Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Японська компанія Isuzu досить успішно реалізує по всьому світу свої пікапи D-Max. З 3 травня у Великій Британії відкрили приймання замовлень на найдорожчу та добре укомплектовану версію Arctic Trucks AT35, створену спільно зі спеціалістами Arctic Trucks.
Про це повідомляє пресслужба виробника. Вперше новинку презентували публіці на торішній виставці комерційного транспорту в Лондоні як перспективний зразок. Позитивні відгуки відвідувачів шоу та інтерес потенційних покупців послужив стимулом для реалізації проєкту та початку серійного виробництва моделі.
Пікап D-Max Arctic Trucks AT35 створений на основі моделі D-Max V-Cross за участю спеціалістів компанії Arctic Trucks з Ісландії. Остання відома своїми унікальними всюдиходами для дослідницьких експедицій на Південний полюс та інші важкодоступні місця нашої планети. Доробки, які використовуються в екстремальних умовах надалі втілюються в аксесуарах для тюнінгу. З Arctic Trucks у цій галузі співпрацюють такі компанії, як Ford, Isuzu, Iveco, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota та Volkswagen.
При створенні версії AT35 було модернізовано кузов, раму, силовий агрегат, підвіску та інші компоненти. Цифровий індекс наголошує, що автомобіль отримав 35-дюймові позашляхові шини, які встановлені на посилених 17-люймових дисках. Підвіску доповнили комплектом пружин та амортизаторів від Bilstein, а також встановили ліфт-комплект для збільшення дорожнього просвіту на 50 мм у порівнянні зі стандартним D-Max. У результаті кліренс під переднім мостом складає 266 мм, а заднім — 290 мм. Кут в’їзду досягає значних 35 градусів, з’їзду — 29, а кут рампи — 34.< /p>
Зовні автомобіль також відрізняється розширеними колісними арками, бічними підніжками, посиленими бризковиками, протипідкатним брусом ззаду та широкою задньою підніжкою із захисними накладками.
Для оздоблення салону використовується темно-сіра шкіра з декоративною вишивкою на підголів’ях, а стеля виконана у чорному кольорі. На панелі приладів розмістили 9-дюймовий екран інфо-розважальної системи, а насолоджуватися слух буде аудіосистема з 8-ма динаміками. Крім того, власники отримують спеціальні стопорні гайки для коліс та динамометричний ключ Arctic Trucks.
Пікап оснащений 164-сильним турбодизелем, момент, що крутить, якого досягає 360 Нм. У парі з ним може працювати 6-ступінева «механіка» або опціонний «автомат». Вартість новинки стартує з позначки 47999 фунтів ($59969).
Представники відомої південнокорейської автомобілебудівної компанії Hyundai подали заявку до спеціальних патентних органів Сполучених Штатів у питанні реєстрації власної інноваційної технології сучасного повнокерованого автомобільного шасі.
Розробкою марки Hyundai, у порівнянні з системами, що вже використовуються, допускається обсічення незалежних поворотів коліс під кутами до дев’яносто градусів, а також з різних боків. За заявою автомобільних експертів, завдяки цьому суттєво збільшується маневреність транспортних засобів. Машини навчатися, буквально, розвертатися одному місці.
Найвідоміший випадок використання сучасного шасі на позашляхових модифікаціях, це система Crab Walk. Її використовують на версії GMC Hummer у виконанні EV. Завдяки такій цікавій інноваційній технології електрокар може пересуватися по діагоналі. Тим часом фахівці південнокорейського автобренду пропонують розширення можливостей такої сучасної ефективної системи.
У патенті марки значиться, що автомобільні колеса можуть здійснювати поворот під дев’яносто градусів. Завдяки цьому автомобілям представиться можливість пересування в перпендикулярному напрямку до власної осі. Йдеться про бічний рух автотранспорту. Завдяки цьому, машини зможуть заїжджати на різні місця для паркування, які, по суті, є досить тісними.
Ще фахівці Hyundai пропонують «відв’язати» автомобільні колеса на одній осі машини, що використовується один від одного, надавши можливість повертання на індивідуальні певні кути.
В даному випадку транспортний засіб зможе здійснювати розворот на місці, а також обертання навколо вертикальної осі, що не збігається з віссю автотранспорту.
Експерти поки не повідомляють, коли має з’явитися така система на серійних зразках авто. Поки що не зрозуміло, яким чином автобренд планує реалізувати цю технологію у своїх майбутніх транспортних засобах і наскільки ефективним буде її застосування.
На завершення варто відзначити, що раніше власну версію повнокерованого сучасного шасі було запатентовано американською фірмою Ford. На думку інженерів автобренду, колеса позашляхових модифікацій або пікапів повинні вміти розвертатися назустріч один одному. Фахівці вважають, що за рахунок цього буде збільшено маневреність електромобілів, а також позашляхові характеристики зелених сучасних транспортних засобів.
У слід за Nissan про свій намір підтримати українських народ заявила компанія Ford Motor. За словами генерального директора марки Джима Фарлі, нашій країні передали 50 пікапів Ranger.
Відправкою машин в Україну займалася логістична компанія Maersk. Вони вже пройшли обкатку і готові піти в роботу. Поки що невідомо, де саме використовуватимуть пікапи. Ймовірно, їх задіють у гуманітарних цілях — доправлення їжі та інших предметів першої необхідності в населені пункти, що постраждали від російської агресії.
As part of our efforts to support the Ukrainian people, we donated 50 @Ford Rangers. Proud of the hard work of our Ford team & partners at @Maersk for making this happen. I can confirm the last of the trucks arrived this week & are being put to work! #StandWithUkraine ?? pic.twitter.com/9alzmmomX8
— Jim Farley (@jimfarley98) April 28, 2022
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 мая, 2022 
