Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Відностно нова Astra L шостого покоління продається у Європі з листопада минулого року. Проте проблеми з ланцюжком поставок серйозно позначилися на продажі моделі. Тим не менш, наступного року сімейство має поповнити електричну версію, на базі якої, за чутками, розроблять хот-хетч.
Astra EV розробляється на платформі EMP2 V3 корпорації Stellantis. Вона може бути основою для автомобілів як з ДВЗ, так і з електричними силовими установками. Поки що подробиць про спортивний електромобіл Astra мало, але бос з дизайну Vauxhall Марк Адамс нещодавно натякнув в інтерв’ю TopGear, що у Opel є всі можливості для її створення:
«Так, ми працюємо над цим і далі рухатимемося в цьому напрямі. Заряджена Astra означає для нас насамперед легендарні Astra OPC, хоча, схоже, автовиробник може і не зайнятися розробкою повноцінної хардкорної версії електричного хетчу. Можливо, на нас чекає щось на кшталт Astra GSi».
Очевидно, що електричний хот-хетч Astra стане прямим конкурентом Volkswagen ID.3 GTX, який отримає силову установку від старших ID.4 та ID.5. Тобто йому буде доступно приблизно 299 кінських сил і 460 Нм моменту. Це дозволяє досягти першої сотні менш ніж за 6 секунд. Отже, Opel доведеться встановити в заряджену Astra силовий агрегат потужністю не менше 300 кінських сил, а в ідеалі слід довести віддачу до 350 к.с.
Угорська команда з трак-тріалу — Alpet-Tean Hungary використовує для перевезення своєї всюдиходу досить незвичайну машину. Найцікавіше, що це не вантажівка, а автобус, причому зчленований. За основу був узятий міський Ikarus 280, яких свого часу було дуже багато на вітчизняних дорогах.
Кузов причіпної секції обрізали, переробивши її в автовоз. У підсумку така «гармошка» вийшла вельми практичною «технічкою». Вона здатна перевозити не тільки запчастини і персонал, а й безпосередньо гоночну вантажівку.
До речі, вантажівку для тракт-тріалу команда Alpet-Tean Hungary вибрала теж доволі цікаву — це тривісна повноприводна модель Steyr 680M3 (6х6). Машину випускали з 1969 до 1978 р., вона була основною стандартизованою вантажівкою австрійської армії. На ній встановлювали навіть реактивну систему залпового вогню калібру 130-мм. Модель вантажопідйомністю 3,5 т комплектувалася гідропідсилювачем керма. В ролі силового агрегата використовувався 6,0-літровий турбодизель WD610, що розвиває 150 к.с.
На автошляхах України почали встановлювати новий дорожній знак. Як не дивно, новий покажчик почали встановлювати не в Києві, а в Одесі. Він стосується напряму руху велосипедистів.
Співробітники комунального підприємства «Спеціалізований монтажно-експлуатаційний підрозділ» (СМЕП) встановили новий дорожній знак на вулиці Академіка Вільямса.
Новий шлях означає, що з крайньої правої смуги велосипедисти можуть рухатися виключно прямо. У свою чергу водії автомобілів при маневруванні повинні будуть поступитися дорогою велосипедистам, які прямують прямо.
У планах влади міста Одеса встановити аналогічні дорожні знаки на всіх дорогах міста, де є велосипедні доріжки.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 августа, 2022 
