Прем’єр-міністр України Денис Шмигаль закликав українців переходити на автомобілі на електротязі.

За словами керівника Кабінету міністрів, наразі уряд стимулює громадян купувати електричні автомобілі.

«Ми стимулюємо і просимо наших громадян переходити на електротранспорт, що значно краще і з точки зору екології, і з точки зору наявності більших електроенергоресурсів», — наголосив Шмигаль.

При цьому він нагадав про паливну кризу, з якою зіткнулися українці через знищення російськими окупантами сховищ, нафтопереробних підприємств та «навіть автозаправних станцій».

«Тому електромобілі — це пріоритет, і ми політично даємо такий сигнал і формуємо можливість, — зазначив керівник українського уряду. — Електромобілі можуть завозитися в Україну без обмежень і без жодних платежів, сплат податків. Знову ж таки, вони можуть реєструватися через «Дію».

Кожного дня, провівши діагностику перед поїздкою, вмикаючи двигун ви чуєте один і той самий звук. Якщо одного ранку ви почули якісь нові ноти у мелодії вашого авто, краще не ігнорувати цей сигнал та прислухатися. Це зекономить вам не тільки час, а й гроші.

Нові незвичні або нехарактерні звуки можуть вказувати на поломку у самому двигуні або ж окремих системах таких як трансмісія, ходова частина, кермове керування, гальмо, амортизатор, вихлопна система.

Як провести діагностику по звуку:

• Свист відразу після запуску двигуна і різкого натискання на газ. Скоріш за все це говорить про знос ременя генератора. Його потрібно затягнути або замінити на новий.
• Обрив ременя газорозподільчого механізму супроводжується гучним металевим звуком удару. Потрібно негайно заглушити автомобіль.
• Гуркіт на холостому ходу говорить про несправність помпи — її потрібно замінити.
• Якщо від коробки передач на холостому ходу чути гул — зношений підшипник вала або шестерінки.
• Шум або скрегіт при натисканні на педаль зчеплення і звук зникає, якщо її відпустити, то швидше за все з ладу вийшов вижимний підшипник.
• Нерівномірний знос гуми на шинах говорить про те, що потрібно перевірити розвал-сходження.
• Скрипи при їзді по купинах або нерівній дорозі говорять про зношеність кульових опор.
• Чути клацання при повороті керма — несправні шарніри рівних кутових швидкостей.
• Гул при збільшенні швидкості — несправні підшипники півосей.
• Гул з-під коліс при русі — знос ступирних підшипників.
• Стукіт при обертанні керма на нерівній дорозі означає знос кермових тяг.
• Свист нових гальмівних колодок, який триває понад тиждень — говорить про їхній брак.
• Скрип старі колодки — їх пора замінити та перевірити гальмівні диски.
• Стукіт і поскрипування амортизаторів на нерівній дорозі говорять про їх знос або витікання масла.
• Якщо ваша машина почала гарчати як гоночна — проблеми з вихлопною трубою.
• Якщо ваша вихлопна труба починає «стріляти» — глушник треба терміново міняти.

Така діагностика допоможе вам зекономити кошти на СТО. Адже якщо ви одразу вкажете, яка саме послуга з ремонту вам потрібна, то вам не доведеться платити за повну діагностику.