Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Всюдихід компанії Sherp віднині має унікальну комплектацію — створену спеціально для суворих умов Арктики.
«Нове індивідуальне рішення, спрямоване на допомогу георозвідці у важких умовах Арктики, нарешті доставлене замовнику, незважаючи на будь-які логістичні обмеження», — сказано на сторінці виробника всюдиходів у соцмережі.
Кастомізація включає:
Додаткова теплоізоляція;
Ведмідьостійкі вікна;
Спальні місця до 4 осіб;
Додаткові відділення для зберігання;
3-я батарея (крім основної та резервної батареї в базовій моделі);
Екологічна система перенесення палива;
Снігоприбиральне прибирання;
Стійка для даху та ще кілька додаткових опцій та інструментів.
Компанія Jidu Auto, що спеціалізується на виробництві електромобілів, є підрозділом китайського технологічного гіганта Baidu, представила свій перший транспортний засіб — позбавлений дверних ручок концепт-кар, яким можна керувати за допомогою голосових команд.
Компанія Jidu, яка контролюється Baidu за фінансової участі китайського автовиробника Geely, планує налагодити серійний випуск нової моделі в 2023 році — вона на 90% повторюватиме риси концепту. Найважливішим достоїнством робомобіля є підтримка безпілотного керування 4 рівня, яке вимагає втручання людини. На борту також є чип Qualcomm 8295, який забезпечить автономну роботу голосового інтерфейсу при слабкому підключенні до мережі.
Автономна навігація електромобіля здійснюється за допомогою алгоритму, розробленого фахівцями Baidu, а за апаратну частину відповідає масив із 12 камер та 2 лідарів. Виробництво моделі буде налагоджено у місті Нінбо на сході Китаю, де у Geely кілька автозаводів. Серед співробітників Jidu є колишній дизайнер Cadillac Френк Ву (Frank Wu), який очолив дизайнерський відділ, і колишній учасник ініціативи Project Titan в Apple — тепер він став головою відділу інтелектуального водіння.
Як заявив глава Baidu Робін Лі (Robin Li), перша модель під маркою Jidu коштуватиме дорожче за 200 тис. юанів або близько $30 тис.
Электромобили либо стационарные накопители энергии Tesla получат аккумуляторные батареи китайской компании BYD.
Еще в августе 2021 года появились слухи, что BYD договаривается с Tesla о поставках аккумуляторов. На тот момент китайская компания опровергла подобные сообщения, однако как сообщил Reuters, теперь уже вице-президент BYD Лиан Юбо заявил в интервью CGTN что BYD действительно намерена поставлять элементы питания для Tesla.
«Теперь мы хорошие друзья с Илоном Маском, потому что мы готовимся поставлять аккумуляторы для Tesla очень скоро», — сказал Лиан Юбо.
Подробностей соглашения, включая объем поставок и тип батарей, пока нет. Можно лишь предположить, что Tesla заинтересована в новых литий-железо-фосфатных (LFP) батареях BYD Blade.
Другой вопрос заключается в том, нужны ли Tesla эти LFP батареи для электромобилей и/или для стационарных систем хранения энергии, таких как Megapack.
В настоящее время у Tesla несколько поставщиков аккумуляторов: китайская компания CATL, японская Panasonic и корейская LG Energy Solution.