В умовах тотального дефіциту пального в Україні протягом більш як місяця після скасування держрегулювання цін на пальне дещо змінилося, а на деяких заправках навіть з’явився бензин.

За словами директора консалтингової компанії А-95 Сергія Куюна, ситуація з наявністю пального по країні неоднорідна.

«Очевидне покращення у столиці: до OKKO та WOG активно доєдналась мережа KLO, є ознаки життя на AMIC. Газ й дизель вже трапляється без черг, бензин треба пошукати, а потім постояти. Але за бензином по 69 грн/л черг немає (стелю досягнуто?)», — зазначив експерт.

Сергій Куюн також додав, що порівняно непогана ситуація з наявністю пального на Заході. Найгірше — на Сході та частково — на Півдні.

Щоб допомогти українським біженцям і транспортним компаніям, Єврокомісія планує спеціальні правила для загальноєвропейського визнання українських водійських прав. Про це йдеться у відповіді німецького уряду на запитання депутатки Клари Бюнгер.

На рівні ЄС федеральний уряд і федеральні землі обговорюють з Європейською комісією можливості визнання українських водійських прав.

Депутатка від Лівих хотіла дізнатися, чи планує федеральний уряд винятки, оскільки новий іспит з водіння в Німеччині спричинить для біженців значні витрати, потребуватиме часу і матиме перешкоди, зокрема, у вигляді мовного бар’єру.

Крім того, багатьом біженцям потрібні водійські права для отримання роботи.

Іноземцям, які проживають в Німеччині та приїжджають з країн, що не входять до ЄС, зазвичай дозволяється керувати автомобілем протягом шести місяців з водійськими правами своєї країни. Після цього потрібне водійське посвідчення, видане в Німеччині.