Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Головною «фішкою» моделі стали знімні водневі модулі.
Афро-французький стартап NamX, заснований підприємцем Фаузі Аннажа та дизайнером Томасом де Люссаком, представив водневий кросовер майбутнього. Офіційна світова прем’єра воднемоділя відбудеться восени цього року на автосалоні у Парижі. Поки що компанія показала екстер’єр кросовера та розкрила деякі цікаві технічні подробиці.
За зовнішність автомобіля відповідає італійське кузовне ательє Pininfarina. Судячи з фото, нічим особливим, окрім оригінальної передньої оптики у вигляді великої літери «Х», кросовер NamX звивувати не зможе. У цілому літера «Х» обіграна в усіх частинах кузова. Зокрема, вона проглядається на боковинах, нею прикрашені ніс, корми та колісні диски автомобіля.
Але основна «фішка» моделі – знімні водневі модулі, які доповнюють традиційний паливний бак. Шість капсул для водню розташувалися у кормі кросовера. Зі слів розробників, заміна кожної з них займає лише 30 секунд. Вони універсальні й можуть бути використані у генераторах та пересувних електростанціях.
На ринку воднемобіль запропонують у задньо- та повнопривідній версіях. У першому випадку кросовер укомплектують одним двигуном потужністю 300 к.с., у другому – двомоторною силовою установкою потужністю 550 к.с. Максимальна швидкість базової версії – 200 км/год, час прискорення від 0 до 100 км/год – 6,5 секунд. Повнопривідний кросовер здатний розігнатися до 250 км/год та розміняти першу «сотню» за 4,5 секунди. Запас ходу обіцяють на рівні 800 км.
Головною «фішкою» моделі стали знімні водневі модулі.
Афро-французький стартап NamX, заснований підприємцем Фаузі Аннажа та дизайнером Томасом де Люссаком, представив водневий кросовер майбутнього. Офіційна світова прем’єра воднемоділя відбудеться восени цього року на автосалоні у Парижі. Поки що компанія показала екстер’єр кросовера та розкрила деякі цікаві технічні подробиці.
За зовнішність автомобіля відповідає італійське кузовне ательє Pininfarina. Судячи з фото, нічим особливим, окрім оригінальної передньої оптики у вигляді великої літери «Х», кросовер NamX звивувати не зможе. У цілому літера «Х» обіграна в усіх частинах кузова. Зокрема, вона проглядається на боковинах, нею прикрашені ніс, корми та колісні диски автомобіля.
Але основна «фішка» моделі – знімні водневі модулі, які доповнюють традиційний паливний бак. Шість капсул для водню розташувалися у кормі кросовера. Зі слів розробників, заміна кожної з них займає лише 30 секунд. Вони універсальні й можуть бути використані у генераторах та пересувних електростанціях.
На ринку воднемобіль запропонують у задньо- та повнопривідній версіях. У першому випадку кросовер укомплектують одним двигуном потужністю 300 к.с., у другому – двомоторною силовою установкою потужністю 550 к.с. Максимальна швидкість базової версії – 200 км/год, час прискорення від 0 до 100 км/год – 6,5 секунд. Повнопривідний кросовер здатний розігнатися до 250 км/год та розміняти першу «сотню» за 4,5 секунди. Запас ходу обіцяють на рівні 800 км.
Відоме німецьке тюнінгове ательє Manhart Performance підготувало свою версію позашляховика Land Rover Defender. Автомобіль пропонується з комплектом аксесуарів, що дозволяє покращити його здібності на бездоріжжі, а форсований двигун під капотом забезпечить додаткові можливості на швидкісних магістралях.
Про це повідомляє пресслужба виробника. Defender від Manhart поки що існує тільки у вигляді комп’ютерних рендерів, то, знаючи майстрів компанія, до реалізації проєкту в металі один крок. У компанії вирішили наголосити на позашляхових можливостях всюдихода.
Зовні модель DP450 від Manhart Performance легко впізнати завдяки чорному фірмовому фарбуванню із золотим декором. Новинка також отримала комплект нових колісних дисків із позашляховою гумою, шноркель, додаткову світлотехніку на даху, захисний трубчастий каркас спереду, потужну лебідку та багажник на даху. Завдяки модернізації пневмопідвіски вдалось збільшити дорожній просвіт.
У Manhart пообіцяли, що потужність двигуна буде не менше 450 к.с. Це на 150 конячок більше, ніж у звичайного Defender P300 з тубованої 2-літровою четвіркою та всього на 75 сил менше, ніж у топової версії з 5-літровим V8.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 мая, 2022 
