Машина, що чимось нагадує моделі Opel, представлена у двох комплектаціях.

Китайський автомобільний бренд JMEV повернув на ринок компактний хетч EV3.

Машинка з’явилася в модельному ряді компанії ще в 2019 році, однак у якийсь момент просто зникла з лінійки. Як мінімум, у статистиці продажів за 2021 рік її немає. Причини зникнення не розкривалися. Однак тепер EV3 знову у строю.

Зовні модель трохи нагадує актуальні моделі Opel, особливо це помітно, якщо глянути на передню оптику з характерним малюнком. П’ятидверний чотиримісний хетчбек не відрізняється великим внутрішнім простором, зате навіть у початковій версії в ньому буде встановлений планшет, на який перенесено абсолютно весь функціонал автомобіля. Сама передня панель дуже аскетична і не відрізняється деталізацією.

Технічна начинка зовсім не змінилася. Під капотом встановлений невеликий електромотор потужністю 49 кінських сил і 140 Нм крутного моменту. Максимальна швидкість — 100 кілометрів на годину. Споряджена маса — 1125 кілограмів. Батарея з досить непоганою за мірками такого малюка ємністю 31 кВт/год дозволяє електрокару долати відстань 302 кілометри на одній зарядці за застарілою методикою NEDC.

JMEV EV3 представлений у двох комплектаціях. За початкову доведеться викласти 79800 юанів. Топова комплектація обійдеться в 84 800 юанів.

У Верховній Раді зареєстровано кілька законопроектів, покликаних посилити відповідальність водіїв за порушення правил дорожнього руху.

Про це розповів заступник голови Комітету ВРУ з транспорту та інфраструктури Володимир Крейденко під час круглого столу в «Укрінформі».

Законопроект №7026-1 передбачає збільшення штрафів за систематичні порушення правил дорожнього руху.

«За систематичні порушення правил дорожнього руху розмір штрафу збільшується. Від трьох до п’яти правопорушень — удвічі, від п’яти до десяти — у п’ять, більше 10 разів — позбавлення права керування транспортним засобом строком до двох років. Під систематичним правопорушенням розуміється вчинення трьох та більше таких протиправних дій протягом року», — уточнив нардеп.

Своєю чергою, законопроект №6502 впроваджує облік штрафних балів у сфері дотримання безпеки дорожнього руху. Зокрема пропонується запровадити систему нарахування штрафних балів за порушення ПДР, зафіксованих не в автоматичному режимі, що тягне за собою тимчасове призупинення дії посвідчення водія до моменту повторного проходження ним повторного курсу навчання за відповідними програмами та успішного складання теоретичного та практичного іспиту на знання ПДР.

У Верховній Раді зареєстровано кілька законопроектів, покликаних посилити відповідальність водіїв за порушення правил дорожнього руху.

Про це розповів заступник голови Комітету ВРУ з транспорту та інфраструктури Володимир Крейденко під час круглого столу в «Укрінформі».

Законопроект №7026-1 передбачає збільшення штрафів за систематичні порушення правил дорожнього руху.

«За систематичні порушення правил дорожнього руху розмір штрафу збільшується. Від трьох до п’яти правопорушень — удвічі, від п’яти до десяти — у п’ять, більше 10 разів — позбавлення права керування транспортним засобом строком до двох років. Під систематичним правопорушенням розуміється вчинення трьох та більше таких протиправних дій протягом року», — уточнив нардеп.

Своєю чергою, законопроект №6502 впроваджує облік штрафних балів у сфері дотримання безпеки дорожнього руху. Зокрема пропонується запровадити систему нарахування штрафних балів за порушення ПДР, зафіксованих не в автоматичному режимі, що тягне за собою тимчасове призупинення дії посвідчення водія до моменту повторного проходження ним повторного курсу навчання за відповідними програмами та успішного складання теоретичного та практичного іспиту на знання ПДР.