Батареї Rivian, які вже не підходять для електромобілів, зможуть продовжити роботу в стаціонарних накопичувачах, зокрема на заводі самого автовиробника. Rivian і Redwood Materials розширили партнерство: тепер воно охоплює повторне використання акумуляторних блоків, їхню остаточну переробку та переробку відходів батарейного виробництва.

Redwood збиратиме непридатні для подальшої роботи в автомобілях батареї через мережу сервісних центрів Rivian у США. Кожен блок оцінюватимуть окремо. Якщо його стан дозволяє, акумулятор використають для зберігання енергії на підприємствах Rivian або інших об’єктах. Решту спрямують на переробку.

Такий підхід дозволяє використати залишковий ресурс батареї. Завершення її служби в автомобілі не обов’язково означає повну втрату здатності накопичувати енергію: для стаціонарної роботи блок ще може мати достатню місткість.

Практична частина проєкту вже пов’язана із заводом Rivian у Нормалі, штат Іллінойс. У квітні 2026 року партнери оголосили про створення там системи зберігання енергії місткістю 10 МВт-год із повторно використаних батарей Rivian. Нова домовленість розширює цю співпрацю на інші етапи життєвого циклу акумуляторів.

Накопичувачі заряджатимуться в періоди низького попиту на електроенергію або доступності дешевої енергії з відновлюваних джерел. Під час пікового споживання вони віддаватимуть накопичений запас, зменшуючи навантаження на мережу та витрати підприємства. Технологія Redwood має узгоджувати роботу батарей із потребами конкретного об’єкта.

Коли блоки вичерпають ресурс і в стаціонарних системах, їх перероблятимуть. Цим самим шляхом підуть відходи, що утворюються під час виробництва батарей Rivian. За даними компаній, процес Redwood дозволяє повертати понад 95% таких критично важливих матеріалів, як літій, нікель, кобальт і мідь.

Засновник і керівник Rivian Ар-Джей Скеріндж назвав повторне використання батарей способом підвищити надійність енергомережі та знизити витрати на електрику. Очільник Redwood Джей-Бі Страубел наголосив, що кожен повернутий блок є водночас потенційним накопичувачем енергії та джерелом цінної сировини. Партнери прагнуть поєднати обидва завдання: спочатку використати доступний ресурс батарей, а потім повернути їхні матеріали у виробничий обіг.