Федерація єврейських громад України витратила понад 2 мільйони доларів на купівлю парку із 40 електромобілів.

Щоб вирішити проблему постачання допомоги по всій країні, Федерація єврейських громад України, пов’язана з Хабадом, витратила понад 2 мільйони доларів на покупку парку з 40 електромобілів, у тому числі автомобілі виробництва Volvo та Renault, які вона розповсюджує цього місяця.

Вартість автомобілів, у тому числі електромобілів, різко зросла в усьому світі через дефіцит запчастин та інші зміни, спричинені пандемією. Але навіть за середньою ціною в 50 000 доларів за штуку ці автомобілі вважаються розумною покупкою, оскільки українсько-єврейські групи допомоги та волонтери використовують свої широкі зв’язки та джерела фінансування на Заході.

Міжнародна автомобільна федерація (ФІА) оголосила тендер на постачання двигунів нового покоління для чемпіонату Формули-2 з 2024 до 2026 року, повідомляє видання RaceFans.

Нагадаємо, на даний момент у Формулі-2 використовуються двигуни V6 об’ємом 3,4 л від компанії Mecachrome, яка підписала угоду на три роки, а продовжила контракт ще на три.

Формула-1 готується до переходу на екопаливо 2026 року. У ФІА зацікавлені провести тести пального на нинішньому двигуні Формули-2, після чого подати 55-відсоткову суміш у сезоні-2024.

Згідно з вимогами, новий двигун Формули-2 повинен працювати не лише на суміші, а й на 100-відсотковому екопаливі у наступних сезонах.

Найбільші виробники автомобілів, зокрема, General Motors, Toyota та Volkswagen, виступили з різкою критикою законопроекту, схваленого Сенатом США в неділю. На думку керівництва брендів, він ставить під загрозу досягнення цілей щодо впровадження електромобілів до 2030 року, пише Reuters.

У компаніях зазначають, що, згідно із законопроектом, покупці більшої частини моделей електромобілів не зможуть претендувати на отримання податкової пільги у розмірі 7500 доларів.

Отримати пільгу можна буде лише на машини, вироблені у Північній Америці. Ба більше, американська влада розпочала боротьбу з китайськими компонентами. Отже, після 2030 року пільги не поширюватимуться на електромобілі з акумуляторами, складеними в Китаї або з китайських деталей.

Під обмеження потраплять також джерела критично важливих мінералів для складання електричних машин.

На думку автора законопроекту, сенатора Джо Манчіна, виробництво електромобілів не може залежати від зарубіжних ланцюжків поставок. А всі необхідні компоненти мають вироблятися на території США.

Автовиробники вже заявили агентству Reuters, що ініціатива завдасть серйозного удару галузі та поставить під загрозу плани щодо збільшення частки продажів електромобілів на 40-50% до кінця десятиліття.