Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Іранці не збираються закуповувати мотори у АвтоВАЗу. Новости мирового авторынка

Другий за величиною автовиробник Ірану, компанія SAIPA, відхрестилася від планів закупівлі двигунів у АвтоВАЗу. Раніше з’явилася інформація, що іранців зацікавили «вазовські» двигуни, які можна використовувати для перезапуску виробництва Renault Logan першого покоління. Як з’ясувалося, це лише домисли ЗМІ: у країні достатньо моторів власного виробництва, і сприяння російського автогіганта не потрібне.

SAIPA отримала ліцензію на виробництво Renault Logan в Ірані в 2007 році. Однак випуск «Логанів», які в Ісламській Республіці продавали під ім’ям Tondar L90, довелося згорнути кілька років тому: через санкції, що посилилися, з боку США. Renault вийшла зі спільного проекту і залишила країну.

Іранці запевняли, що зможуть продовжити випускати Logan самотужки, але досі цього не сталося через брак деталей, які зникли з відходом французького автогіганта.

За даними місцевих ЗМІ, головна проблема полягає у відсутності відповідного двигуна. Його SAIPA нібито вирішила закуповувати у Росії. Видання Khodro Bank прочитало іранському «Логану» двигуни Lada: зокрема, йшлося про ВАЗ-11182 (1,6 літра, 90 кінських сил), ВАЗ-21129 (1,6 літра, 106 сил) та ВАЗ-21179 (1,8 літри, 122 сил).

Але, як з’ясувалося, у ВАЗівських двигунах Іран не зацікавлений. Про це повідомили самі представники SAIPA, які прибули на виставку MIMS-2022 у Москві. Компанія має власний моторний завод, який навіть виробляє з надлишком і готовий зайнятися експортом. Найбільш сучасний його продукт — 110-сильний чотирициліндровий двигун M15TC.

Genesis розкрив асиметричний салон електрокупе майбутнього. Рекламные тизеры новых автомобилей

Компанія Genesis показала салон шоу-кара X Speedium Coupe. Сам електричний концепт, який розкриває новий фірмовий стиль південнокорейської марки, дебютував навесні цього року, але інтер’єр виробник розсекретив лише зараз. Як пояснили в Genesis, дизайнери розробляли його протягом останніх п’яти місяців.

Салон оформлений у мінімалістичному стилі, а компонування є асиметричним, що творці підкреслили за допомогою різнокольорового оздоблення. Так, крісло водія обробили темною шкірою, тоді як решта салону, включаючи сидіння переднього пасажира, отримала світлу шкіру.

Асиметрія виражається і в тому, що елементи керування, а також усі дисплеї в салоні орієнтовані на водія. Наприклад, на передній панелі концепту в центрі немає звичного тачскріна, який зазвичай доступний навіть передньому пасажиру. Роль дисплея інформаційно-розважальної системи виконує розташований праворуч від водія на плаваючій центральній консолі екран з «оптимізованим дизайном інтерфейсу користувача».

Ще в списку особливостей концептуального купе — висококласна аудіосистема з розташованими по всьому салону алюмінієвими динаміками, а також оздоблене шкірою багажне відділення, що отримало X-подібні ремені. Імовірно, частину рішень згодом буде використано для розробки нових «зелених» моделей бренду Genesis. Зазначимо, ніяких подробиць про техніку шоу-кара немає, хоча очевидно, що Genesis X Speedium Coupe замислювався як електричний автомобіль.

Нагадаємо, виробник Hyundai навесні повідомляв про плани, які включають випуск 17 моделей і нової платформи. Відомо, що інвестиції в розвиток Hyundai та Genesis до 2030 року становитимуть 95,5 трлн корейських вон.

Smart перетворили на «позашляховий» будинок на колесах. Новости мировых тюнинг-ателье

Найчастіше в будинки на колесах перетворюють кросовери та позашляховики. Однак для власників крихітних електромобілів також є чудова пропозиція, яка дасть можливість вибиратися на природу подалі від цивілізації.

Проєкт отримав назвою Smart Overlander і має просто приголомшливий вигляд. У його основу ліг стандартний сітікар Fortwo. Електромобілю збільшили на 50 мм дорожній просвіт, колеса взули у позашляхові шини, встановили каркас безпеки та посилені підніжки. Також інтегрували два прожектори в передній частині та лебідку.

На даху встановили розкладний намет. Його конструкція виступає за межі кузова машини, утворюючи ще й навіс. Під ним розміщено імпровізована душова. У багажному відсіку розмістили великий бокс, де розташована мінікухня. Вона складається з варильної поверхні та мийки. Посуд зберігається у спеціальному футлярі.

Модернізувати силову установку не стали. Крихітний автобудинок приводить у рух електромотор на 70 к.с., який дає змогу розвивати швидкість до 105 км/год. Поки що такий автомобіль створено в єдиному екземплярі, і чи отримає він дрібносерійне виробництво, невідомо.