Компанія MAN Truck & Bus наступного року презентує прототип так званого глобального електричного автобуса — шасі eBus, яке допоможе зміцнити позиції на міжнародному ринку. В його основі закладені вузли і агрегати від серійної міської моделі MAN Lion’s City E, на яку вже надійшло замовлень з різних країн Європи на понад 1000 од.

Це, передусім, центральний електродвигун на задній осі, а також акумуляторна технологія Volkswagen Group. До вже відомих за моделлю Lion’s City E батарей типу NMC (літій-нікель-марганець-кобальт-оксидним) додадуться нові — LFP (літій-ферофосфатні), які дадуть змогу збільшити запас ходу і тим самим задовольнити запити міжміських перевізників.

Двовісне шасі MAN eBus буде доступне в двох виконаннях: низькопідлоговому — для міста і з високим рівнем підлоги — під міжміські маршрути. Для успішного просування нового шасі по всьому світу MAN Truck & Bus залучить розгалужену мережу місцевих кузовобудівних компаній. Шасі буде пропонуватися не тільки з лівим, а й з правим розташуванням керма, що вельми актуально для Сінгапуру, Південної Африки, Австралії та Нової Зеландії, де вже сьогодні експлуатується велика кількість автобусів на шасі MAN.

Серійне виробництво шасі eBus розпочнеться в 2024 році на польському заводі MAN Truck & Bus в Стараховицах, там же, де сьогодні випускають низькопідлогові Автобуси MAN Lion’s City E.

За місяць проведення контролю кількість порушників габаритно-вагових норм зменшилася у 7 разів. Про це на своїй сторінці у Facebook повідомляє прес-служба Укртрансбезпеки.

«Минулого тижня інспектори Укртрансбезпеки на посту габаритно-вагового контролю поблизу пункту пропуску «Маяки-Удобне» (автомобільна дорога М-15 «Одеса-Рені») зважили 4 078 транспортних засобів. За результатами заходів контролю складено 49 актів (1,2% від загальної кількості перевірених ТЗ рухалися з порушенням габаритно-вагових норм)».

У твідомстві нагадують, що 3 травня, за перші 12 год роботи посту ГВК «Маяки-Удобне» було зважено 280 транспортних засобів та складено 19 актів про порушення габаритно-вагових норм (6,8% від перевірених ТЗ рухалися з порушенням ГВ-норм). Таким чином, за місяць проведення заходів контролю, кількість порушень зменшилася у 7 разів.

Зазначимо, що з 1 жовтня 2021 року штрафи за порушення габаритно вагових норм складають:

• від 5% до 10% — 8 500 грн;
• від 10% до 20% — 17 000 грн;
• від 20% до 30% — 34 000 грн;
• більше 30% встановленої норми — 51 000 грн.

З 2035 року в Європейському союзі припинять продаж автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. Відповідні зміни до правил контролю шкідливих викидів ухвалив Європарламент. Рішення підтримали 339 депутатів, проти виступили 249, а утрималися 24 європарламентарії. 

Підготовлений Францією документ передбачає зниження до нуля викидів CO2 та NOx у нових легкових та легких комерційних транспортних засобів до 2035 року. Насправді це означає, що з продажу зникнуть абсолютно всі бензинові та дизельні автомобілі (зокрема, гібридні). Залишаться лише електромобілі — з батареями або водневими паливними осередками.

Водночас експлуатацію вже куплених авто з двигунами внутрішнього згоряння у 2035 році не заборонять. Тобто деякий час вони ще їздитимуть дорогами. Також обмеження не поширюються на вантажівки та іншу важку техніку.

Також встановлено проміжну ціль — до 2030 року шкідливі викиди нових легкових авто на ринку мають знизитися на 55%, а для легких комерційних — на 50%. Частина депутатів Європарламенту пропонувала пом’якшити документ та дозволити продаж гібридів після 2035 року, проте їх пропозиції не були підтримані.

Тепер нові правила слід узгодити з усіма країнами-членами ЄС. Після цього закон остаточно затвердять і він набуде чинності. Його вже підтримали деякі автовиробники — за відмову від двигунів внутрішнього згоряння висловилися Ford та Volvo.