уже повідомили, що завод незабаром перестане приймати замовлення на моделі з 2,0-літровими та 2,9-літровими бензиновими двигунами. Високопродуктивні модифікації Quadrifoglio будуть виключені з конфігуратора 30 березня та 30 квітня, а стандартні бензинові версії зникнуть із продажу 31 травня. Таким чином, після літа єдиними доступними варіантами Alfa Romeo в Європі залишаться моделі з турбодизелем 2.2.

Таке рішення викликане жорсткими європейськими квотами на викиди CO2, і хоча дизельні версії традиційно вважалися менш екологічними, у цьому випадку вони відповідають суворішим стандартам. Після 31 травня покупці Stelvio та Giulia зможуть обирати лише 2,2-літровий турбодизель, доступний у варіантах на 160 або 210 кінських сил. Проте це рішення тимчасове: життєвий цикл обох моделей добігає кінця, і седан Giulia незабаром остаточно покине лінійку бренду.

Новий Alfa Romeo Stelvio дебютує вже цього літа, а наступник Giulia буде представлений у 2026 році. Обидві моделі перейдуть на платформу STLA Large, яка підтримує електричні, гібридні та бензинові силові установки. Технічні характеристики поки що не розкриваються, але, ймовірно, нові моделі матимуть багато спільного з Dodge Charger, який використовує ту ж платформу.

Зміни в продуктовій лінійці пов’язані не лише з екологічними нормами, а й із фінансовими проблемами Alfa Romeo. Продажі марки падають: у США дилери реалізують усього сім автомобілів на місяць. Найпопулярнішою моделлю залишається компактний кросовер Tonale, тоді як Stelvio та Giulia втрачають від третини до половини своїх покупців у річному вимірі.