Записи с меткой ‘Acura’

Необычный дебют: «заряженный» кроссовер Acura MDX Type S представят на гонках. Новинки мирового авторынка

Кроссовер MDX четвертого поколения стал первым автомобилем такого класса в портфолио Acura, у которого появилась «заряженная» версия с приставкой Type S. О нем известно уже достаточно давно: компания анонсировала новинку еще полгода назад, однако до сегодняшнего дня не публиковала ни одного снимка модели. Сейчас же раскрыты первые подробности, а также объявлена дата публичного дебюта — он состоится 27 июня в рамках гонки по скоростному подъему на гору Пайкс-Пик в штате Колорадо, США.

Визуально «заряженная» версия кроссовера MDX отличается другими, более агрессивными бамперами и решеткой радиатора с мелкими ячейками. Внешние элементы дизайна стали черными в то время как у обычной версии MDX они хромированные. Также стали иными патрубки выпускной системы: у Type S их четыре, по сдвоенной паре на каждой стороне, когда у обычного кроссовера стандартные прямоугольные патрубки.

В моторном отсеке стоит трехлитровая V-образная «турбошестерка», предельная мощность которой достигает 360 лошадиных сил и 480 Нм крутящего момента — аналогичным двигателем комплектуется седан TLX Type S. Коробка передач такая же, как у обычного кроссовера, — десятидиапазонный «автомат». Но настроена она иначе. Кроме того, появился новый, более агрессивный режим езды Sport+.

Пятиметровый кроссовер, конечно же, выступит на гонке не в качестве участника, а в качестве тягача, который будет буксировать гоночные автомобили. Продажи модели запустят ближе к осени, тогда же компания раскроет больше подробностей касательно внутреннего оснащения автомобиля, а также его стоимость.

Acura представила «горячий» седан TLX Type S

Долгое ожидание закончилось, Acura объявила, что TLX Type S 2021 года начнет продаваться в мае этого года.

Автомобиль, который станет первым Type S за последнее десятилетие будет оснащен совершенно новым 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом, который выдает 355 л.с. и 480 Нм. Он работает в паре с десятиступенчатой автоматической коробкой передач и полноприводной трансмиссией SH-AWD, с  индивидуальными муфтами подключения задних колес, и которая имеет «спортивную» настройку. Система способна перебрасывать на заднюю ось до 70% тяги, причем вся она может быть отправлена на одно колесо. К стандартным ездовым режимам (Comfort, Normal и Sport ) добавлен самый жесткий Sport+, который был «специально разработан, чтобы обеспечить дополнительную производительность и удовольствие для водителя».

Есть доработки и по части шасси. Например, установлены адаптивные амортизаторы, расширена колея, на передней оси установлены тормоза Brembo с четырехпоршневыми механизмами. Штатная комплектация включает 20-дюймовые колеса с шинами Pirelli P-Zero. Кроме того, версия Type S имеет полный набор предложенных для этой модели опций. Увы, динамические характеристики Acura не публикует, но ожидается, что разгон до 60 миль в час (97 км/ч) займет чуть больше шести секунд.

Модель оснащена 20-дюймовыми колесами с четырехпоршневыми передними тормозами Brembo и шинами Pirelli P Zero Summer. 

Type S отличается более спортивным экстерьером, спереди бросается с глаза ромбовидная пятиугольная решетка, которая обеспечивает увеличенный воздушный поток для охлаждения двигателя. Также есть передний сплиттер, задний спойлер и выхлопая системя с четырьмя патрубками, которые разделены диффузором. Завершают образ светодиодная оптика и эксклюзивная краска Tiger Eye Pearl.

Помимо спортивного внешнего вида, TLX Type S довольно роскошен внутри, он оснащен передними сиденьями, регулируемыми по 16 параметрам, с подогревом и вентиляцией, а также премиальной обивкой. В наличии 10,2-дюймовая информационно-развлекательная система с GPS-навигацией, и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.

Завершают основные моменты рулевое колесо со срезанной нижней частью, алюминиевая отделка и звуковая система ELS Studio 3D с 17 динамиками, также имеется беспроводное зарядное устройство для смартфона и набор систем помощи водителю AcuraWatch, включая Traffic Jam Assist.

Подробные цены должны быть объявлены в ближайшие недели, но Acura подтвердила, что модель будет стоить «от 50 000 долларов». 

Acura TLX Type S: скоро в салонах. Новинки мирового авторынка

Ожидание почти закончилось: Acura объявила, что TLX Type S 2021 года поступит к дилерам в мае этого года. Автомобиль, который станет первым Type S за более чем десятилетие, будет оснащен совершенно новым 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом с мощностью на 355 л.с. и 480 Нм. Он работает в паре со спортивно настроенной 9-ступенчатой АКПП и системой полного привода Super Handling с вектором крутящего момента.

TLX Type S имеет переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах с многорычажной задней подвеской и адаптивные амортизаторы. Модель оснащена 20-дюймовыми колесами с 4-поршневыми передними тормозами Brembo и доступными шинами Pirelli P Zero Summer. Есть эксклюзивный режим вождения Sport +, который специально разработали для дополнительной производительности и удовольствия для водителя.

Полная информация будет объявлена ближе к запуску, но Type S имеет более спортивный внешний вид с открытой решеткой с ромбовидной пятиугольной решеткой, которая обеспечивает увеличенный воздушный поток. Модель также имеет передний сплиттер, задний спойлер и выхлопную систему с четырьмя патрубками, которые разделены диффузором. Завершают основные моменты светодиодные осветительные приборы и эксклюзивная окраска Tiger Eye Pearl.

Помимо спортивного внешнего вида, TLX Type S довольно роскошен, поскольку он оснащен передними сиденьями, регулируемыми по 16 параметрам, с подогревом и вентиляцией, а также обивкой из ультразамши. Водители также найдут 10,2-дюймовую информационно-развлекательную систему с GPS-навигацией, а также Android Auto и Apple CarPlay.

Завершают основные моменты руль с плоским дном, алюминиевая отделка и звуковая система ELS Studio 3D с 17 динамиками. Модель также имеет внутреннее освещение, беспроводное зарядное устройство для смартфона и набор систем помощи водителю AcuraWatch, включая Traffic Jam Assist.