Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Складання Toyota Land Cruiser 70 на підприємстві в Японії зупинено. Відомий позашляховик припинили випускати вперше за 38 років. Про це повідомляє сайт Car Expert.
Класичний Toyota Land Cruiser 70 випускають з 1984 року, хоча останніми роками обсяги виробництва суттєво скоротилися. Нещодавно модель пройшла чергове оновлення, хоча автомобіль не дуже змінився майже за чотири десятиліття.
Як не дивно, архаїчний позашляховик має чималий попит, причому не тільки на батьківщині в Японії, а й за її межами. Його розкупили на кілька років уперед, навіть попри досить високу ціну від 50 тисяч доларів. У Toyota пообіцяли виконати всі замовлення на авто, однак нових заявок завод не приймає.
Toyota Land Cruiser 70 досі експортують до Австралії, Нової Зеландії та країн Близького Сходу. Особливо популярна модель серед силових структур та спеціальних служб. З’явилися такі автомобілі й у ЗСУ.
Причина припинення виробництва — дефіцит автомобільних мікросхем. Він торкнувся навіть такої простої конструкції моделі, як Toyota Land Cruiser 70 з мінімальною кількістю електроніки і невибагливим 4,5-літровим турбодизелем на 200 к.с.
Оскільки мікросхеми потрібні сучаснішим і масовішим Toyota, вирішено відмовитися від випуску Land Cruiser 70. Виробництво моделі обіцяють відновити, як тільки ситуація з мікрочипами поліпшиться.
Toyota Motors збільшує свої потужності з виробництва електромобілів у США завдяки новій угоді про постачання з гірничодобувним проектом Rhyolite Ridge компанії Ioneer LTD. Згідно з новою угодою, Ioneer щорічно постачатиме 4000 тонн карбонату літію на підприємство з виробництва акумуляторів Toyota-Panasonic.
Літій, найважливіший компонент акумуляторів електромобілів, має великий попит, оскільки продажі електромобілів продовжують бити рекорди. Угода була укладена у зв’язку з тим, що нещодавно запропонований законопроект про клімат включає розширення податкових пільг для електромобілів.
Тим не менш, автовиробникам необхідно буде отримувати літій, серед інших життєво важливих корисних копалин, усередині країни або через країни, які уклали угоду про вільну торгівлю зі США, щоб отримати кредит. Фактично, виконавчий голова Ioneer Джеймс Калауей сказав: «Вся мета цієї угоди полягає в тому, щоб цей літій використовувався у Сполучених Штатах.»
Літію буде достатньо для виготовлення близько 150 000 акумуляторів для електромобілів, залежно від моделі. До 2030 року Toyota планує розробити 30 різних акумуляторних електромобілів. Крім того, згідно з останньою заявою компанії в SEC, до 2030 року Toyota прогнозує 3,5 мільйона продажів електромобілів на рік.
При цьому очікується, що постачання розпочнеться у 2025 році залежно від дозволів та фінансування.
Китай отримав електричний BMW 3 Series раніше за решту світу у вигляді нового седана i3, оскільки баварський автовиробник намагається забрати частину продажів у надзвичайно популярної Tesla Model 3. Для Європи пропонується модель i4, яка вже стала на конвеєр.
Але під час нещодавнього тест-драйву в Чженчжоу (Китай) i3 загорівся.
Під автомобілем видно невелике полум’я, і навіть незважаючи на те, що в один момент на відео, опублікованому CnEVPost, воно дійсно стає більшим, але не охоплює транспортний засіб і вогонь, здається, залишається в тій самій зоні.
За припущеннями, пожежа виникла не в акумуляторній батареї, особливо з огляду на те, що вона була в задній частині автомобіля, де знаходиться тяговий двигун.
Седан BMW i3 продається лише з одномоторною комплектацією eDrive35L, яка розвиває 282 кінські сили та 400 Нм крутного моменту. Він живиться від акумуляторної батареї ємністю 70,3 кВт.год з чистою ємністю 66,1 кВт-год, а в Китаї заявлений запас ходу становить 526 км, хоча ця цифра буде ближчою до 400 км, якщо розрахувати її за європейським циклом WLTP, або ще меншою за EPA.