Італійська компанія Alfa Romeo представить на майбутньому автошоу в Місті Ангелів кілька яскравих новинок. Шоустоппером стенду стане ресталінговий кросовер Tonale, який дебютував минулого місяця, а фани швидкості отримають можливість оцінити наживо стильний та ексклюзивний спорткар 33 Stradale.

Alfa Romeo вирішила відмовитись від гібридної системи plug-in. У результаті всі Tonale для США оснащені 2-літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом, що розвиває потужність 200 кВт/272 к.с. та крутний момент 400 Нм. Він працює в парі з 9-ступеневою автоматичною коробкою передач та стандартною системою повного приводу.

Автомобіль отримав нову решітку радіатора та більш спортивний передній бампер. До них додасться розширена палітра кольорів, яка тепер включає Giallo Ocra, Rosso Brera та Verde Monza, а також новий варіант контрастного чорного даху. На покупців також чекає оновлений інтер’єр з «покращеними матеріалами, квітами та оздобленням».

Базова версія Sprint оснащена світлодіодною оптикою, глянсовими чорними акцентами та 18-дюймовими дисками. У салоні — алюмінієві педалі та тканинні сидіння з контрастним рядком. Початкова ціна стартує із позначки $40245. Крім базової версії, покупцям будуть доступні ще два варіанти комплектації, а також широкий асортимент додаткових опцій.

Друга новинка для північноамериканського ринку — спорткар Alfa Romeo 33 Stradale. Автомобіль збирається вручну компанією Carrozzeria Touring Superleggera. Натхненний Tipo 33 Stradale 1967 року, автомобіль отримав двері-крила та карбоновий монокок.

У рух автомобіль приводиться 3,0-літровим двигуном V6 з подвійним турбонаддувом потужністю 470 кВт/639 л. Він агрегатується з 8-ступеневою коробкою передач з подвійним зчепленням, яка передає момент, що крутить, на задні колеса через електронний диференціал підвищеного тертя. Така установка дозволяє автомобілю розганятися від 0 до 100 км/год менш як за 3 секунди та розвивати максимальну швидкість 333 км/год.

Alfa Romeo поделилась подробностями о моделях Giulia и Stelvio. Производство этих автомобилей с дизельными двигателями продлится до конца 2027 года. Кроме того, в следующем году вернутся «заряженные» версии Quadrifoglio.

Седан Alfa Romeo Giulia существует уже десять лет. Изначально предполагалось, что модель снимут с производства в этом году, однако Alfa Romeo передумала. Жизненный цикл итальянского конкурента BMW 3 серии продлен на два года.

Аналогично, Stelvio будет выпускаться до 2027 года. Обе модели построены на платформе Giorgio, разработанной благодаря инвестициям в размере 1 млрд евро бывшей группы FCA под руководством покойного Серджио Маркионне (Sergio Marchionne).

Причина, почему Giulia и Stelvio остаются на рынке дольше, чем планировалось, заключается в том, что их преемники модернизируются для поддержки двигателей внутреннего сгорания. Ранее Alfa Romeo планировала превратить следующие поколения моделей в электромобили. Однако распространение таких машин оказалось не таким активным, как прогнозировалось, поэтому план изменился.

В результате двигатели внутреннего сгорания продолжат использоваться, в том числе и в следующих моделях. Однако Alfa Romeo потребуется больше времени, чтобы адаптировать платформу STLA Large для Giulia и Stelvio следующего поколения под установку ДВС.

Источник: Motor1

Заряджені Alfa Romeo Giulia і Stelvio Quadrifoglio повертаються на ринок. Спортивні седан і кросовер збережуть турбошістку від Ferrari.

Варіанти Quadrifoglio повернуться в лінійку кросовера Alfa Romeo Stelvio та седана Giulia в 2026 році. Цю інформацію вже підтвердили у концерні Stellantis, повідомляє сайт Motor1.

Заряджені Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio і Stelvio Quadrifoglio припинили виробляти в червні минулого року. Очікувалося, що невдовзі дебютують нові Alfa Romeo Stelvio і Giulia наступного покоління, які будуть електромобілями і у виконанні Quadrifoglio матимуть 1000-сильні установки.

Утім, розробка нових Alfa Romeo Giulia і Stelvio затягується, оскільки у Stellantis все ж вирішили додати версії із двигунами внутрішнього згоряння (скоріше за все, це будуть гібриди). Це вимагає доопрацювання платформи STLA Large.

Поки 1000-сильні електромобілі Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio і Stelvio Quadrifoglio не вийшли, на конвеєр вирішили повернути їхніх попередників із 2,9-літровим бензиновим V6 твін-турбо, розробленим спеціалістами Ferrari.

Цей двигун розвиває 520 к.с. Обидві моделі здатні розігнатися до сотні менш ніж за 4 с. Максимальна швидкість Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio становить 307 км/год, а Stelvio Quadrifoglio — 283 км/год.