Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія BMW наступного року інтегрує в деякі моделі операційну систему Android Automotive OS. На ній працюватимуть мультимедійні системи, але від базової OC на Linux ніхто поки не відмовляється. За словами представників виробника, одночасне використання двох програмних платформ дозволить індивідуально налаштовувати головні пристрої, причому всі вони підтримуватимуть оновлення «по повітрю».
Останні кілька років «мультимедійки» BMW працюють під управлінням фірмової ОС, заснованої на ядрі Linux. Дистрибутив створений за допомогою платформи Yocto, призначеної для розробки Linux систем під всілякі апаратні архітектури. Однак з березня 2023 німці почнуть впроваджувати нову версію OS 8, що працює під управлінням Android Automotive OS. Дві програмні платформи дозволять індивідуально налаштовувати інформаційно-розважальну систему та використовувати різні версії ОС для початкових та топових моделей.
На Android Automotive OS вже працюють головні пристрої Polestar 2, Renault Megane E-Tech Electric та GMC Hummer EV, а незабаром на цю платформу переведуть мультимедіа Honda CR-V.
Операційна система підтримує сервіси Google Maps, Google Play та Google Assistant — вони працюють без прив’язки до смартфону — і сумісна з інтерфейсами Android Auto та Apple CarPlay. Зрозуміло, функціональність системи можна розширювати за допомогою додатків і тут обмеженням буде лише фантазія розробників.
Які моделі залишаться на Linux, а які отримають Android Automotive OS, поки що невідомо.
Компанія Lexus зіткнулася з труднощами в Австралії при реєстрації дизайну фірмових веретеноподібних решіток радіатора, яка носить назву Down Under. Місцеве патентне відомство визнало, що у «гриля» японської марки «недостатньо зовнішніх особливостей», щоб захистити права на його дизайн. У Lexus на це відповіли, що решітка — це важлива частина стилю автомобілів компанії, за яким їх відрізняють від машин інших марок.
Останнім часом все більше автовиробників (переважно китайських) приміряють на свої автомобілі радіаторну решітку характерної форми. Один із останніх прикладів — це спортивний седан Chery Arrizo 5 GT. Його подібність із автомобілями Lexus через оформлення передньої частини відзначали зокрема ЗМІ Китаю. Автомобіль зі схожою решіткою є і Geely — це Atlas Pro X.
Втім, невідомо, чи пов’язана нова мода на веретеноподібні грати з тим, що Lexus спробував захистити фірмовий дизайн. Так чи інакше, в Австралії заявку на патент було відхилено.
Раніше стало відомо, що японський автовиробник не має наміру відмовлятися від цього елемента дизайну навіть в електрокарах, яким решітка радіатора взагалі не потрібна.
Компанія Infiniti слідує своєму триетапному плану зі становлення по-справжньому преміальним брендом, який випускає флагманські позашляховики, які складуть справжню конкуренцію Lexus LX і Cadillac Escalade. Першим автомобілем «нової хвилі» стане QX80 наступного покоління, який дебютує наприкінці 2023 або на початку 2024 року. Він не лише приміряє новий фірмовий дизайн Infiniti, а й займе позицію флагмана, з яким марка має намір завоювати преміум-сегмент.
Нові подробиці планів Infiniti в інтерв’ю Automotive News поділився голова ради директорів компанії Пейман Каргар. За його словами, окрім розробки фірмового стилю компанія має намір вийти на нові ринки, але на які саме не уточнив.
Що ж до QX80, то з переходом у нове покоління рівень його преміальності буде підвищено, щоб у клієнтів не виникало асоціацій із утилітарним Nissan Armada, на базі якого він побудований. Каргар пообіцяв, що новий QX80 «вразить уяву». Інформація про модель з’явиться вже у березні наступного року, а прем’єру доведеться почекати. Слідом за флагманом, Infiniti доопрацює інші моделі, включаючи QX50.
Крім усього перерахованого, Infiniti розробляє нову айдентику бренду, яка включатиме в тому числі фірмовий аромат (його можна буде почуии в шоу-румах) і навіть оригінальний звуковий підпис для додатків, сайтів та кол-центрів.
Все перераховане це лише другий етап стратегії розвитку бренду. Третім стане електрифікація модельного ряду — у 2025 році Infiniti представить електричний седан, який замінить у лінійці нинішній Q50. Nissan у свою чергу планує в 2026 продавати до 76 відсотків електрифікованих автомобілів в Європі, а до 2030 європейців повністю позбавлять машин з бензиновими або дизельними моторами без електричного довіска.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 июля, 2022 
