Alfa Romeo поделилась подробностями о моделях Giulia и Stelvio. Производство этих автомобилей с дизельными двигателями продлится до конца 2027 года. Кроме того, в следующем году вернутся «заряженные» версии Quadrifoglio.

Седан Alfa Romeo Giulia существует уже десять лет. Изначально предполагалось, что модель снимут с производства в этом году, однако Alfa Romeo передумала. Жизненный цикл итальянского конкурента BMW 3 серии продлен на два года.

Аналогично, Stelvio будет выпускаться до 2027 года. Обе модели построены на платформе Giorgio, разработанной благодаря инвестициям в размере 1 млрд евро бывшей группы FCA под руководством покойного Серджио Маркионне (Sergio Marchionne).

Причина, почему Giulia и Stelvio остаются на рынке дольше, чем планировалось, заключается в том, что их преемники модернизируются для поддержки двигателей внутреннего сгорания. Ранее Alfa Romeo планировала превратить следующие поколения моделей в электромобили. Однако распространение таких машин оказалось не таким активным, как прогнозировалось, поэтому план изменился.

В результате двигатели внутреннего сгорания продолжат использоваться, в том числе и в следующих моделях. Однако Alfa Romeo потребуется больше времени, чтобы адаптировать платформу STLA Large для Giulia и Stelvio следующего поколения под установку ДВС.

Источник: Motor1

Заряджені Alfa Romeo Giulia і Stelvio Quadrifoglio повертаються на ринок. Спортивні седан і кросовер збережуть турбошістку від Ferrari.

Варіанти Quadrifoglio повернуться в лінійку кросовера Alfa Romeo Stelvio та седана Giulia в 2026 році. Цю інформацію вже підтвердили у концерні Stellantis, повідомляє сайт Motor1.

Заряджені Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio і Stelvio Quadrifoglio припинили виробляти в червні минулого року. Очікувалося, що невдовзі дебютують нові Alfa Romeo Stelvio і Giulia наступного покоління, які будуть електромобілями і у виконанні Quadrifoglio матимуть 1000-сильні установки.

Утім, розробка нових Alfa Romeo Giulia і Stelvio затягується, оскільки у Stellantis все ж вирішили додати версії із двигунами внутрішнього згоряння (скоріше за все, це будуть гібриди). Це вимагає доопрацювання платформи STLA Large.

Поки 1000-сильні електромобілі Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio і Stelvio Quadrifoglio не вийшли, на конвеєр вирішили повернути їхніх попередників із 2,9-літровим бензиновим V6 твін-турбо, розробленим спеціалістами Ferrari.

Цей двигун розвиває 520 к.с. Обидві моделі здатні розігнатися до сотні менш ніж за 4 с. Максимальна швидкість Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio становить 307 км/год, а Stelvio Quadrifoglio — 283 км/год.

Alfa Romeo змінила свою стратегію і більше не планує випускати великі автомобілі про це заявив генеральний директор компанії Санто Фічілі.

Раніше планувалося створити великий електричний кросовер для американського ринку та повністю перейти на електромобілі до кінця десятиліття. Однак зараз ці плани скасовані. Наступне покоління моделей Giulia та Stelvio отримає бензинові двигуни, хоча раніше цього не передбачалося.

За словами Фічілі, Stelvio нового покоління, який вже показували на тизерах, стане найбільшою моделлю Alfa Romeo. Автомобіль буде побудований на платформі STLA Medium, яка розрахована на авто довжиною до 4,9 метра. Новий кросовер трохи зросте порівняно з нинішнім Stelvio, довжина якого становить 4,68 метра.

Аналітики відзначають, що бренд більше не прагне конкурувати з німецькими преміум-моделями. Фічілі пояснює це тим, що краще зосередитися на меншій лінійці моделей і не розпорошувати ресурси.

Нині Alfa Romeo відчуває труднощі з продажами не лише Giulia та Stelvio, а й меншої моделі Tonale. До оновлення виробництво Tonale навіть тимчасово зупиняли через слабкий попит.

Alfa Romeo є однією з кількох брендів групи Stellantis, які демонструють низькі продажі. Схожа ситуація у Lancia, DS Automobiles та американської Chrysler, яка зараз продає лише стару модель Pacifica/Voyager.