Італійський бренд Alfa Romeo, що входить до концерну Stellantis, підбив підсумки продажів за 2025 рік. За офіційними даними компанії, глобальні реєстрації автомобілів марки зросли на 20,1% порівняно з 2024 роком, а загальний обсяг реалізації перевищив 73 тисячі автомобілів.

Основним драйвером цього зростання став новий компактний кросовер Alfa Romeo Junior. Модель, що з’явилася на ринку восени 2024 року, вже встигла зібрати понад 60 тисяч замовлень у більш ніж 40 країнах. Водночас лише 17% клієнтів обрали повністю електричну версію, тоді як більшість покупців віддають перевагу гібридним модифікаціям. Саме Junior значною мірою допоміг бренду розширити клієнтську базу і привернути нову аудиторію.

Другою за популярністю моделлю в глобальних продажах залишається компактний кросовер Alfa Romeo Tonale. У 2025 році ця модель отримала оновлення і стала важливим елементом стратегії бренду у сегменті преміальних C-SUV. Tonale пропонується з дизельними, гібридними та плагін-гібридними силовими установками, а у 2026 році модель має провести перший повний рік продажів у модернізованій конфігурації.

Водночас у модельному ряду бренду залишаються і добре відомі Alfa Romeo Giulia та Alfa Romeo Stelvio, побудовані на платформі Giorgio з поздовжнім розташуванням двигуна. Попри вік цих моделей, їх життєвий цикл вирішили продовжити до 2027 року, оскільки наступне покоління, яке спочатку планували зробити повністю електричним, наразі проходить додатковий етап інженерного перегляду. Цікаво, що частка спортивних версій Quadrifoglio у продажах Giulia та Stelvio досягла 11% — найвищого рівня з моменту запуску моделей.

Головним ринком для Alfa Romeo залишається Європа, на яку припадає понад 80% усіх продажів бренду. У 2025 році тут було реалізовано 59 532 автомобілі, що означає зростання на 31,1% порівняно з попереднім роком. Особливо сильні результати показали окремі країни: у Великій Британії продажі зросли на 80,1%, у Франції — на 41,9%, в Італії — на 20,7%, у Німеччині — на 20,5%, а в Іспанії — на 15,1%. У самій Італії Alfa Romeo стала преміальним брендом із найбільшим зростанням частки ринку.

Бренд також активно розширює присутність за межами Європи. У регіоні Близького Сходу та Африки продажі зросли на 16,3%, у Марокко — на 65%, а в Туреччині — на 38,7%. В Азії загальне зростання склало 43,8%, при цьому Японія показала один із найкращих результатів — +71,4%. Протягом року Alfa Romeo також відновила присутність на ринках Тайваню та Малайзії.

Натомість у США результати виявилися значно слабшими. Тут продажі Alfa Romeo у 2025 році скоротилися на 36%, до 5652 автомобілів.

Окрім серійних моделей, бренд продовжує розвивати іміджеві проєкти. Суперкар Alfa Romeo 33 Stradale, створений обмеженим тиражем, залишається важливим символом марки: перші автомобілі почали передавати клієнтам у грудні 2024 року, і станом на зараз кілька екземплярів уже виїхали на дороги.

За словами генерального директора Alfa Romeo Санто Фічілі, зростання продажів свідчить про повернення бренду до активної боротьби на ринку. Він підкреслив, що стратегія компанії спрямована не лише на збільшення обсягів продажів, а й на формування довгострокової цінності бренду, лояльності клієнтів і привабливості продуктів.

Двойная победа Alfa Romeo в Германии: по итогам премии «BEST CARS 2026», которую проводит журнал auto motor und sport, модели Alfa Romeo Giulia и Alfa Romeo Tonale стали победителями в своих категориях среди импортных автомобилей.

Giulia получила первое место в классе «Midsize» уже девятый раз. Кроссовер Tonale победил в сегменте «Compact SUV». Показательно, что Giulia находится в производстве с 2015 года, однако до сих пор имеет высокие рейтинги в Германии.

В голосовании приняли участие почти 95 000 читателей одного из самых влиятельных автомобильных изданий Германии. Спортивный седан получил 22,7% голосов, а первый C-SUV бренда — 8,4%.

Хороший результат продемонстрировал и Alfa Romeo Stelvio, который занял второе место среди импортных «Large SUVs» с 9,9% голосов. Alfa Romeo Junior стал четвертым в категории импортных «Small SUVs».

Все четыре актуальные модели Alfa Romeo показали результаты выше среднего, что подтверждает стабильную популярность бренда среди немецких покупателей. Германия остается вторым по значению рынком для Alfa Romeo по объемам продаж.

В этом году премия «BEST CARS» проводилась уже в 50-й раз. Участие в голосовании приняли около 95 000 человек, которые выбирали фаворитов среди 480 моделей в 13 категориях, включая отдельные зачеты для импортных брендов. Официальная церемония награждения состоится в июне в Штутгарте.

Источник: Stellantis

В Італії розгорівся гучний скандал навколо зникнення одного з найцінніших класичних автомобілів у світі — Alfa Romeo 33 Stradale. Рідкісний спорткар, орієнтовна вартість якого сягає близько 30 млн євро, було формально продано лише за 10 євро, після чого він безслідно зник. Справу розслідує прокуратура Мілана, а навколо обставин угоди виникли серйозні підозри щодо вимагання та підробки документів.

33 Stradale, що випускався у 1967-1969 роках, вважається одним із найкрасивіших автомобілів в історії. Дорожня версія гоночного боліда створювалася фактично штучно — усього було виготовлено лише 18 екземплярів. Саме ця виняткова рідкість у поєднанні з історичною цінністю сформувала астрономічну ринкову оцінку моделі на рівні приблизно 30 млн євро.

Один із цих 18 автомобілів упродовж останніх років зберігався в спеціалізованій майстерні з реставрації класичних авто в провінції Неаполя. Власником був відомий французький колекціонер. Після його смерті ситуація набула драматичного розвитку. За повідомленнями італійських ЗМІ, вдова покійного зазнавала психологічного тиску — їй нібито телефонували з погрозами багатомільйонних судових позовів, що могли мати для неї руйнівні фінансові наслідки.

Зрештою автомобіль було переоформлено та продано. Ключовим питанням, яке й стало підставою для кримінального розслідування, є ціна угоди — лише 10 євро. Формально італійське законодавство не забороняє продаж майна за символічну суму, однак у контексті обставин така операція викликає серйозні сумніви. Спадкоємці померлого власника поставили під сумнів дійсність документів і звернулися до правоохоронних органів.

За версією слідства, після зміни власника новостворена компанія прийняла автомобіль на баланс, зняла його з реєстрації, заявила про втрату номерних знаків і згодом вивезла машину за межі Італії. Така послідовність дій значно ускладнює подальше відстеження транспортного засобу. Серед можливих кваліфікацій правопорушень фігурують вимагання та фальсифікація документів.

Розслідування координує прокуратура Мілана, а родина залучила до справи адвокатів у Неаполі та Мілані. Через високий ризик того, що слід автомобіля за кордоном може швидко зникнути, спадкоємці оголосили винагороду в розмірі 100 000 євро за будь-яку інформацію, яка допоможе встановити місцезнаходження раритету. За словами юристів, для такого ексклюзивного автомобіля вирішальними є реєстраційні дані, документи та номерні знаки, адже без них легалізація й подальший продаж значно ускладнюються.