Британцы показали очередной проект в формате Coachbuild — открытый двухместный электрокар с намеком на 1920-е и очень ограниченным тиражом.

Rolls-Royce представил проект Project Nightingale — специальную модель, созданную по запросам самых требовательных клиентов. Тираж ограничат 100 автомобилями.

Все машины планируют собирать вручную в Гудвуде. Цена не раскрывается, но учитывая формат Coachbuild и объем ручной работы, она явно выйдет далеко за пределы стандартной линейки бренда.

Идея: тишина, электричество и свобода формы

Проект объединяет три вещи, которые ранее не совмещали в одном автомобиле Rolls-Royce: максимальную свободу дизайна, полностью электрический привод и открытый кузов.

Электрическая установка здесь не просто об экологии. Она позволяет радикально снизить уровень шума и изменить подход к компоновке. Меньше ограничений — больше пространства для дизайнеров. Именно это и является ключевой идеей Nightingale.

Отсылка к истории

Компания проводит параллели с экспериментальными моделями серии EX 1920-х годов, когда Генри Ройс (Henry Royce) тестировал технические и стилистические границы.

Название проекта происходит от «Le Rossignol» — французского слова, означающего «соловей». Оно также относится к дому, расположенному вблизи зимней резиденции Генри Ройса на Лазурном берегу. Это создает связь между историческим миром основателя компании и современной дизайнерской работой.

Дизайн: артдеко без излишеств

Внешне автомобиль тяготеет к пропорциям классических моделей бренда, но с влиянием позднего артдеко и Streamline Moderne. Длинные поверхности, минимум мелких деталей и плавные переходы формируют сдержанный, но выразительный силуэт.

Длина — около 5760 мм, то есть на уровне Rolls-Royce Phantom. При этом конфигурация исключительно двухместная. Передняя часть сохраняет фирменную решетку Pantheon, хотя электропривод позволил уменьшить потребность в больших воздухозаборниках. Оптика — узкая и вертикальная.

В профиле — длинный «капот», сильно наклоненное лобовое стекло и компактная кабина, смещенная назад. Вдоль кузова проходит четкая линия, которая визуально связывает перед и корму.

Интерьер: минимализм с подтекстом

Салон рассчитан на двоих и сделан максимально сдержанно. Центральный элемент — световая инсталляция, созданная на основе анализа звуковых паттернов птичьего пения.

Материалы и органы управления интегрированы без акцента на технику. Здесь нет демонстративной «цифровизации» — скорее наоборот, все подчинено атмосфере спокойствия.

Техника и сроки

Электрический привод выступает базой конструкции. Он обеспечивает тихий ход и открывает больше свободы в дизайне, в частности в аэродинамике и компоновке. Конкретные технические характеристики пока не раскрываются — их обещают позже, ближе к запуску.

Первые поставки запланированы на 2028 год. К тому времени проект еще может измениться, но общее направление уже понятно: Rolls-Royce тестирует, насколько далеко можно зайти с электрификацией, не потеряв собственную ДНК.