Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Японський виробник шин — компанія Bridgestone поки не визначила термінів відновлення виробництва в Росії, керівництво «оцінює ризики всіх можливих сценаріїв».
Про це в інтерв’ю Tire Business повідомив операційний директор Bridgestone Americas Скотт Деймон.
Як зазначив Деймон, російсько-український конфлікт спричинив збільшення всіх витрат компанії, у тому числі на транспортні послуги, пальне тощо.
«Ось хороший приклад — зараз можна очікувати, що ціни на природний газ будуть у 2,5 рази вищими, ніж минулого року. Тобто вплив ситуації відчувається, у тому числі, коли платиш за опалення свого будинку; скрізь, де використовується газ. Ми також бачимо, що зростання цін на дизельне паливо збільшує транспортні витрати, і все це має наслідки для споживачів, оскільки інфляційний тиск відбивається на кінцевих цінах».
Скотт Деймон додав, що Bridgestone, як і інші виробники шин, продовжує підвищувати ціни. 1 липня зростання вартості шин компанії у США та Канаді становитиме до 10%, і це вже третє підвищення цін з початку року.
Нагадаємо, що завод легкових шин Bridgestone в ульяновську було зупинено в середині березня, і тоді компанія припинила інвестиції та експорт до Росії.
Британська компанія Bowler, яка спеціалізується на модернізації позашляховиків марки Land Rover, підготувала програму тюнінгу Extreme для власників Defender 90, 110 і 130. Пакет дозволить надати машині агресивнішого вигляду та покращити її позашляхові здібності. Про це повідомляє пресслужба виробника.
Модель Defender колишньої генерації користується заслуженою популярністю у споживачів завдяки своїй витривалості та надійності. Не дивно, що власники не поспішають розлучатися зі своїми всюдиходами та шукають можливості для подальшої модернізації машини. Саме для таких ентузіастів бездоріжжя компанія Bowler підготувала свій новий пакет доробок.
Крім іншого, він включає посилену довгохідну підвіску Fast Road, що дозволяє збільшити дорожній просвіт на 51 мм, а також розширювачі колісних арок, що вміщають 16-дюймові диски з 35-дюймовою «зубастою» гумою BFGoodrich.
Крім того, для автомобіля пропонується трубчастий захисний каркас, новий передній бампер із кріпленнями для буксирування, комплект додаткової світлодіодної світлотехніки, захист двигуна та трансмісії, бічні підніжки, а також задній майданчик, що полегшує доступ до багажного відділення. На даху встановили експедиційний багажник, а на передніх крилах з’явилися додаткові повітрозабірники.
У салоні встановили спортивні передні крісла Recaro, кермо Momo, а також фірмовий важіль перемикання передач Bowler. Стелю прикрасили обробкою з алькантари, покращили шумоізоляцію, а розважати водія та його супутників у подорожі буде мультимедійна система Alpine із GPS-навігатором.
Для силового агрегату підготували пакет Stage 2, що включає продуктивніший інтеркулер, а також перепрограмований блок управління двигуном. Представлений пікап Defender 110 має у своєму арсеналі 177 к.с. та 450 Нм. З урахуванням збільшеної потужності автомобіль забезпечили модернізованою гальмівною системою з дисками збільшеного діаметра: 334 мм спереду та 297 мм — ззаду.
Extreme Defenders будуть вироблятися тільки на замовлення, і щороку проводитиметься лише обмежена кількість автомобілів. Ціноутворення залежить від багатьох факторів, у тому числі від того, чи надає клієнт автомобіль-«донор».
Постачання електричних кросоверів Model Y, зібраних на новому підприємстві в штаті Техас, компанія Tesla розпочала у квітні цього року. Згодом підприємство має стати «найбагатшим» з погляду асортименту продукції, адже тут збиратимуться не лише вантажівки, пікапи та спорткари, а й людиноподібні роботи, а також автоматичні таксі Tesla. Вже зараз на цьому майданчику збирається від 2000 до 5000 кросоверів Model Y на тиждень.
Новими інформаційними витоками поділився ресурс Electrek з посиланням на свої анонімні джерела. За даними одного з них, підприємство в Техасі зараз збільшило кількість електромобілів, що випускаються на тиждень, до 5000 штук, оскільки до базової версії кросовера Tesla Model Y додалася старша модифікація Long Range. За іншими даними, щотижневі обсяги випуску електромобілів у Техасі ледь перевалили за 2000 штук.
При цьому наголошується, що на відміну від базової версії Tesla Model Y, яка оснащується тяговою батареєю на основі елементів типу 4680, інтегрованою в силову структуру кузова, старша модифікація кросовера зі збільшеним запасом ходу задовольняється батареєю на основі елементів старого 2170 типу. Це все одно дозволяє вважати підприємство Tesla в Техасі передовим, оскільки нещодавно запущене підприємство в Німеччині всі свої кросовери Model Y поки що оснащує елементами типу 2170, хоча планує перейти на типорозмір 4680 до кінця цього року.
У будь-якому випадку, можна припустити, що Tesla поки що обмежена в доступі до тягових акумуляторів типу 4680, а тому поєднує їх з елементами типу 2170 навіть на передовому підприємстві на околицях своєї штаб-квартири. До кінця поточного року Tesla має намір збільшити обсяги виробництва електромобілів у Техасі до 10 000 штук на тиждень. Наступного року на його конвеєр стануть електричні пікапа Cybertruck, якщо все піде за планом.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 июня, 2022 
