Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Собственные электромобили известный производитель электроники из Китая уже также активно разрабатывает и даже строит автомобильный завод.
Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь заявил на мероприятии, которое транслировалось в прямом эфире, что его компания уже вывела на дороги Китая 140 автомобилей с передовыми технологиями автономного вождения. В разработке самоуправляемых машин задействованы 500 сотрудников, а инвестиции в эту инициативу достигли 3,3 миллиарда юаней (490 миллионов долларов).
Our Xiaomi Pilot Test vehicle has achieved a safe and smooth driving experience under various conditions. Check out the video below for some of my favorite demos! #LeiJunAnnualSpeech pic.twitter.com/5ngOtkwoWp
— leijun (@leijun) August 11, 2022
Недавно в Китае был сфотографирован автомобиль с надписью «Испытание на самостоятельное вождение Xiaomi» и лидарами на крыше для ориентации в дорожной ситуации. Для испытаний технологии автопилота Xiaomi выбрала стороннего производителя автомобилей, однако сама компания также движется к тому, чтобы стать не только технологической, но и автомобильной.
Since Xiaomi entered the EV industry 500 days ago, our autonomous driving team has assembled more than 500 members, planned to invest RMB3.3 billion in the first R&D phase, and committed to self-developing full stack algorithms. We aim to become an industry leader in 2024. pic.twitter.com/sRaRJ6t0uk
— leijun (@leijun) August 11, 2022
Xiaomi официально объявила о разработке собственных электромобилей в 2021 году. Ранее в этом году компания начала строительство своего первого автозавода в Пекине. На начальном этапе там будет производиться 150 000 автомобилей в год, а когда предприятие выйдет на проектную мощность, с конвейера будут сходить 300 000 машин в год.
Первая серийная машина Xiaomi должна появиться в 2024 году. Небольшой электромобиль класса А+ будет продаваться по цене от 150 000 до 200 000 юаней (от 22 200 до 29 600 долларов США) и при этом получит систему помощи при вождении начального уровня. Позже появятся машины B-класса с ценами от 200 000 до 300 000 юаней (от 29 600 до 44 400 долларов) с автопилотом.
Спортивні автомобілі завжди були синонімом чогось «спекотного». Щоб просунути цю концепцію на крок уперед, Subaru додав жару, випустивши гострий соус разом зі своїм новим спорткаром BRZ.
Цього разу замість звичайної реклами автовиробник запропонував фанатам спробувати соус.
Гері Сапплтон, директор з маркетингу та бренд-менеджменту Subaru Canada, зазначив, ідея створення гострого соусу виникла тому, що хотіли передати «захоплюючі характеристики і стиль» нового автомобіля.
Цікаво, що, за даними LBB Online, клієнти, які візьмуть пляшку гострого соусу BRZ, знайдуть QR-код, який дозволить їм перейти у світ доповненої реальності.
Йому буде доручено провести абсолютно новий BRZ вуличною трасою, зібравши якнайбільше перцю чилі за хвилину.
П’ятидверка Audi A6 e-tron, що дебютувала у вигляді концепту навесні минулого року, готується до товарного втілення. Замаскований прототип ліфтбека зняли на відео під час випробувань у Альпах.
Наскільки дозволяє судити маскування, загальними контурами серійний електромобіль майже повністю повторить шоу-кар. При цьому йому дещо перероблять оптику та збільшать трапецієподібний центральний повітрозабірник. Позаду стоять явно тимчасові ліхтарі, а дифузор здається не таким великим, як на концепті.
Нагадаємо, Audi A6 e-tron — це п’ятиметровий автомобіль на абсолютно новій платформі Premium Platform Electric (PPE), розробленій спільно з Porsche спеціально для «батарейних» моделей. Для концепту було заявлено двомоторну повнопривідну силову установку на 476 к.с. та 800 Нм та блок акумуляторів ємністю близько 100 кіловат-годин з 800-вольтовою архітектурою, що підтримує 270-кіловатну зарядку.
Такий електрокар повинен набирати сотню за неповні чотири секунди, збільшувати дальність пробігу, що залишилася, на 300 з лишком кілометрів всього за 10 хвилин і долати понад 700 кілометрів при повному заряді.
Разом із ліфтбеком до сімейства A6 e-tron увійде універсал: його також вже показали у вигляді концепту. Виробництво мають налагодити до 2024 року. Очевидно, лише за кілька років ці електрокари повністю витіснять нинішні паливні A6 та A7.
Крім A6 e-tron, Audi побудує на PPE пару кросоверів — Q6 e-tron та Q6 Sportback e-tron.