Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Фернандо Алонсо перейде до Aston Martin. Новости Формула-1

Буквально тиждень тому про завершення кар’єри оголосив чотириразовий чемпіон Формули-1 Себастьян Феттель, котрий виступає за команду Aston Martin Aramco Cognizant F1. Тепер стало відомо, хто замінить його в сезоні 2023 року — це не хто інший, як Фернандо Алонсо.

Іспанець уже підписав багаторічний контракт із «Астоном», і сторони навіть встигли обмінятися компліментами. Алонсо назвав новий колектив «найзахопливішою командою чемпіонату», а той, у свою чергу, нагадав про гоночну майстерність пілота.

У Фернандо Алонсо дійсно багатий послужний список. З 2010 по 2014 рік він виступав за Ferrari, а наступні роки провів у McLaren та Alpine.

Крім того, Алонсо приймав участь у FIA WEC і «24 годинах Ле-Мана» за Toyota Gazoo Racing — причому і там і там посів перше місце, — а також брав участь у WeatherTech SportsCar Championship, Індикарі та ралі-рейді «Дакар», хоча і менш результативно. У Формулі-1 Алонсо виграв 32 гонки та 98 разів піднімався на подіум.

Що стосується Aston Martin Aramco Cognizant F1, цього сезону справи у команди йдуть не дуже. Колектив знаходиться у хвості десятки, за очками обганяючи лише Williams Racing. Команда BWT Alpine F1, за яку зараз виступає Алонсо, займає четверту сходинку, і розрив між ними досить значний: 99 очок проти 20.

АвтоВАЗ «на пальцях» представив електричний Largus. Электромобили и электрокары

Компанія АВТОВАЗ «показала» новий електрокар, який «майже» готовий до запуску в серійне виробництво. Модель Lada e-Largus стане на конвеєр іжевського заводу, з якого напередодні скоротили 90% персоналу.

Електричний e-Largus побудований з урахуванням звичайного універсала. Електромотор, редуктор, силова електроніка та один із блоків тягової батареї розміщені під капотом, другий «контейнер» АКБ — у підполі під заднім диваном. Нововведення — електропідсилювач керма від Xray Cross.

Електричний Largus запропонують у чотирьох версіях: вантажний та пасажирський з двома батареями різної ємності для кожної. Передбачається, що новинка отримає нікель-кобальт-магнієвий або літій-залізо-фосфатний акумулятор.

Комерційний фургон розрахований на перевезення 800 кілограмів вантажу, а пасажирський отримає два варіанти компонування — на 5 та 7 місць.

Дальність ходу Lada e-Largus складе 250 кілометрів. Пасажирські варіанти, як очікується, матимуть змогу проїжджати близько 350-400 кілометрів.

Перші прототипи електрокара для сертифікації планується зібрати вже 2023 року. Випускати машини планують в Іжевську за повним циклом, зі зварюванням та забарвленням кузова. Ні цін, ні варіантів оснащення e-Largus поки немає.

BMW випустила прощальну версію електрокара i3

BMW випустила особливу версію свого першого серійного електрокара — хетчбека i3. Це вже другий «прощальний» варіант, представлений з моменту оголошення про припинення виробництва моделі, яка випускалася вісім років і продавалася більш ніж у 70 країнах світу. Тираж спецверсії, що відрізняється особливим забарвленням кузова і коліс, склав 18 екземплярів.

Всі 18 хетчбеків пофарбували в золотистий відтінок Galvanic Gold, який контрастує із чорним глянцем капота, даху та задніх дверей. Також такому i3 дісталися глянсово-чорні колісні диски. В іншому автомобілі нічим не відрізняються від стандартних.

За даними тематичного сайту Bimmer Today, золотисті i3 поповнять парк каршерингової фірми CarVia у Мюнхені. Кожен із них можна буде взяти в оренду за 40 євро за добу.

BMW вже прощалася з i3: на початку липня у Лейпцигу зібрали лімітовану версію Home Run Edition, обмежену 10 екземплярами. Вона отримала розроблені спеціально для неї відтінки кузова — сірий Frozen Dark Grey та червоний Frozen Red II — а також 20-дюймові легкосплавні диски, скляний дах, адаптивні фари та салон із натуральної шкіри.