Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Національний етап чемпіонату світу з класичного ралі WRC, що пройшов у другій половині серпня, в Бельгії — гонка Ypres Rally Belgium — стала місцем публічного дебюту GR Yaris H2. Хетчбек з водневою силовою установкою вперше показав себе у справі за межами Японії — у показових заїздах інноваційну розробку продемонстрували президент Toyota Акіо Тойода, який виступає в гонках під псевдонімом Морізо, штурманом яким став колишній фінський гонщик і чотириразовий чемпіон WRC Юха Канккунен з Toyota.
Автомобіль став «нульовим екіпажем» — машиною, яка проходить по спеціальній ділянці перед стартом учасників перегонів. Дистанцію було прокладено надзвичайно вузькими сільськогосподарськими дорогами, що проходили вздовж полів та між будинками, що робило цей етап складним навіть для професійних ралійних пілотів.
«Водневий двигун видавав солідний крутний момент, нічим не відрізняючись від бензинового двигуна. Оскільки вони не виділяють CO2, я вважаю, що подібні силові установки стануть одним із варіантів досягнення вуглецевої нейтральності не лише у світі автоспорту, а й у світі повсякденних автомобілів», — наголосив Юха Канккунен.
Про перспективи серійного водневого GR Yaris не повідомляється, але в лінійці Toyota вже є серійний автомобіль на водневих паливних елементах модель Mirai, яку також привезли для демонстрації на ралі в Бельгії.
Білорусько-китайський завод «БелДжи» планує вийти на повну виробничу потужність у вересні. Про це повідомляє ТАРС із посиланням на заступника прем’єр-міністра Білорусі Петра Пархомчика. За його словами, владі та керівництву заводу вдалося «зняти практично всі питання» з китайською стороною, яка підтвердила доставку необхідних машинокомплектів. Однак окрім китайців влада шукає й інших партнерів для розвитку автопрому.
З вересня завод «БелДжи» під Борисовом, який випускає кросовери Geely, почне працювати на повну потужність. Там налагоджено складання Atlas Pro, Coolray та Tugella, а до кінця року на конвеєр планувалося поставити флагманський позашляховик Monjaro та седан Emgrand.
Влада Білорусії шукає партнерів і за межами КНР. Пархомчик заявив, що розмови ведуться з неназваними фірмами з Росії, а також є пропозиції з Ірану щодо випуску легкових машин. Причому в планах значиться розробка національного електричного чи гібридного автомобіля — для цього створено спеціальну робочу групу.
Завод «БелДжи» періодично повідомляв про вимушені паузи в роботі з березня 2022 року. Причиною стали перебої у постачанні комплектуючих з Китаю.
На тлі прогресу в перемовинах про поновлення «ядерної угоди» Іран накопичив суттєві запаси нафти й готовий оперативно постачити їх на ринок. Про це з посиланням на дані компанії Kpler пише Bloomberg.
Як пише агентство, тільки в танкерах у Перській затоці нині перебуває 93 мільйони барелів нафти (Vortex оцінює обсяг запасів скромніше — 60-70 мільйонів барелів), ще кілька зберігається в наземних резервуарах.
«Якщо санкції скасують, то знадобиться певний час для вирішення питань страхування і спотового, й термового продажу, після чого покупці зможуть отримати сировину. Такий обсяг сам собою може обвалити ціни на нафту, оскільки може компенсувати її нестачу, а крім того, повернення Ірану на світовий ринок стримає ціни в подальшому», — пише Bloomberg.
Після виходу США з угоди щодо контролю за ядерною галуззю Ірану ісламська республіка постачала близько мільйона барелів на день. Єдиним постійним покупцем виступав Китай, який навчився обходити обмеження. При розв’язанні проблеми країна може наростити постачання у кілька разів.
Зростання цін на нафту останніми місяцями забезпечує очікування нафтового ембарго Євросоюзу проти російської нафти, яке набуде чинності взимку, а також завершення у жовтні продажів сировини зі стратегічного резерву США. Активізація перемовин з Іраном чинить тиск на ціни.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 августа, 2022 
