Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Кросовер Mazda CX-50 дебютував у листопаді минулого року, а тепер американський підрозділ марки анонсував його «позашляхову» версію Meridian Edition та розкрив всі подробиці.
«Фішки» Mazda CX-50 Meridian Edition — чорна матова наліпка на капоті та сріблясті захисні накладки на бамперах та з боків. Кросовер також отримав 18-дюймові чорні колеса з «позашляховою» гумою Falken. Кузов може бути пофарбований у кольори Polymetal Gray або Zircon Sand. Крісла особливої ??версії оббиті виключно коричневою шкірою. За доплату для Mazda CX-50 Meridian Edition доступний пакет Apex — це чорні поперечки та аналогічного кольору платформа на даху, плюс бризковики.
Технічних удосконалень немає. За основу для Meridian Edition взяли комплектацію 2.5 Turbo, тобто «позашляховий» варіант запропонований тільки з бензиновою «турбочетвіркою» 2.5 потужністю 230 к.с. В парі з ним працює 6-ступеневий «автомат». Звичайно, є повний привід.
Ціна Mazda CX-50 Meridian Edition в США — 39 950 доларів. Відвантаження машин клієнтам розпочнеться восени.
Китайская NIO откроет свой первый европейский завод в сентябре, и хотя он не будет производить автомобили, предприятие сыграет важную роль в расширении компании.
Завод NIO Power Europe расположится в венгерском Пеште на площади около 10 000 квадратных метров. Он будет выпускать, а также обеспечит послепродажное обслуживание станций замены аккумуляторных батарей NIO Power Swap. Кроме этого предприятие займется исследовательской работой в области электроэнергетики.
Запуск европейского завода позволит компании NIO ускорить развертывание сети станций замены батарей за пределами Китая. Такие установки уже встречаются в Норвегии, и вскоре начнут появляться в Германии, Швеции, Нидерландах и Дании.
Пока что NIO открыла 1048 станций замены батарей в Китае, хотя в планах — построить 4000 станций по всему миру. Недавно NIO объявила о партнерстве с Shell в этом направлении.
Станции замены батарей NIO полностью автоматизированы. Электромобиль заезжает на станцию, после чего система манипуляторов снимает разряженную батарею и вместо нее ставит заряженную. Весь процесс занимает не больше времени, чем заправка бака автомобиля с ДВС.
Источник: NIO
В компанії Nissan хочуть запропонувати японським водіям орендувати електромобілі на кілька років замість покупки. Це дозволить вирішити проблему з літієм та іншими металами, що використовуються в елементах живлення «екологічно чистих авто».
Як стало відомо, ідея полягає в тому, щоб скоротити продаж вживаних електромобілів за кордон. В компанії зазначають, що одна із проблем полягає в тому, що машини серії Leaf експортують за кордон як уживані. Через це в самій Японії залишається менше електромобілів.
Зазначається, що ціни на літій і рідкісні метали зростають, тому виробник планує переробляти акумулятори, що були у використанні, щоб знизити залежність від міжнародних поставок. Аналітики вже наголосили, що проблема з елементами живлення є загальнонаціональною для Японії.
Що стосується оренди, то Nissan пропонуватимуть модель щомісячної підписки, яка призначена для водіїв, які бажають взяти електромобіль на прокат на тривалий час. Схожу програму вже запустила Toyota.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
3 августа, 2022 
